Réservé au seul marché Japonais, le
Nissan Note de troisième génération embarque exclusivement une
motorisation électrique.
Le Nissan Note repose sur une
toute nouvelle plateforme.
Le design du Note incarne le
nouveau langage stylistique « Futurisme japonais intemporel » de Nissan.
Le motif de la
calandre en V intègre des
motifs rappelant l'artisanat japonais, tandis que ses lignes se poursuivent sur les flancs et jusqu'aux feux arrière.
A bord, l'électrification permet de réduire l'emprise des éléments mécaniques dans l'habitacle.
L'
espace à bord est totalement dégagé grâce à
une console centrale et à un sélecteur de vitesses réduits.
Les
sièges zéro-gravité et de
larges accoudoirs permettent d'envisager confortablement de longs trajets.
Constitué de
deux grands écrans accolés, le tableau de bord regroupe toutes les informations et technologies du véhicule.
La
citadine Note bénéficie de la
conduite assistée ProPilot avec Navi-Link. Cette technologie aide à gérer la direction, les distances, le maintien dans la file et la vitesse, y compris dans les bouchons et jusqu'à l'arrêt lorsque le véhicule circule sur voie rapide. En outre, le système est capable d'adapter la vitesse en fonction de circonstances externes supplémentaires comme le changement de limitation de vitesse. Le système ProPilot avec Navi-Link est également capable de prendre en compte les données du système de navigation pour ajuster la vitesse à l'approche des courbes ou des rampes de sortie.
La
motorisation e-Power est constituée d'un
moteur électrique, qui entraîne le véhicule.
Le véhicule embarque également un
générateur thermique, qui produit l'électricité nécessaire au moteur électrique, pour ne pas avoir à le recharger sur le réseau électrique.
La motorisation Nissan e-Power procure des
accélérations linéaires,
une partie de l'agrément de conduite d'une motorisation électrique, mais
sans la contrainte de la recharge de la batterie.
L'absence de contrainte de recharge électrique a pour conséquence que le Note n'est
pas un véhicule électrique zéro émission de CO2 en roulant et que le
fonctionnement du générateur thermique n'est pas silencieux comme peut l'être un moteur électrique.
La motorisation électrique e-Power anime déjà la seconde génération du
Nissan Note au Japon depuis 2016, le grand monospace Serena au Japon
depuis 2018 et le crossover urbain Kicks au Japon, en Thaïlande et en
Indonésie depuis 2020. Environ 430 000 véhicules Nissan à motorisation
e-PoweR sont en circulation.
La génération précédente de Nissan
Note a inauguré la motorisation électrique Nissan e-Power, qui a
rencontré un succès important au Japon, propulsant la citadine Nissan à
la première place des ventes, tous segments confondus.
Le Nissan Note inaugurera une version à transmission intégrale, avec un moteur électrique par essieu.