Mercedes-Benz met à jour l'extérieur, l'intérieur, la technologie et l'équipement de la génération du modèle GLE lancée en 2018.

DESIGN EXTERIEUR

Un certain nombre de modifications détaillées apportées à l'extérieur confèrent au GLE une apparence plus moderne.

Le pare-chocs avant offre une plus grande présence visuelle.

Deux lamelles horizontales avec inserts chromés traversent la grille de radiateur du GLE.

La grille des prises d'air extérieures est dotée d'une ailette horizontale chromée.

L'éclairage des phares est caractéristique de Mercedes-Benz. Avec les projecteurs Multibeam LED de série, 4 points lumineux complètent la signature lumineuse des feux de jour.

Le bandeau lumineux des feux arrière est formé de deux blocs horizontaux.

DESIGN INTERIEUR

A l'intérieur, quelques détails raffinés provenant de la Mercedes-Maybach GLS et de la Mercedes Classe S se déclinent sur le GLE.

Le GLE reçoit un volant de dernière génération avec des surfaces sensitives sur les rayons horizontaux. Grâce à ces éléments tactiles situés à droite et à gauche, le conducteur peut commander les écrans conducteur et central depuis le volant.

L'aspect chromé des bouches d'aération centrales et latérales est un élément qui attire l'attention dans l'habitacle. Elles sont bordées de lamelles galvanisées en métal véritable, comme sur la Mercedes-Maybach GLS.

Le système Energizing Air Control est disponible en option. Le système surveille la qualité de l'air à l'aide de capteurs de qualité de l'air et de particules fines. Un filtre à deux niveaux réduit les particules fines et une grande partie des autres composants polluants. En fonction de la valeur mesurée, le véhicule passe du mode air frais au mode recyclage de l'air.

SYSTEME D'INFODIVERTISSEMENT MBUX

Le GLE reçoit la deuxième génération du système d'infodivertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience).

L'intérieur du véhicule devient plus numérique et plus intelligent, car le matériel et le logiciel ont fait de grands progrès : de nombreuses fonctions du véhicule et du confort peuvent être commandées sur les écrans LCD dans des vues brillantes.

Les dimensions de l'écran du conducteur et de l'écran central, qui mesurent chacun 12,3 pouces, ont été conservées.

L'écran central peut être commandé directement comme un écran tactile. Apple Car Play et Android Auto sont disponibles sans fil.

Les écrans centraux présentent les informations de manière structurée et clairement définie. L'apparence peut être personnalisée grâce à trois styles d'affichage (classique, sportif, discret) et quatre modes (navigation, assistance, service, tout-terrain).

COMMANDE VOCALE "HEY MERCEDES"

L'assistant vocal "Hey Mercedes" devient plus interactif et capable d'apprendre en activant des services en ligne dans l'application Mercedes me.

Les occupants peuvent déclencher certaines actions sans le mot-clé d'activation "Hey Mercedes". Il s'agit par exemple de prendre un appel téléphonique.

"Hey Mercedes" explique également les fonctions du véhicule en entendant la commande "Aide". Il fournit une assistance lorsqu'on lui demande comment connecter un smartphone par Bluetooth ou où se trouve la trousse de premiers secours.

Hey Mercedes reconnaît la position des occupants.

D'autres fonctions du véhicule, comme l'éclairage intérieur ou les stores, peuvent désormais être commandées par commande vocale.

MBUX SMART HOME

Avec la fonction MBUX Smart Home, le GLE devient un centre de contrôle mobile pour la maison. La fonction Smart Home fait référence au WLAN, aux capteurs et aux actionneurs rendant la maison de plus en plus intelligente et communicante : la température et les lumières, les volets et les appareils électriques peuvent être surveillés et contrôlés à distance. Des détecteurs de mouvement et des contacts de fenêtre informent l'utilisateur des visiteurs bienvenus ou non.

"Hey Mercedes, il y a quelqu'un chez moi en ce moment ?" "J'ai vérifié. Le dernier mouvement détecté était dans la cuisine il y a une heure". Des conversations peuvent avoir lieu entre les occupants et la maison intelligente via l'assistant vocal MBUX (Mercedes-Benz User Experience). La fonction de maison intelligente MBUX prend en charge de nombreux dispositifs des principaux fournisseurs de maisons intelligentes. Vous pouvez adresser des lampes, des prises de courant, des thermostats, des volets et des stores, des détecteurs de mouvement et des contacts de porte ou de fenêtre, ainsi que des capteurs de température.

MISES A JOUR "OVER-THE-AIR" (OTA)

Dès qu'une mise à jour logicielle est disponible pour le GLE, un message apparaît dans le système MBUX. La mise à jour est téléchargée et installée en arrière-plan. L'utilisateur doit ensuite accepter explicitement l'activation de la mise à jour.

De nouvelles fonctionnalités peuvent également être téléchargées sur des véhicules en circulation par des mises à jour over-the-air.

Pour transférer les données, Mercedes-Benz s'appuie sur la technologie de communication mobile et le module de communication installé dans le véhicule.

Les propriétaires de véhicules peuvent améliorer leur expérience à bord en ajoutant de nouvelles fonctions dans le Mercedes me Store, comme des services de diffusion de musique en continu ou In-Car-Office.

Les services d'abonnement peuvent également être renouvelés ou ajoutés en ligne via la Mercedes me Store.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

La plupart des modèles sont désormais plus puissants que les versions précédentes.

Toutes les versions du GLE sont entièrement électrifiées.

Les GLE hybrides légers (GLE 300 d 4Matic, GLE 450 d 4Matic) sont dotés de la technologie 48 volts et du générateur de démarrage intégré.

Les GLE hybrides rechargeables (GLE 400 e 4Matic, GLE 350 de 4Matic) sont équipés d'un moteur synchrone à excitation permanente et offrent une puissance système allant jusqu'à 100 kW ainsi qu'un couple système allant jusqu'à 440 Nm. Grâce à une autonomie électrique pouvant atteindre 109 kilomètres selon la norme WLTP, la plupart des trajets quotidiens peuvent être effectués en mode purement électrique.

Le programme d'entraînement hybride propose le mode de conduite électrique pour les sections les plus appropriées du trajet. Sur les trajets en zone urbaine, le GLE donne la priorité à la conduite électrique. Grâce au programme d'entraînement Off-Road, les véhicules hybrides rechargeables peuvent rouler en mode électrique sur les terrains hors route.

Un chargeur de 11 kW est embarqué à bord des modèles hybrides rechargeables pour une recharge à partir du réseau domestique AC ou de la wallbox triphasée. Un chargeur rapide CC de 60 kW est disponible en option sur demande.

DES FONCTIONS POUR L'UTILISATION TOUT-TERRAIN

La plupart des conducteurs d'un GLE ne se déplacent que sur des routes goudronnées ou sur des terrains hors route faciles à modérément difficiles.

La transmission 4MATIC, de série, permet de s'en sortir dans des conditions d'adhérence médiocres ou en tout-terrain sur des pentes pouvant atteindre 100 %.

Les composants du pack technique Off-Road comprennent une protection anti-encastrement et, en combinaison avec la suspension pneumatique Airmatic (option), une garde au sol supplémentaire de 30 millimètres.

Le "Mode Off-Road" du système MBUX transforme la pente, l'angle de roulis, la boussole et l'angle de braquage en une expérience visuelle.

En association avec le Pack Parking optionnel avec caméra 360°, il offre la fonction " capot transparent ". Lorsque le mode tout-terrain est activé, l'écran central affiche une vue virtuelle sous l'avant du véhicule (y compris les roues avant et leur position de braquage). Cette vue est composée des images de la caméra 360°. Le "capot transparent" permet au conducteur de mieux reconnaître les obstacles tels que les grosses pierres ou les nids de poule profonds sur son chemin. Cette fonction est également utile lors du passage de rampes ou de crêtes.

DES FONCTIONS POUR LE REMORQUAGE

La transmission intégrale et un rapport de transmission conçu pour la traction permettent une capacité de remorquage allant jusqu'à 3,5 tonnes (2.7 tonnes sur les versions hybrides rechargeables) et un poids de la flèche allant jusqu'à 140 kg.

L'attelage de remorque entièrement électrique est pratique : par le biais d'un bouton situé dans le hayon ou d'un panneau sur l'écran central, le col de la boule et la prise pour l'alimentation électrique de la remorque se déploient sous la voiture par simple pression sur un bouton et se fixent automatiquement en position de fonctionnement. Après utilisation, il se rétracte dans sa position de repos derrière le pare-chocs.

Une caractéristique spéciale facilite l'utilisation de l'attelage pour transporter des vélos: l'attelage de remorque est doté de deux boulons supplémentaires sur le col de la boule pour porter un porte-vélo adapté. Sa capacité de charge est de 100 kg, ce qui signifie que les vélos électriques peuvent également être transportés.

Sur l'écran central, les occupants peuvent planifier des itinéraires adaptés à la conduite avec la remorque préalablement définie et n'impliquant pas de grands détours ou de perte de temps. Les largeurs et hauteurs de l'itinéraire ainsi que les restrictions de poids sont prises en compte. La remorque est définie via le menu Remorque dans le système MBUX. Celui-ci apparaît automatiquement dès qu'une remorque est connectée électriquement au véhicule. L'assistant de signalisation n'affiche que les vitesses autorisées pour la combinaison voiture/remorque. Si le Distronic et l'assistance active aux limites de vitesse sont activés, le véhicule n'accélère plus que jusqu'à la limite de vitesse correspondante.

Le système étendu d'assistance aux manœuvres de remorque fonctionne par le biais d'un système de caméra et convient également aux remorques dotées de leur propre dispositif de stabilisation contre les mouvements de roulis.

Le système d'assistance rend les manœuvres avec une remorque plus faciles, plus pratiques et plus sûres. Le système régule automatiquement l'angle de braquage du véhicule tracteur jusqu'à une vitesse de 5 km/h et une pente ascendante de 15 % maximum. Il est également intégré au système MBUX et peut être utilisé de manière intuitive via l'écran tactile. En plus de stabiliser l'ensemble lors d'une marche arrière, le système peut également le guider dans des virages librement sélectionnables jusqu'à 90 degrés. La direction du véhicule tracteur est actionnée automatiquement afin que l'angle sélectionné soit maintenu. Cela permet un positionnement précis de la remorque. Le conducteur peut également sélectionner une fonction correspondante lorsque la remorque a atteint la direction souhaitée et doit reculer en ligne droite. L'ensemble du processus de manœuvre peut être suivi à partir de différentes perspectives de caméra sur l'écran central. Des lignes de guidage indiquent la voie à suivre et la largeur du véhicule. Le système doit faire l'objet d'une formation. Aucun marquage sur la remorque n'est nécessaire pour la mesure visuelle de la longueur du timon. L'aide à la manœuvre de remorque est une option qui peut être débloquée sous forme de mise à jour "Over the Air" (OTA) après l'achat du GLE.

Les systèmes de stationnement offrent au conducteur un soutien plus efficace lors des manœuvres grâce à des capteurs ambiants améliorés. Intégrés au système MBUX, ils peuvent être utilisés de manière plus intuitive et plus rapide.

L'assistance active à la direction reste désormais activée en mode remorquage.

Le système aide le conducteur à rester dans sa voie automatiquement, même en prenant un léger virage.

AIDES A LA CONDUITE

Le pack d'aide à la conduite contient des fonctions spécifiques améliorées, par exemple pour l'assistant de distance actif Distronic, l'assistant de direction actif et l'assistant de signalisation routière.

Le Pack Stationnement avec caméra 360° assiste le conducteur lors des manœuvres d'entrée et de sortie des places de stationnement parallèles et perpendiculaires.

Le modèle GLE mis à jour arrivera chez les concessionnaires Mercedes en Europe à partir de juillet 2023.

La lignée du GLE a commencé avec la Classe M. Avec elle, Mercedes-Benz a établi le segment des SUV premium en 1997. Le succès mondial s'est poursuivi avec le GLE lancé en 2015. La série du modèle actuel a suivi en 2018. Le GLE est produit dans l'usine Mercedes-Benz de Tuscaloosa aux États-Unis.