Des consommations en baisse de 20 %

Présentée lors du salon de l'automobile de Genève, la nouvelle Volkswagen Polo s'apprête à prendre la relève de la Polo de quatrième génération en Allemagne ou elle sera commercialisée dès le mois de juin. En France, la commercialisation interviendra à partir de septembre.

Par rapport au modèle remplacé, la nouvelle Volkswagen Polo prend 5 cm en longueur et 3 en largeur. Reprenant les derniers standards stylistiques de la marque allemande, elle a désormais tout d'une petite Golf.

La nouvelle Volkswagen entend être la référence en matière de baisse des consommations de carburant. Elle est commercialisée lors de son lancement avec 7 moteurs, dont 5 moteurs nouveaux ou inédits sur la Polo affichant des consommations en nette diminution. A noter une baisse de poids de 2,5 % pour la voiture dont la carrosserie seule voit son poids diminuer de 7,5 %.

4 moteurs à essence TSI de 60 ch, 70 ch, 85 ch et 105 ch figurent au catalogue de la nouvelle Volkswagen Polo. En diesel, la Volkswagen Polo est motorisée par les derniers moteurs TDI Common Rail Volkswagen 1.6 litre 75 ch, 1.6 litre 90 ch et 1.6 litre 105 ch. Une version BlueMotion TDI 90 ch à 96 g/km de CO2 et 3,6 litres de consommation est annoncée en 2010.

Volkswagen annonce des gains de consommation de 8 à 20 % en essence et de 5 à 15 % pour les moteurs diesel. Quant à la version BlueMotion, elle affiche des consommations record pour la catégorie.

La nouvelle Polo entend être à la pointe en matière de sécurité et obtenir la note maximale de 5 étoiles au nouveau crash test 2009 Euro NCAP. Rappelons que la Volkswagen Polo de 4ème génération n'avait obtenu que 4 étoiles sur 5 pour la protection des adultes et une seule étoile pour la protection des piètons au précédent crash test Euro NCAP lors de son lancement en 2002.

Le constructeur allemand annonce des améliorations significatives de la rigidité de la structure avec des  réductions significatives de la déformation en cas de collisions frontale et latérale, notamment au niveau des jambes.
La nouvelle Polo recevra un équipement d'airbags ultra-performants incluant des airbags thorax et tête intégrés aux accoudoirs des sièges avant. Le contrôle dynamique de trajectoire (ESP) fait partie de la dotation de série de la voiture pour les motorisations de 85 ch et plus.

Lors de son lancement, la nouvelle Volkswagen Polo sera commercialisée avec trois niveaux de finition : Trendline, Confortline et Sportline.

La finition Trendline inclut un régulateur de vitesse, des vitres électriques à l'avant, des rétroviseurs extérieurs électriques, le verrouillage centralisé à distance des portes.

Les prix de la nouvelle Volkswagen Polo seront officialisés début juin.

Caractéristiques :

Longueur : 3 970 mm
Largeur : 1 682 mm
Hauteur : 1 453 mm
Empattement : 2 470 mm

Modèles essence et finitions disponibles au lancement

1.2 l 60 ch, BVM 5 Trendline
1.2 l 70 ch, BVM 5 Trendline, Confortline, Sportline
1.4 l 85 ch, BVM 5, DSG 7 Trendline, Confortline, Sportline
1.2 TSI 105 ch, BVM 6, DSG 7 Sportline (fin d'année 2009)

Modèles diesel et finitions disponibles au lancement

1.6 TDI 75 ch, BVM 5 Trendline, Confortline, Sportline
1.6 TDI 90 ch, BVM 5, DSG 7 Trendline, Confortline, Sportline
1.6 TDI 105 ch, BVM 5 Sportline

Principaux équipements de série :

Trendline :

Régulateur de vitesse
Vitres électriques à l'avant
Rétroviseurs extérieurs électriques
Verrouillage centralisé des portes à distance
ESP pour les motorisations de 85 ch et plus
Banquette arrière rabattable 60/40

Confortline :

Radio CD MP3 RCD 310 à écran tactile
Climatisation semi-automatique Climatic
Inserts chromés
Volant multifonctions en cuir
Ordinateur de bord avec contrôle de pression des pneus
Sièges avant réglables en hauteur avec tiroirs de rangement
Banquette arrière rabattable 60/40
Vitres électriques à l'arrière

Sportline :

Jantes de 16'' en alliage léger
Climatisation automatique Climatronic
Sièges Sport à l'avant
Antibrouillards
Calandre chromée
Détecteur de pluie
Radars de recul
Prise USB « média-in »