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Porsche dévoile son nouveau véhicule tout-terrain à l'occasion du salon de l'automobile de Genève.
Le premier 4x4 de la marque Allemande de voitures sportives, s'est vendu à plus de 270 000 exemplaires depuis son lancement en 2003.
Doté d'un design typiquement Porsche, le nouveau Porsche Cayenne reçoit des moteurs plus puissants et plus sobres et une nouvelle motorisation hybride.
Quelques légères retouches esthétiques interviennent au niveau du design de la voiture Porsche. Le nouveau Cayenne adopte une ligne un peu plus sportive que celle du modèle remplacé. Il offre quelques centimètres de plus à ses occupants, dont il soigne le confort avec une banquette à dossier inclinable sur trois positions, coulissante sur 16 cm.
Mais l'essentiel des évolutions concernent les motorisations V6 et V8 du Cayenne et sa nouvelle version hybride équipée d'une motorisation hybride parallèle.
Les moteurs du nouveau Porsche Cayenne sont encore plus puissants, mais également plus sobres que ceux du Cayenne de première génération. La nouvelle boîte de vitesses automatique Porsche à huit vitesses « Tiptronic S », dotée de la fonction Stop-Start de coupure du moteur à l'arrêt, fait son apparition sur le SUV Porsche.
Comme le Volkswagen Touareg, dont il partage la plateforme, le nouveau Cayenne perd 180 kg d'une génération à l'autre.
Doté d'un nouveau châssis et d'une nouvelle transmission intégrale allégée, le véhicule Porsche est plus maniable.
Le moteur 3,6 litres V6 d'"entrée de gamme" développe 300 ch. Couplé en option à la boîte de vitesses « Tiptronic S », il affiche une consommation de 9,9 litres aux 100 kilomètres, en baisse de 20%.
Le Cayenne V6 diesel dispose d'un moteur de 3.0 litres et d'une puissance de 240 ch. Sa consommation mixte s'élève à 7,4 litres aux 100 kilomètres, pour des émissions de CO2 de 195g.
Avec son moteur V8 de 4,8 litres, le Cayenne dispose de 400 ch. Il affiche une consommation de 10,5 9 litres aux 100 kilomètres.
Le Cayenne S Hybrid est motorisé par un moteur à compresseur V6 de 3 litres de 333 ch et un moteur électrique de 47 ch.
L'embrayage avec dispositif d'accouplement permet de propulser le Cayenne avec un seul moteur ou avec les deux moteurs conjointement, selon les conditions de conduite.
Lorsqu'ils fonctionnent ensemble, le Cayenne hybride dispose d'une puissance de 380 ch, pour un couple maximal de 580 Nm dès 1 000 tours/minute.
La voiture Porsche hybride peut rouler jusqu'à une vitesse de 60 km/h en mode tout électrique.
Le module d'embrayage permet également de disposer à l'accélération du couple des deux moteurs.
Jusqu'à une vitesse de 156 km/h, lorsque le Cayenne hybride roule à vitesse constante, le module d'embrayage coupe le moteur thermique et le découple de la transmission. Cela permet à la voiture de rouler en roues libres à une vitesse stabilisée sans aucune consommation.
Le véhicule sera commercialisé à partir du mois de mai.
Les prix du Porsche Cayenne:
| Cayenne (V6) |
56 773 € |
| Cayenne Diesel (V6) |
60 959 € |
| Cayenne S (V8) |
74 115 € |
| Cayenne S Hybrid (V6) |
80 080 € |
| Cayenne Turbo (V8) | 117 171 € |
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