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Le Volkswagen Caddy de cinquième génération mise sur la polyvalence Le Volkswagen Caddy de cinquième génération mise sur la polyvalence Le Volkswagen Caddy de cinquième génération mise sur la polyvalence Le Volkswagen Caddy de cinquième génération mise sur la polyvalence Le Volkswagen Caddy de cinquième génération mise sur la polyvalence Le Volkswagen Caddy de cinquième génération mise sur la polyvalence Le Volkswagen Caddy de cinquième génération mise sur la polyvalence

Le Volkswagen Caddy de cinquième génération mise sur la polyvalence

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Le Volkswagen Caddy de cinquième génération mise sur la polyvalence

Le Volkswagen Caddy de cinquième génération mise sur la polyvalence

Conçu sur la plateforme modulaire MQB, le Volkswagen Caddy de cinquième génération mise sur la polyvalence.

Le passage à la plateforme MQB se traduit par des proportions extérieures plus dynamiques, une carrosserie plus charismatique et une réduction du coefficient de pénétration dans l'air à 0,30.

Tantôt fourgon, ludospace, navette ou camping-car, le couteau suisse Caddy a été produit à plus de 3 millions d'unités.

Le Caddy propose des fonctionnalités typées monospace telles que l'aide à la fermeture électrique pour les portes coulissantes et le hayon et un toit panoramique doté d'une immense surface vitrée de 1,4 m2 au-dessus de la première et de la deuxième rangées de sièges.

La cinquième génération du Caddy se voit un futur en monospace compact.

Le ludospace Volkswagen adopte un design retravaillé et un espace intérieur amélioré.

Le Caddy embarque des systèmes d'aide à la conduite (19) qui améliorent la sécurité et facilitent la conduite.

Le Travel Assist (combinaison du régulateur de vitesse adaptatif et de l'assistant au maintien de trajectoire) facilite la conduite assistée quelle que soit la vitesse.

En lien avec le Travel Assist, le volant multifonction est équipé de capteurs capacitifs qui détectent avec précision le moindre contact de la main, évitant ainsi toute fausse alarme.

Le Caddy dispose également du Trailer Assist, pour faciliter les manœuvres de recul, et du Side Assist avec Rear Traffic Alert (l'assistant de sortie de stationnement).

Le système d'infodivertissement en réseau et les systèmes de commande digitalisés transforment le Caddy en un smartphone sur roues. Via une unité de connectivité en ligne (OCU) avec eSIM intégrée, les systèmes d'infodivertissement peuvent accéder aux services mobiles en ligne et aux fonctions de « Volkswagen We ».

Le Caddy est équipé du système de verrouillage et de démarrage sans clé « Keyless Access » (Kessy) et du « Digital Cockpit » (instruments entièrement digitaux et connectés).

Des commandes tactiles permettent d'atteindre différents éléments du menu du système de commande central.

Les moteurs 4 cylindres du Caddy se mettent aux normes antipollution 2021 Euro 6 et sont tous équipés de filtres à particules.

La gamme de motorisations comprend un moteur essence turbo (TSI) de 84 116 ch et un moteur au gaz naturel (TGI).

Les blocs TDI affichent des puissances comprises entre 75 ch et 122 ch.

La technique de double dosage rend les moteurs TDI plus propres que jamais. Grâce à deux convertisseurs catalytiques SCR avec double injection AdBlue, les émissions d'oxyde d'azote (NOx) sont largement réduites

Le Volkswagen Caddy sera lancé dans le courant de l'année.

Eric Houguet, écrit le 21/02/2020

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