VOLKSWAGEN Golf SW

La Volkswagen Golf SW est un véhicule polyvalent à la fois dynamique et élégant, qui associe faible consommation et performances à une qualité et une modularité de bon niveau.

La Volkswagen Golf SW de huitième génération marque le lancement de la nouvelle plateforme modulaire à moteur transversal (MQB) Volkswagen.

La Golf SW affiche des dimensions compactes. Elle mesure 4 631 mm de long, 1 789 mm de large et 1 487 mm de haut. Son empattement est de 2 669 mm.

A l'arrière, la Golf SW dispose d'une section de toit qui devient plus plate vers l'arrière ainsi qu'une lunette arrière inclinée de type coupé.

Chargé jusqu'en haut du dossier de la banquette arrière, le coffre offre 611 litres d'espace de rangement. Lorsque le véhicule est chargé jusqu'au ciel de toit avec filet intégré et jusqu'aux dossiers des sièges avant, le volume passe à 1 642 litres.

La Golf SW de Wolfsburg est digitale et connectée.

La Golf SW est connectée à ses propriétaires. La connexion est possible grâce aux cadrans numériques (« Digital Cockpit ») avec un écran de 10,25 pouces, un système d'infodivertissement (écran tactile de 10,4 ou 12,9 pouces avec connexion à Internet) et un volant multifonction.

Les écrans et les commandes sont tous digitalisés pour un fonctionnement intuitif.

Le Digital Cockpit et le système d'infodivertissement en ligne fusionnent dans un poste de conduite numérique composé de touches et de curseurs tactiles.

L'affichage tête haute sur le pare-brise accroît la panoplie d'informations disponibles.

Les systèmes sont connectés entre eux et avec le monde extérieur à la Golf grâce à une unité de communication (OCU). L'unité de communication avec eSIM intégrée se connecte aux fonctions et services en ligne de « We Connect » et « We Connect Plus ».

La huitième génération de Golf SW est équipée de la communication Car2X. les signaux provenant de l'infrastructure de circulation et les informations émises par les véhicules situés à moins de 800 mètres sont notifiés au conducteur sur un écran.

La Golf SW de huitième génération utilise l'intelligence en essaim pour le trafic via la communication Car2X. La Golf SW partage ces avertissements avec d'autres modèles Car2X. Cette technologie de communication permet à la Golf SW de prévenir des dangers par anticipation.

La Golf SW propose des « projecteurs IQ.Light matriciels à LED » avec fonctions d'éclairage partiellement interactives. Jusqu'à dix fonctions d'éclairage différentes, partiellement interactives, sont activées et projetées sur la route au moyen de 22 LED par module matriciel de projecteur.

La Volkswagen Golf SW est proposée avec des moteurs essence TSI, semi-hybrides eTSI et diesel.

Le moteur essence quatre cylindres TSI développe 116 ch. Le moteur TSI affiche des émissions et des valeurs de consommation faibles grâce au cycle de combustion Miller.

Le 1.0 TSI 116 ch délivre un couple de 200 Nm entre 1 500 et 3 000 tr/mn. Il entraîne la Golf SW 1.0 TSI 116 à une vitesse de pointe de 203 km/h.

Le bloc essence eTSI à batterie lithium-ion de 48 V et alternodémarreur à courroie de 48 V est disponible en deux niveaux de puissance: 116 ch et 150 ch. La technologie 48 V permet une économie de consommation d'environ 10% sur la base d'un cycle WLTP ainsi que des performances de démarrage confortables.

Le 1.0 eTSI 116 ch, associé à une boîte DSG à double embrayage à 7 rapports, délivre un couple de 200 Nm entre 2 000 à 3 000 tr/mn. Il entraîne la Golf SW 1.0 e-TSI 116 DSG7 à une vitesse de pointe de 203 km/h et atteint une vitesse de 100 km/h en 10,3 secondes.

Le 1.5 eTSI 150 ch, associé à une boîte DSG à double embrayage à 7 rapports, délivre un couple de 250 Nm entre 1 500 et 3 500 tr/mn. Il entraîne la Golf SW 1.5 e-TSI 150 DSG7 à une vitesse de pointe de 224 km/h et atteint une vitesse de 100 km/h en 8,6 secondes.

Les deux moteurs diesel TDI quatre cylindres délivrent des puissances de 116 ch et 150 ch. Les motorisations TDI utilisent la technologie du double dosage (deux convertisseurs catalytiques SCR) pour réduire de manière significative les émissions d'oxyde d'azote (NOx) (jusqu'à 80 %).

Le 2.0 TDI 116 ch délivre un couple de 300 Nm entre 1 600 et 2 500 tr/mn. Il entraîne la Golf SW 2.0 TDI 115 à une vitesse de pointe de 202 km/h et atteint une vitesse de 100 km/h en 10,5 secondes.

Le 2.0 TDI 150 ch délivre un couple de 360 Nm entre 1 600 et 2 750 tr/mn. Il entraîne la Golf SW 2.0 TDI 150 DSG7 à une vitesse de pointe de 223 km/h et atteint une vitesse de 100 km/h en 8,4 secondes.

Les technologies à bord de la Golf SW peuvent être mises à jour, mais aussi, dans de nombreux cas, être activées ultérieurement avec « We Upgrade »). Ainsi, le régulateur de distance automatique « ACC », la régulation des feux de route « Light Assist », la navigation, la connexion des applications pour smartphones « App-Connect », la connexion sans fil des applications iPhone « Wireless App-Connect », un point d'accès Wi-Fi et la commande vocale basée sur le net pourront tous être activés ultérieurement.

L'assistant de conduite « Travel Assist » permet de conduire la Volkswagen Golf SW de façon assistée sur les autoroutes allemandes jusqu'à 210 km/h, sans braquage, accélération ni freinage actifs. Le système utilise notamment le régulateur de distance automatique « ACC » (guidage longitudinal) et l'assistant de maintien de voie « Lane Assist » (guidage transversal).

Le régulateur de distance automatique calcule la position de la Golf SW à partir des données GPS et d'itinéraires du système de navigation et réduit ainsi la vitesse par anticipation à l'approche des virages, ronds-points, croisements, limitations de vitesse et entrées d'agglomération. En parallèle, le régulateur de distance automatique fait appel au système de détection de la signalisation routière via la caméra frontale et régule la vitesse dès qu'une limitation est détectée. Dans sa version la plus aboutie, le régulateur de distance comprend en outre un assistant de bouchon.

Le système de surveillance périmétrique « Front Assist » fonctionne avec un capteur radar et la caméra frontale. Il avertit et freine en cas d'urgence lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible même à très basse vitesse en ville.

Pendant les manœuvres de braquage à gauche, la Golf SW est automatiquement freinée jusqu'à l'arrêt par l'assistant de braquage (avec avertissements sonore et visuel simultanés) si un véhicule approche de la route à traverser. Selon la vitesse des deux véhicules, l'assistant de braquage peut empêcher l'accident ou en atténuer les conséquences.

Les manœuvres de stationnement sont facilitées par les systèmes d'aide à la conduite tels que le « Park Assist Plus » et le « Park Assist Pro » pour les manœuvres de stationnement assistées par smartphone ainsi que la vue panoramique à 360 degrés « Area View ».

Le « Park Assist Pro » permet de se garer et de ressortir des places de stationnement à distance via un smartphone. Le conducteur commande la manœuvre de stationnement de l'extérieur via un smartphone, tandis que la Golf dirige, freine et accélère de manière autonome dans un cadre prédéfini.

Le système « Area View » permet de générer une vue panoramique à 360 degrés grâce à la fusion de quatre caméras et de transmettre l'image correspondante à l'écran tactile du système d'infodivertissement.

La Golf SW est disponible au lancement en trois niveaux de finitions (« Life Plus », « Style ») et « R-Line »).

La Golf SW affiche un tarif à partir de 32 650 euros en finition 'Life Plus' (1.5 TSI Evo2 116 Life Plus).

La première version Diesel démarre à partir de 36 700 euros (2.0 TDI 116 Life Plus).

La Volkswagen Golf est la voiture européenne la plus plébiscitée depuis plus de quatre décennies avec plus de 37 millions de clients.

Les équipements de série de la Volkswagen Golf SW:

Finition "Life Plus"

Assistance à la conduite

– Caméra de recul “Rear View”
– 'Front Assist' : Système de surveillance périmétrique avec fonctions de freinage d'urgence en ville et détection des piétons. Contribuant à la prévention des collisions, ce système freine automatiquement le véhicule en cas de détection d'obstacle aussi bien en ville que sur autoroute. Le système conditionne au préalable l'assistance au freinage d'urgence et incite le conducteur à freiner de lui-même grâce à un message visuel et sonore ainsi qu'une courte impulsion de freinage. Le cas échéant, cette impulsion au freinage sera suivie d'une forte décélération de freinage allant jusqu'à 5m/s². En dessous de 30 km/h, la décélération est complète, jusqu'à l'immobilisation totale du véhicule
– 'Lane Assist' : Assistant de maintien dans la voie qui corrige, dans la limite du système, le mouvement du volant avant que le véhicule dépasse involontairement la bande de roulement. (Système actif à partir de 65 km/h).
– Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ACC (avec limiteur de vitesse) : détecte dans les limites du système et à l'aide d'un capteur radar les véhicules qui précèdent et maintient la distance en intervenant sur les freins et l'accélérateur (régulation active de 30 à 210 km/h pour boîte manuelle, de 0 à 210 km/h pour boîte DSG ; jusqu'à l'arrêt du véhicule uniquement avec DSG). Le conducteur peut calibrer la distance souhaitée par rapport aux autres automobilistes.
– 'Side Assist' : Assistant de changement de voie avec détecteurs d'angle mort
– 'ParkPilot' : Système d'aide au stationnement avant/arrière avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l'écran
– 'Sign Assist' : Reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage sur le 'Digital Cockpit' et l'écran du système de radionavigation

Sécurité

– Activation automatique du signal de détresse en cas de freinage d'urgence
– Airbag central entre les sièges avant
– Airbags frontaux avant conducteur et passager (Airbag passager désactivable)
– Airbags de tête pour passagers avant et arrière
– Airbags latéraux à l'avant
– Avertisseur sonore et lumineux pour ceintures non attachées à l'avant et à l'arrière
– Alerte de perte de pression des pneus
– Appuis-tête réglables en hauteur sur les sièges avant et arrière
– Ceintures de sécurité automatiques avant trois points à enrouleur, réglables en hauteur, avec prétensionneurs
– Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur, réglables en hauteur, avec prétensionneurs
– Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinage d'urgence, système d'antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR , régulateur électronique de couple MSR et assistance au contrebraquage
– eCall : Appel d'urgence manuel ou automatique
– Éclairage à LED de la plaque d'immatriculation arrière
– 'Fatigue Detection' : Système de détection de fatigue du conducteur qui analyse le comportement du conducteur et recommande un temps de repos par l'apparition d'un message visuel et sonore
– Feu arrière à LED
– Feu arrière de brouillard d'un côté, feux de recul des deux côtés
– Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente 'Auto-Hold' et assistant de démarrage en côte
– Indicateur de température extérieure avec avertisseur de gel
– Kit de dépannage : compresseur 12 volts et produit d'étanchéité de pneu
– Mesures de protection des piétons supplémentaires

Sécurité

– Pack Visibilité : Allumage automatique des feux avec fonction 'Coming home / Leaving home', capteur de pluie avec essuie-glace automatique
– Œillets d'arrimage Isofix (dispositif pour fixation de 2 sièges enfants sur la banquette arrière)
– Projecteurs LED
– Protection antidémarrage
– Réglage du site des phares
– Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit automatique
– Roue de secours à encombrement réduit avec cric
– Système de Freinage anti-multicollision : ce dispositif freine automatiquement le véhicule après un premier choc afin de limiter le risque de multicollision
– Service d'appel d'urgence (inclus 10 ans et disponible indépendamment de l'inscription dans le système d'infotainment)
– XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues avant

Extérieur

– Jantes en alliage 7j x 16 pouces 'Norfolk' et pneumatiques 205/55 R16 avec écrous antivol
– Éclairage d'ambiance extérieur : poignées de portes éclairées et éclairage périmétrique avec projection du logo
– Pare-chocs, boitiers de rétroviseurs extérieurs et poignées de portes dans la couleur de la carrosserie
– Rampes de pavillon noires
– Rétroviseurs extérieurs avec fonction mémoire, rabattables/réglables électriquement et dégivrage séparé
– Vitres athermiques teintées vertes

Intérieur

– Accoudoir central avant réglable en hauteur et en profondeur avec compartiment de rangement
– Accoudoir central arrière rabattable avec deux porte-boissons
– Applications décoratives “Nature Cross Brushed” sur le tableau de bord et les revêtements de portes
– Cerclage chromé des commandes des vitres, de réglage des rétroviseurs et des aérateurs
– Cache bagages amovible
– Éclairage d'ambiance - 10 couleurs
– Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil

Intérieur

– Rangement et prise 12V à l'avant
– Prise 12V dans le coffre
– Tapis de sol à l'avant et à l'arrière
– Sellerie en tissu 'Maze'
– Sièges confort à l'avant réglables en hauteur
– Volant multifonction en cuir (avec palettes au volant pour les versions DSG)
– Pommeau de levier de vitesses en cuir (pour les versions boîte manuelle)

Confort/Infotainment

– 2 interfaces USB-C à l'avant et 2 prises de chargement USB-C derrière l'accoudoir pour les passagers arrière
– App-Connect sans fil : affichage et contrôle via l'écran tactile de la voiture, du contenu, des fonctions et des applications compatibles présents sur le Smartphone (compatibilité avec les systèmes Apple CarPlay, Apple CarPlay sans fil, Android Auto). Seuls les contenus validés et utilisables en “main libre” peuvent fonctionner.
– Appuis lombaires réglables à l'avant
– Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 avec trappe à skis
– Câble adaptateur USB-C vers USB-A (Volkswagen Accessoires d'Origine)
– Climatisation 'Air Care Climatronic' 3 zones et filtre anti-allergène et éléments de commandes à l'arrière
– Digital Cockpit Pro : combiné d'instruments digital avec écran digital haute résolution de 10,25 pouces
– Essuie-glace arrière intermittent avec lave-glace

Confort/Infotainment

– Interface téléphonique Bluetooth et avec fonction de charge inductive (téléphone portable compatibile avec la fonctionnalité recharge par induction Norme Qi).
– Réception radio numérique DAB plus
– Revêtement de porte et latéral en feuille de mousse et tissu
– Préparation pour 'VW Connect' et 'VW Connect Plus'
– Spots de lecture (2) à l'avant
– Système Navigation et Infotainment 'Discover' avec “Services de streaming et radio via Internet” via carte eSIM intégrée, Radio 7 haut parleurs et écran couleur tactile 12,9 pouces avec projection de la cartographie dans l'écran du 'Digital Cockpit Pro'
– Système 'Start-Stop' avec dispositif de récupération de l'énergie au freinage
– Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio par clé rétractable
– Vitres avant et arrière électriques
– Volant réglable en hauteur et en profondeur

Finition "Style"

Équipements supplémentaires de série par rapport à la finition "Life Plus"

Assistance à la conduite

– Assistant de conduite semi-autonome 'Travel Assist' qui combine le régulateur de distance 'ACC', l'assistant de maintien dans la voie 'Lane Assist', l'assistant au changement de voie 'Side Assist' et l''Emergency Assist'. Dans les limites inhérentes au système, le véhicule peut maintenir la distance sélectionnée par rapport aux véhicules qui précèdent et maintenir sur la position au centre de la voie.
– Régulation automatique des feux de route 'Light Assist'

Sécurité

– Alarme antivol
– Sans roue de secours à encombrement réduit avec cric

Extérieur

– Baguettes chromées sur les vitres latérales
– Baguette lumineuse entre les projecteurs
– Jantes en alliage léger 17 pouces 'Notthingham'
– Projecteurs LED Plus avec fonction antibrouillard intégrée et éclairage statique d'intersection
– Rampes de pavillon anodisées

Intérieur

– Applications décoratives “New Brushed Dark Metal” pour le tableau de bord et les revêtements de porte à l'avant
– Éclairage d'ambiance - 30 couleurs
– Éclairage de plancher à LED à l'avant avec possibilité de sélectionner la couleur d'éclairage
– Sellerie Microfleece 'ArtVelours'

Confort/Infotainment

– Sièges avant Confort Sport réglables en hauteur et en appui lombaire
– Siège conducteur ergoActive à réglages électriques avec fonction massage et fonction mémoire (mémorisation des réglages du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs), coussin d'assise coulissant
– Système de verrouillage et de démarrage sans clé 'Keyless Access'

Finition "R-Line"

Équipements supplémentaires de série par rapport à la finition "Style"

Assistance à la conduite

Sécurité

Extérieur

– Bas de caisse et spoiler spécifiques R-Line
– Calandre spécifique R-Line laquée noir avec monogramme 'R'
– Jantes en alliage léger 17 pouces 'Coventry'
– Pare-chocs avant et arrière spécifiques R-Line
– Rampes de pavillon noires
– Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%

Intérieur

– Applications décoratives “Carbon Grey” pour le tableau de bord et les revêtements de porte à l'avant
– Pédalier et repose-pied en acier inoxydable brossé
– Sellerie tissu 'Sardegna' et microfleece 'ArtVelours'
– Volant sport en cuir multifonction

Confort/Infotainment

– Direction progressive
– Sièges sport à l'avant spécifiques R-Line avec appuis-tête intégrés et appuis lombaires à l'avant
– Sélection du profil de conduite
– Trains roulants sport

Par rapport à la finition Style

– Sans siège conducteur ergoActive à réglages électriques avec fonction massage et fonction mémoire (mémorisation des réglages du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs), coussin d'assise coulissant
– Sans baguettes chromées sur les vitres latérales