Le constructeur japonais
Honda dévoile la
nouvelle Civic cinq portes au
salon de l'automobile de Francfort. Développée spécifiquement pour la clientèle européenne, la déclinaison bicorps de la Civic fera son apparition sur le marché
automobile européen début 2012.
Question style, les dessinateurs de la nouvelle Civic à hayon ont conservé le
design sportif typique de la
voiture compacte japonaise.
La Civic de nouvelle génération est néanmoins
moins haute de 20 mm et
plus large de 10 mm que le modèle actuel.
Parmi les trouvailles de style, on
note « l'aileron soudé » de la nouvelle Civic, dans lequel les flancs et les ailes ne forment qu'un tout.
Plus
aérodynamiques dans ses lignes, la nouvelle Civic offre un plus grand silence de fonctionnement.
La nouvelle Civic conserve la modularité des sièges arrière de sa devancière, avec des
combinaisons de sièges multiples, ainsi que les proportions et le volume de coffre.
Le nouvel intérieur de la compacte japonaise, à l'ambiance
sportive et au caractère futuriste, est regroupé autour du conducteur. Le conducteur a la sensation d'être assis dans un
cockpit. La qualité perçue de l'habitacle est en hausse, tant par le toucher que par son aspect.
Pratiquement tous les composants de carrosserie ont été redessinés sur la nouvelle Civic. Les ingénieurs japonais se sont concentrés sur la suspension et la maniabilité, la réduction des
émissions de CO2 et la qualité des finitions.