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La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales

La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales

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La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales

La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales

Volkswagen dévoile en première mondiale au salon de l'automobile de Francfort (IAA) l'ID.3 électrique.

Le véhicule électrique Volkswagen de nouvelle génération adopte des dimensions compactes.

L'ID.3 est basée sur la nouvelle plateforme modulaire électrique Volkswagen (MEB), qui a été conçue spécifiquement pour la propulsion électrique sans compromis.

L'empattement long de la configuration MEB, associé à des porte-à-faux très courts, a permis de créer un habitacle spacieux.

Les commandes et affichages entièrement numériques sont spécifiques à l'ID.3.

Outre l'affichage dans le cockpit, un écran tactile de 10 pouces, positionné au centre,  fournit au conducteur les informations clés pour la conduite électrique.

Un éclairage ID. assiste le conducteur au moyen d'une bande LED pendant la navigation. Elle peut inciter le conducteur à freiner en cas de danger.

Toutes les commandes, dont celles du volant multifonction réglable électriquement, s'effectuent au moyen de touches tactiles.

Seuls les warnings et les fenêtres électriques sont encore actionnés au moyen de commandes traditionnelles.

Le véhicule électrique Volkswagen est doté de la commande vocale intelligente.

L'App Connect permet de connecter l'ID.3 à un smartphone en quelques secondes.

L'ID.3 offre le dynamisme de conduite qui caractérise les véhicules électriques.

L'ID.3 se caractérise également par une répartition optimale du poids entre l'essieu avant et l'essieu arrière.

Les batteries sont intégrées dans le soubassement. Ce positionnement abaisse largement le centre de gravité de la voiture et impacte la dynamique de conduite.

L'ID.3 sera proposée avec trois options de tailles de batterie.

La capacité de la version de base est de 45 kWh et permet une autonomie électrique jusqu'à 330 km (norme WLTP). Cette version de l'ID.3 serait proposée à moins de 30 000 euros.

La batterie de 58 kW offre à l'ID.3 une autonomie de 420 km maximum (norme WLTP).

La capacité de la grande batterie est de 77 kWh et son autonomie électrique peut atteindre 550 km (norme WLTP).

Grâce à sa capacité de charge rapide, 30 minutes suffisent pour charger l'ID.3 à un niveau suffisant pour parcourir environ 290 km (WLTP), en utilisant une puissance de charge de 100 kW.

Eric Houguet, écrit le 10/09/2019

Toutes les vidéos de la Volkswagen ID.3 sur la chaine YouTube/LaTribuneAuto

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