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Première sortie au salon de Genève pour le petit SUV Opel Mokka Première sortie au salon de Genève pour le petit SUV Opel Mokka Première sortie au salon de Genève pour le petit SUV Opel Mokka Première sortie au salon de Genève pour le petit SUV Opel Mokka Première sortie au salon de Genève pour le petit SUV Opel Mokka Première sortie au salon de Genève pour le petit SUV Opel Mokka Première sortie au salon de Genève pour le petit SUV Opel Mokka Première sortie au salon de Genève pour le petit SUV Opel Mokka

Première sortie au salon de Genève pour le petit SUV Opel Mokka

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Première sortie au salon de Genève pour le petit SUV Opel Mokka

Première sortie au salon de Genève pour le petit SUV Opel Mokka

Le constructeur allemand Opel profitera du salon de Genève pour dévoiler son nouveau petit SUV compact.

Long de 4,28 mètres, le SUV compact de la marque au blitz affiche une orientation sportive avec des lignes musclées et athlétiques. Le Mokka réinterprète dans le segment des SUV compacts la philosophie de design Opel associant « art de la sculpture et précision allemande ». L'Opel Mokka affiche une personnalité affirmée grâce à des formes sculptées. L'allure du Mokka est également dynamisée par la « virgule » Opel qui signe les flancs et s'envole vers l'arrière de la carrosserie. Le Mokka affiche fièrement son côté baroudeur des villes avec des protections de carrosserie et de bas de caisse marquées.

L'orientation dynamique du Mokka est soulignée par ses voies larges de 1 540 mm, ses jantes en alliage de 18 pouces et sa garde au sol qui lui permet de s'aventurer sur les chemins de terre.

L'Opel Mokka transporte cinq personnes assises en hauteur. Il  offre jusqu'à 1 372 litres de volume de chargement et 19 emplacements de rangement.

Les possibilités de chargement de l'Opel Mokka peuvent être enrichies par un porte-vélos intégré Flex-Fix de dernière génération. Entièrement intégré dans l'arrière du SUV Opel, le système se déploie comme un tiroir pour accueillir jusqu'à trois bicyclettes en même temps.

Le SUV compact Opel sera proposé en traction avant et en quatre roues motrices. Le système de traction intégrale transfère progressivement du couple aux roues arrière lorsque cela est nécessaire pour une meilleure adhérence et un meilleur comportement routier.

Deux moteurs essence et un bloc diesel figurent au catalogue du Mokka. L'offre essence est composée par un 1,6 litre atmosphérique de 115 chevaux et par un 1,4 litre Turbo de 140 ch et 200 Nm de couple. En diesel, l'Opel Mokka reçoit un turbodiesel 1.7 CDTI de 130 ch avec 300 Nm de couple. Le Mokka dispose de boites de vitesses à six rapports. Le Turbo 1,4 et le 1.7 CDTI peuvent être accouplés avec une boîte automatique à six rapports.

Toutes les motorisations couplées à une boite manuelle de vitesse sont équipées du système d'économie de carburant Start/Stop Opel.

La dotation de série du Mokka comprend un contrôle électronique de trajectoire ESC (Electronic Stability Control), un antipatinage TC (Traction Control) ainsi qu'un systèmes de démarrage en côte HSA (Hill Start Assist) et de retenue en descente HDC (Hill Descent Control).

Le Mokka proposera en option un éclairage adaptatif directionnel AFL (Adaptive Forward Lighting), un avertisseur de changement de voie intempestif LDW (Lane Departure Warning), un avertisseur de collision FCA (Forward Collision Alert) et la reconnaissance des panneaux routiers TSR (Traffic Sign Recognition).

L'Opel Mokka propose des sièges ergonomiques certifiés par l'AGR, l'organisation allemande des spécialistes de la santé du dos « Aktion Gesunder Rücken e.V ».

Destiné à une clientèle active branchée sur la vie moderne, l'Opel Mokka sera disponible dans les concessions fin 2012.

Eric Houguet, écrit le 03/02/2012

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