Le nouveau BMW X1 commercialisé à partir de 29 500 Euros

Avec le BMW X1, BMW décline sa gamme SAV de prestige dans la catégorie des compactes.

Plus court de 12 cm que le BMW X3, le nouveau X1 est proposé en versions 2 et 4 roues motrices.

Il reçoit quatre moteurs puissants, économiques et propres, tous à la norme Euro 5. Un six cylindres essence et trois quatre cylindres diesel figurent au catalogue du nouveau SUV compact BMW.

Les motorisations dotées de la technologie BMW EfficentDynamics sont dotées de la récupération de l'énergie libérée au freinage, de la fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur Auto Start Stop et d'un indicateur de changement de rapport.

La version la plus sobre de la gamme est la BMW X1 sDrive18d avec une consommation mixte de 5,2 litres/100 kilomètres et des émissions de CO2 réduites de 136 g/km.

Trois finitions sont au catalogue : Première, Confort et Luxe.

En matière de sécurité, la dotation standard du BMW X1comprend un contrôle dynamique de la stabilité intégrant le contrôle de traction dynamique (ESP), un ABS, et des airbags frontaux, latéraux et protège-tête couvrant les places avant et arrière.

Le nouveau BMW X1 est commercialisé à des prix plus attractifs que le X3.

Il démarre à 29 500 euros en diesel 143 chevaux 2 roues motrices (sDrive 18d) et à 32 000 euros en 4 roues motrices (xDrive 18d). A équipements et motorisations comparables, ces prix sont inférieurs d'environ 5 000 euros à ceux du X3.

Les prix du BMW X1 se rapprochent ainsi de ceux des SUV compacts de marques généralistes. Les écarts de prix sont d'environ 10% avec les Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Toyota RAV-4 ou Renault Koleos.

Le BMW X1 sera présenté en première mondiale lors du salon de l'automobile de Francfort pour être commercialisé à partir du mois d'octobre.

Les prix du BMW X1 :

BMW X1 xDrive28i boîte Automatique:

Six cylindres en ligne essence à carter en magnésium et aluminium avec VALVETRONIC et double VANOS,
Cylindrée : 2 996 cm3, puissance : 190 kW (258 ch) à 6 600 tr/mn,
Couple maxi. : 310 Nm entre 2 600 et 3 000 tr/mn,
Accélération de 0 à 100 km/h : 6,8 secondes,
Vitesse maximale : 205 km/h,
Consommation mixte: 9,4 litres/100 kilomètres,
Emissions de CO2: 219 g/km,
Norme antipollution : Euro 5.

BMW X1 xDrive23d :
 
Quatre cylindres diesel à carter tout aluminium, technologie BMW TwinPower Turbo et injection directe à rampe commune,
Cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 150 kW (204 ch) à 4 400 tr/mn,
Couple maxi. : 400 Nm entre 2 000 et 2 250 tr/mn,
Accélération de 0 à 100 km/h : 7,3 secondes,
Vitesse maximale : 205 km/h,
Consommation mixte: 6,3 litres/100 kilomètres,
Emissions de CO2: 167 g/km,
Norme antipollution : Euro 5.

BMW X1 xDrive20d :

Quatre cylindres diesel à carter tout aluminium, turbocompresseur à géométrie d'admission variable et injection directe à rampe commune,
Cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 130 kW (177 ch) à 4 000 tr/mn,
Couple maxi. : 350 Nm entre 1 750 et 3 000 tr/mn,
Accélération de 0 à 100 km/h : 8,4 secondes,
Vitesse maximale : 205 km/h,
Consommation mixte : 5,8 litres/100 kilomètres,
Emissions de CO2 : 153 g/km,
Norme antipollution : Euro 5.

BMW X1 sDrive20d :

Quatre cylindres diesel à carter tout aluminium, turbocompresseur à géométrie d'admission variable et injection directe à rampe commune,
Cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 130 kW (177 ch) à 4 000 tr/mn,
Couple maxi. : 350 Nm entre 1 750 et 3 000 tr/mn,
Accélération de 0 à 100 km/h : 8,1 secondes,
Vitesse maximale : 205 km/h,
Consommation mixte : 5,3 litres/100 kilomètres,
Emissions de CO2 : 139 g/km,
Norme antipollution : Euro 5.

BMW X1 xDrive18d :

Quatre cylindres diesel à carter tout aluminium, turbocompresseur à géométrie d'admission variable et injection directe à rampe commune,
Cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 105 kW (143 ch) à 4 000 tr/mn,
Couple maxi. : 320 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/mn,
Accélération de 0 à 100 km/h : 10,1 secondes,
Vitesse maximale : 195 km/h,
Consommation mixte: 5,7 litres/100 kilomètres,
Emissions de CO2 : 150 g/km,
Norme antipollution : Euro 5.

BMW X1 sDrive18d :

Quatre cylindres diesel à carter tout aluminium, turbocompresseur à géométrie d'admission variable et injection directe à rampe commune,
Cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 105 kW (143 ch) à 4 000 tr/mn,
Couple maxi. : 320 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/mn,
Accélération de 0 à 100 km/h : 9,6 secondes,
Vitesse maximale : 200 km/h,
Consommation mixte : 5,2 litres/100 kilomètres,
Emissions de CO2 : 136 g/km,
Norme antipollution : Euro 5.