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Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations

Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations

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Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations

Le break compact Suzuki Swace Hybrid bénéficie d'optimisations

Apparue en 2020, la Suzuki Swace Hybrid bénéficie de plusieurs optimisations.

Tout comme le break Toyota Corolla Touring Sport Hybride dont il dérive directement, le break Suzuki Swace Hybrid reçoit une nouvelle motorisation hybride auto-rechargeable 1.8 de 140 ch ainsi que de nouveaux équipements de confort et de sécurité.

Le design du break Suzuki est légèrement revu avec un bouclier arrière doté d'inserts chromés.

La version Pack reçoit des projecteurs bi-led avec une signature lumineuse renouvelée.

Le changement le plus important concerne la motorisation hybride. Celle-ci intègre un moteur-générateur électrique plus puissant, plus compact et plus léger. Le système hybride de la Swace peut circuler davantage en mode tout-électrique, au bénéfice de l'efficience.

La motorisation 1.8 litre hybride auto-rechargeable développe une puissance cumulée de 140 ch, contre 122 ch précédemment.

La consommation de 4,6 litres aux 100 km et les émissions de CO2 à 104 g/km en cycle mixte WLTP restent similaires à celles de la précédente version.

La Suzuki Swace est dotée d'un nouveau combiné d'instrumentation. S'y ajoute un nouvel écran central haute définition de 8 pouces. S'y ajoute enfin, la connectivité Apple CarPlay sans fil et Android Auto.

L'équipement de sécurité est enrichi.

La Suzuki Swace Hybrid reçoit un système pré-collision avec détection des véhicules, motos, cyclistes et piétons qui agit pour prévenir d'un choc frontal ou dans une intersection.

La finition Pack bénéficie d'une alerte de détection des cyclistes et autres véhicules lors de l'ouverture des portières. Une fois stationné, la technologie signale tout risque de collision à l'ouverture des portes avec les véhicules arrivant par l'arrière.

La Suzuki Swace Hybrid est réputée pour l'espace généreux qu'elle offre aux passagers et pour un volume de coffre qui peut atteindre 1 606 litres.

Eric Houguet, écrit le 03/02/2023

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