La carrosserie de l'Audi A4 allroad quattro est revue et affirme la nouvelle identité stylistique du constructeur d'Ingolstadt.

Le break tout-terrain Audi A4 allroad quattro restylé affiche des détails de design plus sportifs.

L'allure générale du break tout-terrain de taille intermédiaire Audi est plus dynamique et sophistiquée.

La calandre Singleframe est plus large et plus plate, et des lignes horizontales soulignent la largeur du break Audi à l'avant et à l'arrière.

Le profil se distingue par les muscles au-dessus des ailes et la ligne d'épaule abaissée au milieu. Ces lignes créent des contours affirmés au-dessus des roues.

L'Audi A4 allroad quattro est dotée de phares 100 % LED avec feux de route automatiques.

L'Audi A4 allroad quattro se distingue de l'A4 Avant par la protection du soubassement ou les bordures des passages des roues, ainsi que par ses pneus à flancs hauts, 12 millimètres plus grands, et sa voie, 6 millimètres plus large à l'avant et 11 millimètres plus large à l'arrière.

À l'intérieur, les lignes sont horizontales. Au centre du tableau de bord, légèrement incliné vers le conducteur, on retrouve un écran MMI touch, centre de contrôle du système opérationnel.

L'écran tactile MMI touch connecté avec réaction acoustique offre une expérience de type smartphone.

L'écran TFT haute résolution mesure 10,1 pouces. La technologie MMI search repose sur la saisie de texte libre et renvoie rapidement des résultats. Le système offre également la commande vocale avec un système de langage naturel qui comprend un grand nombre de phrases du quotidien.

Un pack d'ambiance lumineuse/de contour ajoute des détails à l'intérieur dans l'obscurité.

Le coffre affiche une capacité de 495 litres, qui passe à 1 495 litres lorsque les sièges arrière sont abaissés et une cargaison est chargée sur le toit. Le hayon et la plage arrière sont à commande électrique.

Les services Audi connect et Audi connect plus comprennent un éventail de services en ligne, tels que les services Car-to-X, qui s'appuient sur l'intelligence combinée de la flotte Audi. En plus de la reconnaissance des dangers et des panneaux de signalisation en ligne, ainsi que du service on street parking, des informations sur les feux de signalisation viennent s'ajouter aux fonctions déjà proposées. Mis en réseau avec l'infrastructure urbaine, le véhicule reçoit des informations provenant de l'ordinateur central des feux de signalisation via un serveur, afin que le conducteur puisse ajuster sa vitesse jusqu'au feu vert suivant. Le bloc d'instruments affiche une vitesse recommandée, ainsi que le temps restant jusqu'au prochain feu vert dès lors que le conducteur est arrêté à un feu rouge. Le système favorise un flux de circulation constant. Cette fonction fait partie du pack Audi connect.

Une carte eSim, rassemble l'ensemble des tâches de connectivité (comme la téléphonie ou les services Audi connect) et intègre le hotspot Wi-Fi.

Les appels et services d'urgence Audi connect sont de série et l'application gratuite myAudi connecte le smartphone du conducteur au véhicule.

La clé digitale Audi connect, en option, permet au conducteur de verrouiller/déverrouiller le véhicule et de démarrer le moteur à l'aide d'un smartphone Android compatible.

L'Audi A4 allroad quattro est disponible avec un éventail de systèmes d'assistance à la conduite.

Les systèmes en option sont rassemblés dans les packs « Route », « Ville » et « Stationnement ».

L'adaptive cruise control inclut la fonction Stop&Go permettant le contrôle automatique de la distance. Associé au predictive efficiency assist, l'adaptive cruise control assure le freinage et l'accélération de l'A4 Avant de façon prédictive, y compris en l'absence de véhicule devant. Pour cela, il analyse les messages Car-to-X, les données de navigation et les panneaux de signalisation.

Grâce à sa transmission intégrale quattro et à sa garde au sol augmentée de 35 millimètres, l'Audi A4 allroad quattro associe confort de conduite et aptitudes tout-terrain.

L'Audi A4 allroad quattro est proposée avec trois motorisations couplées avec une transmission automatique: un moteur essence et deux blocs diesel.

Tous les moteurs répondent à la norme européenne d'émission 6d-Temp.

Plusieurs moteurs sont équipés d'un système électrique principal de 12 volts et d'un compresseur électrique. Le système hybride léger (MHEV) 12 volts réduit la consommation de carburant de près de 0,3 litre aux 100 kilomètres.

L'A4 allroad quattro dispose du système de sélection du mode de conduite Audi drive select qui permet de choisir parmi six profils de conduite, dont un mode tout-terrain.

Une suspension tout-terrain spécifique avec amortissement contrôlé, disponible en option, permet d'améliorer le niveau de confort et de dynamisme par rapport à la suspension standard.

L'Audi A4 allroad quattro restylée devrait faire son arrivée sur le marché en Europe à l'automne 2019.