Le SUV Citroën C5 Aircross restylé gagne en maturité

Le SUV Citroën C5 Aircross change d'attitude pour exprimer plus de modernité: les rondeurs laissent place à des lignes plus structurées.

La face avant adopte ainsi un visage plus vertical et moderne qui renforce la perception de largeur et le caractère d'un véhicule imposant.

Les lignes tendues et la construction verticale en escalier participent à l'élargissement visuel de la face avant de C5 Aircross.

Le C5 Aircross s'habille d'une nouvelle interprétation des chevrons qui progressivement prennent leur indépendance et se détachent de l'éclairage diurne.

Les chevrons sont désormais noirs laqués, soulignés de chrome. Ils s'étirent visuellement par un jeu de touches de pianos chromées et noires de plus en plus resserrées qui se fondent progressivement dans l ‘éclairage diurne à LED.

La signature lumineuse à LED en « V », à la fois fine et ciselée, reçoit un effet 3D au travers de « touches de piano ».

Les projecteurs LED Vision se font plus discrets, au travers d'un traité foncé, qui permettent d'amplifier la continuité visuelle avec la calandre noire brillante.

Le logo et la signature lumineuse en V sont soulignés au bas de la calandre par une lame laquée noire: le motif en chevrons qui démarre sous le logo se verticalise pour devenir parallèle aux touches de piano de la signature de l'éclairage diurne.

Sous la calandre, le style de la zone d'entrée d'air élargit visuellement la face avant du C5 Aircross.

Les écopes latérales, ouvertes et fonctionnelles, sont comme sculptées par l'air et permettent d'améliorer l'aérodynamisme.

La couleur des inserts qui habillent les écopes latérales participe à la montée en gamme du véhicule grâce à des teintes brillantes ou anodisées comme le Noir Brillant ou le Dark Chrome.

L'entrée d'air principale au centre devient elle aussi plus dynamique et élégante grâce à des lignes acérées.

Le sabot de protection en zone inférieure du bouclier avant dynamise la face avant et lui donne un aspect plus statutaire. Il se décline en deux matériaux selon le niveau de finition : en Noir Brillant sur les finitions Live, Live Pack et Feel, et en Aluminium Brillant sur les finitions Feel Pack, C-Series, Shine et Shine Pack.

Le profil vertical et structuré du nez renforce la perception de puissance et de robustesse.

Une valorisation qui se retrouve également à l'arrière avec les verrines des feux structurées.

Le C5 Aircross se caractérise par une posture distinctive, faite de modelés pleins et généreux, un capot haut et horizontal ainsi qu'une surface vitrée à 360° accueillant une signature chromée en « C » qui délimite visuellement la zone habitable tout en renforçant l'aspect flottant du pavillon.

Le C5 Aircross conserve les attributs d'un SUV rassurant qui viennent animer des flancs musclés : une garde au sol de 230mm, des grandes roues de 720mm de diamètre, des protections à 360° incluant les Airbump et les passages de roues, des barres de toit identitaires et fonctionnelles et une position de conduite dominante.

Le C5 Aircross se dote à l'arrière d'une signature lumineuse à LED tridimensionnelle. Le bloc optique se dote d'une glace structurée et foncée qui vient épouser la forme des 3 modules à LED constitutifs de la signature permanente. L'animation subtile en touche de piano vient renforcer l'effet 3D et profond de la signature lumineuse.

L'habitacle s'habille d'une parure à la fois plus dynamique et raffinée.

La position haute de conduite, la qualité perçue des matériaux, l'ergonomie et la praticité des interfaces en font un SUV moderne.

Le C5 Aircross se dote d'une tablette tactile de 10 pouces qui semble flotter sur la planche de bord.

Des commandes de climatisation en accès direct et une lecture plus haute permettent de garder le regard sur la route.

Les aérateurs se situent en dessous de l'écran et gagnent en modernité grâce à un design horizontal et acéré.

La tablette tactile 10 pouces équipe les versions avec navigation en motorisation thermique (à partir de la version Feel en hybride rechargeable).

En complément, le combiné numérique de 12,3 pouces, entièrement personnalisable, permet d'avoir directement sous les yeux toutes les informations essentielles au conducteur selon ses propres choix : report de la cartographie de la Navigation, informations sur les aides à la conduite actives, informations sur les Flux de fonctionnement du moteur Hybride.

Le C5 Aircross se dote de sièges Citroën Advanced Comfort, constitués d'une mousse à haute densité au cœur du siège, d'une surépaisseur de mousse de 15 mm et d'une confection spécifique. Les sièges Citroën Advanced Comfort offrent un confort de roulage constant dans le temps grâce à une typologie de mousses qui ne s'affaisseront pas dans la durée. Les sièges avant peuvent être chauffants et massants.

La console centrale haute et large se modernise avec un décor tissu effet cuir noir habillé d'un liseré chromé qui met en scène, sur les boites de vitesses automatiques, un agencement plus ergonomique des commandes : sélecteur de vitesse e-Toggle au traité chromé idéalement positionné sous la main du conducteur, sélecteur de modes de conduite pouvant intégrer la fonction Grip Control sur les motorisations thermiques et, sur les motorisations hybrides rechargeables, le choix intuitif du mode de conduite souhaité (Electric, Hybrid ou Sport).

Elle est également dotée d'un grand vide-poche, qui regroupe toute la zone de connectivité avec 2 ports USB et une recharge sans fil pour smartphone, fonctionnant par induction.

Le C5 Aircross conserve des éléments distinctifs sur son segment.

Les suspensions à Butées Hydrauliques Progressives améliorent la qualité de filtrage des imperfections de la route.

Les trois sièges arrières individuels sont coulissants, inclinables et escamotables.

Le volume de coffre atteint de 580 à 720 litres en version thermique et de 460 à 600 litres sur la version hybride rechargeable.

La motorisation hybride rechargeable permet un roulage en électrique pour les trajets quotidiens jusqu'à 55 km, et une autonomie illimitée pour les longs trajets grâce au moteur essence.

Capable de rouler en silence et sans vibrations jusqu'à 135 km/h en mode électrique, le C5 Aircross Hybrid dispose d'un couple de 320 Nm disponible instantanément. Emettant zéro émission de CO2 en mode électrique, le C5 Aircross Hybrid permet d'accéder aux zones urbaines fermées aux voitures thermiques.