La marque roumaine Dacia profite du salon de Francfort pour dévoiler un nouveau Duster au look 4x4 indiscutable.

Le Duster évolue en conservant les éléments de design qui ont largement contribué à son succès et en profite pour accentuer les codes du 4x4.

Le 4x4 Dacia s'offre une nouvelle face avant. La calandre redessinée, ornementée de deux bandeaux chromés, intègre une nouvelle grille d'entrée d'air rabaissée et de nouveaux projecteurs doubles optiques avec feux de jour.

Ces évolutions stylistiques soulignent l'assise du 4x4 roumain et renforcent son caractère de solide baroudeur.

De nouvelles barres de toit siglées Duster à supports ajourés renforcent le caractère SUV du 4x4 low cost Dacia.

De nouvelles jantes en alliage 16 pouces « dark metal » associées à des pneus « Mud and Snow » dynamisent le profil du Dacia Duster.

À l'arrière, de nouveaux feux rappellent les codes stylistiques de l'avant avec la présence de chrome.

Une canule de pot d'échappement chromée et un nouveau marquage « 4WD » complètent les évolutions stylistiques extérieures et réaffirment la personnalité du Duster.

Pour accentuer le look baroudeur du Duster et exprimer sa personnalité, Dacia propose deux packs.

Un pack « Adventure », qui comprend des élargisseurs d'ailes et des protections de bas de porte et un pack « Off-road » composé d'une barre de renfort latéral et d'un pare-buffle.

L'intérieur du Duster change en profondeur avec une nouvelle planche de bord entièrement redessinée qui accueille en son centre une console encadrée de deux éléments structurels verticaux.

De nouveaux sièges et un dossier de banquette arrière renforcé améliorent le confort des occupants.

Le nouveau Dacia Duster reçoit de nouveaux équipements avec le système multimédia complet Dacia Media Nav qui inclut la connectivité bluetooth et la navigation, un régulateur-limiteur de vitesse, une aide au parking arrière, le système de contrôle de trajectoire de série (ESC) et progresse en qualité perçue.

Le contrôle dynamique de trajectoire (ESC) assure la stabilité du véhicule dans les conditions les plus difficiles, comme l'évitement d'un obstacle, la perte d'adhérence en virage ou la conduite sur route glissante.

L'assistance au freinage d'urgence (AFU) vient compléter le système d'antiblocage des roues (ABS).

Malgré des proportions inchangées (4,31 mètres de long), le nouveau Dacia Duster offre une habitabilité et un volume de chargement en hausse avec un volume du coffre de 475 litres (428 litres en 4x4 avec un kit de gonflage et 378 litres en 4x4 avec une roue de secours), la possibilité de transporter des objets de 2,70 mètres de long (banquette arrière rabattue) et jusqu'à 3,3 litres de rangements intérieurs supplémentaires.

Un nouveau cache-bagages, amovible et rigide, permet à la fois d'accéder au contenu du coffre très facilement et d'organiser son rangement.

Le nouveau moteur essence turbo à injection directe 4 cylindres TCe 125 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle 6 rapports, réduit significativement la consommation et les émissions de CO2 du Dacia Duster essence avec une consommation mixte de 6,0 litres aux 100 km. Sa chaîne de distribution durable à vie ne nécessite pas d'entretien.

Le moteur 1.6 16v 105 ch est toujours proposé et dans certains pays en version bicarburation essence-GPL pour un coût d'usage moindre.

En diesel, deux versions du moteur 1.5 dCi sont disponibles : 90 ou 110 chevaux.

Pour réduire sa consommation, le Duster dispose de la fonction Eco Mode et d'un indicateur de changement de vitesse (Gear Shift Indicator / GSI).

La fonction Eco Mode (selon motorisations) permet à tout moment au conducteur de choisir de réduire sa consommation de carburant. Une fois activée, le système adapte certains paramètres de conduite en limitant les performances du moteur et le confort thermique, dans des proportions acceptables par le conducteur et ses passagers.

L'indicateur de passage de vitesses (Gear Shift Indicator / GSI) indique, par un signal visuel, à quel régime il est optimal de changer les rapports de boite de vitesses afin de réduire la consommation mais aussi les émissions de CO2.

Le nouveau Dacia Duster offre des performances acoustiques en nette amélioration. Le confort de conduite est accru par une meilleure insonorisation de l'habitacle. Un travail a été mené pour réduire les bruits de roulement, les bruits aérodynamiques et les bruits moteurs.

Avec son soubassement renforcé, sa garde au sol élevée, des angles tout-terrain importants, sa boîte de transfert et le train arrière avec blocage de différentiel Nissan, le Duster 4x4 est idéal pour un usage tout-chemin et tout-terrain.

Le prix de base du tout-chemin low cost Dacia, garanti 3 ans ou 100 000 km, demeure inchangé.

La première génération du Dacia Duster a conquis plus de 400 000 clients en un plus de 3 ans de commercialisation.

Vendu à un prix attractif imbattable sur le marché, le Dacia Duster s'est inscrit en 2012 dans le palmarès des 10 voitures les plus vendues en France.