Peugeot lève le voile sur le nouveau
SUV 2008.
La nouvelle génération du SUV urbain Peugeot arbore un
style distinctif.
Les proportions générales sont celles d'un SUV avec un
pare brise reculé qui donne un
capot plus horizontal.
Les lignes équilibrées du SUV
Peugeot 2008 donne de la force à la
voiture.
L'avant intègre une
calandre droite, un
capot sculpté et des feux de jour à LED qui s'effacent sous le projecteur pour réapparaître plus bas.
Le profil attire le regard, avec différentes lignes triangulaires.
Les roues de 18 pouces remplissent les arches de roues.
Avec une
ceinture de caisse haute, l'arrière intègre des
feux reliés par un bandeau noir.
La
signature à 3 griffes LED se retrouve dans une expression Allumée de jour comme de nuit.
A l'intérieur, les couleurs et matières mêlent matériaux nobles et teintes originales.
Long de
4,30 mètres, le SUV Peugeot 2008 propose un volume de coffre pouvant aller jusqu'à
434 litres avec un plancher deux positions (selon les versions) qui permet de disposer d'un plancher quasiment plat une fois la banquette rabattue.
L'habitabilité aux places arrière fait du SUV Peugeot 2008 un SUV polyvalent.
Le Peugeot i Cockpit propose un volant compact, un écran tactile HD à portée de main et de regard et un combiné 3 D tête haute.
Les informations sont placées dans le champ de
vision du conducteur.
La planche de bord est recouverte de plastiques moussés, d'Alcantara ou de cuir Nappa.
Les panneaux de porte et les inserts de planche de bord sont revêtus d'une matière aspect « carbone ».
Le 2008 bénéficie de
tout un arsenal d'aides à la conduite: Drive Assist plus (qui combine l'aide au maintien actif de la position dans la voie associé au Lane Positionning permettant de choisir sa position dans la voie au régulateur de vitesse adaptatif), Park Assist (qui gère automatiquement la direction pour entrer et sortir d'une place de stationnement), le freinage automatique d'urgence (qui détecte les piétons et les cyclistes, de jour comme de nuit, de 5 km/h jusqu'à 140 km/h), l'alerte active de franchissement involontaire de ligne (ou de bas côté), l'alerte d'attention conducteur (qui préconise une pause si nécessaire), la commutation automatique des feux de route, la reconnaissance étendue des panneaux (sens interdit, stop) avec préconisation pour les panneaux de vitesse et la surveillance active d'angle mort.
Les
smartphones s'intègrent à l'écran central grâce à la compatibilité MirrorScreen incluant les protocoles connexion MirrorLink, Apple CarPlay et Android
Auto.
Outre la
zone de recharge par induction, jusqu'à 4 prises USB sont disponibles selon les versions 2 à l'avant dont une USB C et 2 à l'arrière.
La navigation 3 D connectée TomTom Traffic donne en temps réel l'état du trafic et recalcule les trajets automatiquement.
Basé sur la
plateforme modulable CMP (Common Modular Platform), le SUV Peugeot 2008 se décline en essence, en Diesel et en électrique.
Respectant les normes Euro 6 les motorisations thermiques sont toutes
équipées de Stop Start ainsi que d'un filtre à particules.
Certaines de ces motorisations peuvent être associées à une boîte automatique à 8 rapports (EAT 8).
Les motorisations essence sont articulées autour du
moteur 3 cylindres, d'une
cylindrée de 1 2 litre et respectant la norme Euro 6 d (PureTech 100 S&S BVM 6, PureTech 130 S&S BVM 6 ou EAT 8 et PureTech 155 S&S EAT 8).
En Diesel, l'offre se fait avec le
moteur 4 cylindres d'une cylindrée de 1 5 litre à la norme Euro 6 d temp (BlueHDi 100 S&S BVM 6 et BlueHDi 130 S&S EAT 8).
Le 2008 dispose selon les versions d'un
sélecteur de modes de conduite « Eco », « Normal » et « Sport ».
Proposé uniquement en traction, le
Grip Control optionnel est associé à l'aide à la descente permettant de maîtriser son véhicule et sa trajectoire dans de fortes pentes.
Le SUV Peugeot 2008 sera commercialisé à partir de fin 2019. La production sera assurée à Vigo pour l'Europe et Wuhan pour la Chine.
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