Conçu, développé et produit en Inde, le Renault Triber est un véhicule compact polyvalent de moins de 4 mètres de long (3 990 mm) à la flexibilité optimisée.

Extérieurement, le Renault Triber affiche une face avant moderne avec une grille de calandre chromée, des feux de jours à LED cerclés de chrome en forme de C et des masques de projecteurs noirs.

Des éléments de style donnent au Triber un côté baroudeur capable de s'adapter à toutes les routes: capot sculpté, skis de protection avant et arrière, barres de toit, protections de passage de roue et protections inférieures de portes en plastique noir.

Ce penchant pour l'aventure s'exprime aussi par une garde au sol de 182 mm.

Le style est dynamique avec des lignes fluides et tendues, un pare-brise et une lunette arrière inclinés et une légère fuite de toit. Le pli de carrosserie qui relie les poignées de porte et déborde sur les ailes aux épaulements marqués contribue à accentuer ses traits.

Ultra modulaire, le Triber permet de transporter jusqu'à 7 personnes. Les deux sièges indépendants au troisième rang peuvent accueillir des adultes avec une hauteur sous toit de 834 mm. Les deux sièges individuels sont dotés d'accoudoirs dans les panneaux de carrosserie et accueillent une prise de charge 12V.

Grâce au système Easy Fix, les sièges indépendants de la troisième rangée sont maniables et facilement amovibles. Au total, ce sont plus de 100 configurations de sièges différentes qui sont proposées à bord.

La deuxième rangée de sièges est coulissante, inclinable, rabattable et basculante. La hauteur sous toit atteint 911 mm.

Les larges angles d'ouverture des portes arrière (74°) facilitent l'installation à bord de tous ses passagers.

La moitié des foyers indiens comprend plus de 5 personnes et plus de la moitié de ces foyers est constituée d'au moins 4 adultes.

En configuration 5 places, le Triber revendique un volume de coffre de 625 litres.

Celui-ci reste de 320 litres en configuration 6 places et de 84 litres en configuration 7 places.

Le Triber dispose également de rails de toit supportant une capacité de chargement de 50 kilos.

A l'intérieur, le Triber propose un tableau de bord numérique, un système multimédia connecté, des radars de recul et une carte mains-libres.

La planche de bord visuellement élargie grâce à ses lignes horizontales accueille un écran multimédia tactile et des mollettes de réglage indépendantes pour la climatisation.

Le tableau de bord dispose d'un affichage numérique avec un écran LCD de 3,5 pouces (8,9 cm) encadré par trois jauges virtuelles pour le compte-tour, le carburant et la température d'huile.

L'écran tactile capacitif de 8 pouces (20,3 cm) est doté d'un système multimédia connecté. Grâce à sa fonction de réplication smartphone, il est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay pour afficher les multiples applications dédiées à la conduite et au divertissement. Le système offre également la possibilité de lire des vidéos via une prise USB.

La carte main libre permet l'ouverture, la fermeture des portières sans avoir à sortir la carte de sa poche ni appuyer sur un bouton et le démarrage sans clé sans avoir à insérer la carte.

Le Triber bénéficie de radars de recul et d'une caméra de recul.

Lourd de 937 kg, le Triber est équipé d'un moteur Energy 3 cylindres à essence de 1.0 litre.

Le bloc développe 72 ch et dispose d'un couple de 96 Nm. Il peut être associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou à une boîte robotisée. Cette motorisation est équipée d'un double système de distribution à calage variable intelligent (dual VVT) pour fournir une réponse optimale à tous les régimes. Plus de 90% du couple est disponible à bas régime, pour fournir une réponse à l'accélération adaptée aux conditions de circulation en Inde.

Le Triber répond aux exigences de sécurité de la réglementation indienne.

La sécurité active est assurée par des ceintures 3 points à tous les rangs, celles des rangs 1 et 2 étant équipées d'un enrouleur. La ceinture du conducteur est dotée d'un prétensionneur.

Le Triber est équipé de 4 airbags : conducteur, passager et latéraux.

Renault annonce un rapport « valeur/prix » totalement inédit pour ce véhicule spécialement conçu pour le marché indien et doté d'une ambition internationale.

Les principaux arguments vis à vis de la clientèle indienne du Triber se concentrent sur un design attractif, un aspect robuste, la compacité, l'habitabilité et la modularité.

Le véhicule Renault sera produit dans l'usine de Chennai et commercialisé en Inde au second semestre 2019.