L'
hypercar Aston Martin Valkyrie est propulsée par un
bloc V12 de 1 000 ch et par un
système électrique à batterie de 160 ch qui produit un boost complémentaire.
La
puissance cumulée atteint une puissance de
1 160 ch à 10
500 tr/min et un
couple de 900 Nm à 6 000 tr/min.
Le
bloc V12 atmosphérique de l'Aston Martin Valkyrie débite une puissance de 1 000 ch à 10 500 tr/min.
Développé avec Cosworth, avec des technologies et des matériaux issus de la F1, le V12 atmosphérique ICE (Internal Combustion Engine) débite un couple maximum de 740 Nm à 7 000 tr/min.
Le moteur de 6,5 litres de cylindrée délivre une puissance maximale de 153,8 ch par litre à partir de 10 500 tr/min et jusqu'à 11 100 tr/min.
L'usage de matériaux et de composants technologiques permet de limiter le poids du bloc V12 à
206 kg.
Le
système électrique à batterie, développé par Rimac (système à batterie) et Integral Powertrain (moteur), délivre une puissance complémentaire de 160 ch et un couple de 280 Nm. Le système électrique à batterie fonctionne à la manière du Kers en F1.
Le premier prototype de l'Aston Martin Valkyrie est en phase de construction.