Le constructeur britannique Jaguar dévoilera la nouvelle XF Sportbrake au salon de Genève. Directement dérivée de la berline sportive de Jaguar, la XF Sportbrake propose davantage de polyvalence et de fonctionnalité.

La XF Sportbrake reçoit de nouveaux projecteurs à LED avec technologie Lightblade. La XF Sportbrake affiche une silhouette radicalement différente de celle de la berline, depuis son montant B jusqu'à sa poupe. Elle affiche une ligne de ceinture de caisse au profil ascendant, des vitres arrière de forme fluide, de larges épaulements et la ligne de toit typique d'un break.

Longue de 4 966 mm, la déclinaison Sportbrake de la XF propose un volume de coffre de chargement maximum d'une longueur de 1970 mm et de 1 675 litres une fois les sièges arrière rabattus.

Le break Jaguar est équipé de sièges arrière rabattables en position 60/40 et d'une trappe à skis. Des attaches implantées dans le hayon permettent de rabattre rapidement et facilement les sièges à plat. L'aire de chargement de la XF Sportbrake large de 1 064 mm permet de ranger des clubs de golf.

La partie centrale du plancher est relevable et dissimule un compartiment de rangement supplémentaire. Il est possible de la rabattre et de la verrouiller en position pour compartimenter l'aire de chargement.

Le coffre est doté d'un système de glissières permettant d'installer et de retirer très rapidement des filets de rangement ou des barres de séparation d'aire de chargement.

Le hayon de la XF Sportbrake est équipé de série de la fonction de fermeture en douceur « soft close ». Une commande d'ouverture et de fermeture entièrement électrique est également disponible.

On retrouve les matériaux haut de gamme qui habillent l'habitacle dans l'aire de chargement.

La XF Sportbrake hérite de nouveaux sièges arrière permettant d'accueillir cinq adultes. Le modèle le plus polyvalent de la gamme Jaguar XF offre cinq vraies places dans un empattement de 2 909 mm et une garde au toit supplémentaire de 48 mm à l'arrière par rapport à la berline XF.

La Jaguar XF Sportbrake propose en option une nouvelle suspension arrière pneumatique qui permet une correction automatique de l'assiette du véhicule en fonction du niveau de chargement sans compromettre pour autant la dynamique. Le Système « Adaptive Dynamics » surveille en permanence la suspension. Il peut modifier les taux d'amortissement jusqu'à 500 fois par seconde en fonction des conditions.

La XF Sportbrake hérite de moteurs turbo diesel Jaguar quatre cylindres 2,2 litres et V6 3,0 litres. Ces motorisations transmettent leur puissance aux roues arrière par le biais d'une transmission automatique à huit rapports. Le bloc 2,2 litres est doté du système Stop-Start de Jaguar. Le V6 3L biturbo est décliné en deux niveaux de puissance. Il développe une puissance maximum de 275 chevaux pour un couple de 600 Nm sur la finition Diesel S.

La XF Sportbrake peut être équipée en option de l'éclairage avant adaptatif qui modifie l'orientation du faisceau des projecteurs en virage, tandis que le système de gestion intelligent des feux de route permet depasser automatiquement des feux de croisement aux feux de route (ou inversement) en fonction des circonstances. Le régulateur de vitesse adaptatif permet à la XF Sportbrake de surveiller les véhicules environnants, de freiner automatiquement dès lors qu'un véhicule roule plus lentement en amont, puis de rétablir la vitesse initialement programmée une fois la route dégagée. Le système intelligent de freinage d'urgence, qui fonctionne simultanément avec le régulateur de vitesse adaptatif, applique une force de freinage maximale dès qu'il détecte la nécessité d'un arrêt d'urgence.