Kia et Hyundai dévoilent une
technologie de recharge solaire pour alimenter les batteries des véhicules électriques à batterie, hybrides ou à moteur thermique.
Des
panneaux solaires produisant de l'électricité sont intégrés au toit ou au capot de véhicules électriques à batterie, hybrides ou à moteur thermique, auxquels ils fourniront un supplément d'énergie électrique grâce à l'énergie solaire, augmentant ainsi leur rendement énergétique et leur autonomie.
Cette technologie de recharge solaire a pour objectif de
compléter la source d'énergie principale des véhicules, d'où une plus grande autonomie et des
émissions de CO2 réduites.
Le groupe Hyundai Motor développe
trois types de système de recharge par toit solaire.
Le système de première génération de recharge par toit solaire est destiné aux
véhicules hybrides. Le système repose sur une
structure de panneaux solaires en silicium intégrés au toit classique d'un véhicule. Le système est capable de recharger la batterie à hauteur de 30% à 60% au cours d'une journée normale, en fonction des conditions climatiques et d'autres facteurs environnementaux.
La technologie de deuxième génération de recharge par toit solaire prévoit l'installation d'un
système de toit solaire semi-transparent sur les véhicules à moteur thermique. Le toit solaire semi-transparent peut être intégrée à un toit panoramique, laissant ainsi la lumière pénétrer dans l'habitacle tout en rechargeant la batterie du véhicule. L'emploi de systèmes de recharge solaires sur des véhicules à moteur thermique permet de répondre à des réglementations plus strictes en matière d'
émissions de CO2.
La troisième génération de cette technologie de recharge par toit solaire consiste en l'introduction d'un t
oit solaire léger sur les véhicules électriques à batterie. Le système de troisième génération, actuellement en cours de test, est conçu pour être appliqué aux
capots et aux toits des véhicules électriques à batterie afin de maximiser leur production d'énergie.
Le système de recharge solaire se compose d'un panneau solaire, d'un contrôleur et d'une batterie. Lorsque le panneau absorbe des photons de lumière provenant du soleil, il crée des paires électron-trou dans les cellules en silicium, ce qui permet la circulation du courant et génère de l'électricité.
Un panneau solaire de 100 W peut produire jusqu'à 100 Wh d'énergie (dans des conditions idéales : à midi heure d'été, avec une intensité de rayonnement de 1000 W/m2). Le contrôleur assure une fonction de conversion optimale d'énergie (Maximum Power Point Tracking ou MPPT), qui contrôle la tension et l'intensité afin d'accroître le rendement électrique du panneau solaire. L'énergie produite est convertie et stockée dans la batterie, ou utilisée afin de réduire la charge exercée sur le générateur de courant alternatif du véhicule.
Le Groupe Hyundai Motor lancera la première génération de la technologie de recharge par toit solaire à compter de 2019 sur des modèles Kia.
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