Attendue lors du
salon de Francfort, pour une commercialisation à l'automne 2013, la
nouvelle Peugeot 308 affiche un design épuré qui incarne la montée en gamme de la marque française.
Les designers et les ingénieurs de
Peugeot ont conçu
une berline au design extérieur pur et racé.
La
nouvelle Peugeot 308 affiche
une signature lumineuse forte.
A l'avant, les
projecteurs Full LED (de série sur les finitions supérieures) ciselés comme une œuvre de joaillerie, définissent un regard félin et technologique.
A l'arrière, on retrouve le thème de la crosse ainsi que les 3 griffes Peugeot, dessinées par des
feux à LED.
Conçue techniquement sur la nouvelle plateforme modulaire EMP2, que l'on retrouve sur la
208 et le
2008, la nouvelle
Peugeot 308 voit
sa masse s'alléger de 140 kg.
Longue de
4,25 mètres, pour 1,46 mètre de hauteur, la berline
compacte du segment C de la marque au lion propose un
espace intérieur habitable et
un volume de coffre de 470 litres sous tablette.
Dans l'habitacle, les lignes sont épurées. La nouvelle 308 reçoit un cockpit innovant et intuitif.
Le Peugeot i-cockpit est conçu autour
d'un combiné tête haute pour lire les informations sans quitter les yeux de la route et d'un volant de taille réduite pour des sensations de conduite intenses.
La console centrale haute, avec seulement quelques push, et un grand écran tactile de 9,7 pouces visent une conduite intuitive.
Une version
à moins de 85 g de CO2/km est annoncée.
Fruit d'un cahier des charges ambitieux, la nouvelle 308 entend se positionner au niveau des meilleures
voitures du segment C en matière de qualité.
La berline compacte Peugeot est assemblée en France dans l'usine de Sochaux.
Les sites français de Trémery et de Douvrin fourniront l'ensemble des groupes motopropulseurs.
La nouvelle Peugeot 308 sera présentée en première mondiale au Salon de Francfort le 10 septembre 2013.