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Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo

Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo

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Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo

Première mondiale à Francfort pour la nouvelle Renault Twingo

La nouvelle Renault Twingo s'offre une première mondiale au salon de Francfort. La petite voiture urbaine française sera commercialisée début 2012. Ce sera le premier modèle de série de la marque automobile française à afficher certains des éléments stylistiques dévoilés sur les derniers concept-cars Dezir, Capture, R-Space et Frendzy, qui définiront visuellement les futures Renault.

La mini-citadine Renault soigne son regard avec une face avant expressive plus travaillée, des feux de position ronds remontés dans la calandre et deux gros projecteurs antibrouillard ronds cerclés de chrome.

Sur le capot moteur, le losange Renault a été agrandi et sensiblement verticalisé

À l'arrière, de nouveaux feux ont été ajoutés aux feux principaux sur le hayon arrière.

La nouvelle Twingo joue la carte de la personnalisation avec une collection de quinze stripings de toit, tous montés en usine, et des rétroviseurs extérieurs et des embouts de baguettes latérales de couleur différente de la teinte principale de la carrosserie.

La petite citadine Renault conserve, sur ses versons supérieures, les deux sièges arrière séparés coulissant indépendamment. Ils offrent un espace au genou de 22 centimètres et un volume de coffre variable de 230 à 959 dm3.

La nouvelle Twingo est animée par une motorisation essence  1.2 16v de 75 ch, un moteur 1.2 TCe 100 ch doté d'un couple maxi de 155 Nm exploitable dans les bas régimes, et par des Diesel dCi de 75 et de 85 ch.

Les optimisations aérodynamiques et les progrès réalisés sur les mécaniques Euro 5 permettent aux Twingo dCi de 75 et de 85 ch d'afficher une consommation mixte de 3,4 litres aux 100 km.

Renault annonce des émissions de CO2/km de 85 g pour les Twingo dCi 75 et dCi 85 ch et de 102 g sur le 1.2 16v 75 ch essence dans le courant de l'année 2012.

Eric Houguet, écrit le 13/09/2011

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