Le constructeur de véhicules de sport de Stuttgart présentera lors du salon international de l'automobile de Francfort la nouvelle Porsche 911 Carrera.

Fidèle à la tradition de la 911, la nouvelle 911 Carrera affiche une ligne puissante et sportive. Dans la lignée de la première génération lancée en 1963, la nouvelle 911 conserve ses dimensions extérieures compactes. La voiture de sport Porsche voit son empattement se rallonger de 100 millimètres et sa hauteur se réduire. Elle conserve ses ailes élargies galbées qui ont fait au fil des années de la 911 une icône sportive. La nouvelle 911 est chaussée de jantes pouvant atteindre jusqu'à 20 pouces.

Les rétroviseurs extérieurs de la 911 ont été redessinés. Précédemment montés sur le triangle de rétroviseur, ils sont désormais placés directement sur le haut de la portière. Ce repositionnement des rétroviseurs extérieurs présentent des avantages sur le plan aérodynamique.

La caisse de la 911 est réalisée avec des matériaux alliant l'acier et l'aluminium. Ces matériaux légers permettent à la nouvelle 911 de s'alléger en poids jusqu'à 45 kg tout en bénéficiant d'une meilleure rigidité.

La nouvelle 911 Carrera se voit dotée d'un aileron arrière rétractable élargi qui réduit la portance de la nouvelle 911 Carrera.

A l'intérieur, la console centrale pointe vers l'avant. Le levier ou la commande de vitesses est situé à proximité immédiate du volant.

Le tableau de bord doté de cinq instruments de forme ronde arbore les éléments classiques de la marque Porsche. L'écran multifonctions haute résolution, le compte-tours central et le contact de démarrage à gauche du volant reste fidèle à l'icône sportive.

Toutes les versions de la nouvelle 911 affichent une consommation de carburant mixte route/ville inférieure aux 10 litres aux 100 km. Par rapport à la précédente génération de la 911, la réduction de la consommation et des émissions de CO2 peut aller jusqu'à 16 %.

La nouvelle 911 est équipée d'un système Stop/Start de coupure et de redémarrage du moteur automatiques, d'une gestion thermique et de la récupération d'énergie pour l'alimentation du réseau de bord.

La nouvelle 911 reçoit la toute première transmission manuelle 7 rapports de Porsche, ainsi qu'une boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK) avec mode « Croisière ».

Une nouvelle direction assistée électromécanique plus précise contribue à la diminution de la consommation.

La 911 Carrera équipée du nouveau moteur Boxer 3,4 litres de 350 ch couplé à la boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK) consomme 8,2 litres aux 100 km en cycle européen, soit 1,6 l/100 km de moins que le modèle précédent. Première voiture de sport Porsche à passer sous la barre des 200 g/km, elle affiche un taux d'émission de CO2 de 194 g/km. La Carrera accélère de 0 à 100 km/h départ arrêté en 4,6 secondes.

Equipée d'un moteur Boxer de 3,8 litres de 400 ch couplé à la boîte PDK à double embrayage Porsche, la Carrera S est créditée d'une consommation mixte de 8,7 litres aux 100 km. Une diminution de 14%, soit 1,5 litre de moins aux 100 km, avec une puissance supérieure de 15 ch. Le taux d'émission de CO2 est de 205 g/km. La voiture sportive de 400 ch passe de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.

L'empattement allongé, la voie avant élargie, le nouvel essieu arrière et la nouvelle direction assistée électromécanique contribuent à améliorer l'agilité, la précision et la stabilité de conduite de la voiture de sport Porsche.

La nouvelle 911 peut être équipée, de série ou en option selon le modèle, d'un correcteur d'assiette PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control). Disponible pour la première fois sur la 911 Carrera S, ce système limite l'inclinaison latérale du véhicule dans les courbes et donne la possibilité d'augmenter la vitesse en virage. Pour y parvenir, il permet la transmission de forces latérales plus élevées et optimise le contact au sol des pneumatiques.

La nouvelle Porsche 911 Carrera sera présentée en première mondiale lors du salon de l'automobile de Francfort. La nouvelle 911 sera lancée à partir du 3 décembre 2011. La 911 Carrera sera commercialisée au prix de 89 498 euros et la 911 Carrera S au prix de 103 970 euros.