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La berline familiale premium japonaise se dote de moteurs optimisés plus sobres
Pour le millésime 2011, la Lexus IS s'offre quelques aménagements au niveau du style extérieur et intérieur et deux motorisations optimisées.
Extérieurement, la face avant de la berline sportive IS reflète la dernière actualisation du style L-finesse de Lexus. La calandre et le bouclier avant de la IS ont été redessinés. L'habitacle bénéficie également de très légères évolutions stylistiques.
Au niveau mécanique, un moteur 2,2 litres turbodiesel de 150 ch fait son apparition sous le capot de la berline sportive japonaise en remplacement de l'actuel 2,2 litres 177 ch.
Le moteur 4 cylindres tout aluminium de 2 231 cm3 turbodiesel à rampe commune d'injection développe une puissance de 150 ch à 3600 tr/min. Il dispose d'un couple de 340 Nm entre 2 000 à 2 800 tr/min. Couplé à une boîte manuelle 6 vitesses, l'IS 200d accélère de 0 à 100 km/h en 10,2 s. Sur circuit, elle atteint une vitesse de pointe de 205 km/h.
Pour réduire ses consommations, il bénéficie de la réduction des frottements au niveau du moteur et de l'optimisation de plusieurs éléments de l'injection de carburant.
Alliée à un rapport volumétrique de 15,7:1, à la nouvelle géométrie de la chambre de combustion et à l'adoption d'injecteurs piézoélectriques de dernière génération, la pression d'injection de la rampe commune du moteur 2,2 litres turbodiesel a été portée de 1800 à 2000 bar.
Lexus annonce une consommation mixte moyenne en baisse de 9% à 5,1 litres/100 km et 134 g/km de CO2.
Dans sa version essence 2,5 litres V6 essence à injection directe de 208 ch, l'IS 250 reçoit une nouvelle transmission 6 rapports optimisée "6 Super ECT" pilotée électroniquement et à commande à intelligence artificielle AI-Shift. La berline sportive Lexus dispose d'un couple de 252 Nm. L'IS 250 est propulsée de 0 à 10 km/h en 8,5 secondes et affiche une vitesse maximale sur circuit de 225 km/h. La consommation de carburant diminue de 8%. L'IS 250 consomme 8,4 litres/100 km en cycle mixte pour des émissions de CO2 de 194 g/km.
Une finition sportive F-Sport optimisée avec grilles de calandre et d'entrée d'air inférieure spécifiques, becquet de type IS-F et jantes exclusives de 18 pouces est proposée sur les deux motorisations essence et diesel de la gamme IS. Sur l'IS 250, elle intègre une suspension typée sport et une commande de direction électrique assistée EPS optimisées.
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