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La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux

La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux

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La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux

La version sportive Toyota Yaris GRMN développe plus de 210 chevaux

Toyota dévoile une version sportive inspirée du savoir-faire Toyota en compétition de la Yaris.

La petite sportive japonaise profite des technologies et des réglages mis au point par Toyota pour son programme de compétition automobile en Championnat du Monde FIA des Rallyes (World Rally Championship) avec la Yaris WRC.

Le pur-sang japonais est propulsé par un moteur suralimenté de 1.8 litre développant plus de 210 chevaux.

Le moteur 4 cylindres essence de 1.8 litre est suralimenté par compresseur. Les 210 ch sont transmis aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte mécanique à six rapports. La sportive japonaise revendique d'excellents chronos à l'accélération de 0 à 100 km/h, comme en reprise de 80 à 120 km/h en quatrième.

Pour que cette puissance puisse se traduire par une conduite sportive, le châssis de la Yaris reçoit des renforts supplémentaires, dont une barre entre les tourelles de suspension avant.

Des essais intensifs sur la Boucle Nord du Nürburgring ont permis d'affiner les réglages des suspensions.

La Yaris GRMN dispose d'un différentiel Torsen à glissement limité qui améliore la motricité et la tenue de route.

Des ressorts raccourcis plaquent plus étroitement la petite sportive japonaise au sol, en coopération avec des amortisseurs spéciaux Sachs et avec une barre anti-roulis avant de plus gros diamètre.

La voiture est équipée de freins sport hautes performances, avec de grands disques ventilés pincés à l'avant par des étriers à quatre pistons.

Proposée exclusivement en version trois portes, la Yaris GRMN est chaussée de jantes alliage multibranches BBS de 17 pouces et déploie à l'arrière un aileron noir spécifique.

La déclinaison sportive de la Yaris se distingue également par le design de ses boucliers avant et arrière, la présence d'un diffuseur arrière et une sortie d'échappement centrale originale.

L'habitacle embarque des sièges avant sport, un petit volant gainé de cuir muni d'un repère pour retrouver plus facilement la position neutre, un pédalier sport en aluminium et un combiné d'instruments au tempérament particulièrement sportif.

La Toyota Yaris GRMN sera commercialisée début 2018.

Eric Houguet, écrit le 10/03/2017

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