RENAULT Espace

Le Renault Espace s'est réinventé en un grand crossover en jouant la carte du design et de la séduction.

Le grand monospace cinq places métamorphosé en grand crossover élégant propose une modularité des sièges arrière repensée avec ingéniosité (sept places en option).

Le Renault Espace de cinquième génération adopte le style dynamique d'un crossover aux lignes fluides.

D'une longueur de 4,85 mètres et d'une largeur de 1,87 mètre, le Renault Espace affiche une hauteur contenue de 1,68 mètre et une ceinture de caisse haute qui lui donnent une allure élancée.

L'Espace de cinquième génération a droit à une signature lumineuse DRL (Daytime Running Light) en forme d'un « C » asymétrique au sein de chaque projecteur avant.

Adoptant en série la technologie full LED (Light Emitting Diode), les blocs optiques incorporent deux modules LED « Pure Vision » remplissant la fonction de feu de croisement et de route. Le faisceau précis et intense émet une lumière proche de celle du soleil.

Le profil du Renault Espace est mis en valeur par les arches de roues marquées et les grandes roues qui remplissent les passages de roues.

Le contour de chrome sur les vitrages latéraux évoque la forme effilée d'une plume, tandis que la custode arrière reprend la silhouette d'un empennage d'avion.

L'intégration des rétroviseurs extérieurs, très en retrait de la base du pare-brise, est originale.

À l'arrière, le Renault Espace se dote de feux généreusement dimensionnés avec des guides de lumière ciselés qui confèrent au grand crossover de Renault une signature lumineuse arrière façon « pinceau de lumière ».

La garde au sol est légèrement surélevée de 16 cm.

Le Renault Espace propose une gamme de neuf teintes (Blanc Glacier, Gris Cassiopée, Gris Platine, Beige Dune, Bleu Céleste, Marron Glacé, Noir Etoilé, Blanc Nacré et Noir et Améthyste réservée à la version Initiale Paris).

L'empattement de 2,88 mètres permet de décliner l'Espace en version cinq et sept places (en option) sous une même carrosserie.

Le grand crossover Renault dispose d'un coffre de 660 litres (en version cinq places).

Le grand crossover Renault s'approprie les caractéristiques de luminosité avec son pare-brise panoramique « lumière » en quatre parties et de confort.

Le pare-brise panoramique lumière de 2,8 m2 inclut un toit en verre fixe au-dessus des sièges avant.

Un toit ouvrant est disponible en option.

Le Renault Espace se singularise par son cockpit accueillant et sa console centrale suspendue (allant de pair avec la boite EDC).

Dans un style épuré, la console centrale regroupe les commandes essentielles à portée de main : molette rotative multi-fonctions, raccourci Multi-Sense, bouton de frein de parking assisté et basculeur du régulateur/limiteur de vitesse. Elle est mise en valeur par les guides de lumière qui en soulignent les contours. Les quatre films d'habillage disponibles ainsi que l'intégration affleurante du grand écran multimédia vertical de 9,3 pouces R-Link 2 participent à l'ambiance high-tech.

Le levier de vitesses, pilotant la boîte EDC, actionne une commande shift by wire électrique compacte. Futuriste, le dessin de ce levier s'inspire de l'aéronautique. Son ergonomie originale et son toucher en font un repose-poignet fonctionnel agréable pour piloter le système R-Link 2.

Le conducteur dispose face à lui d'un combiné d'instruments entièrement digital sous une visière. L'écran TFT haute résolution reconfigurable remplace les cadrans traditionnels. Le système donne la main au conducteur sur la sélection et le mode d'affichage des informations souhaitées.

L'affichage tête haute couleur contribue à sécuriser la conduite. À l'instar de l'instrumentation dont disposent les pilotes d'avion, le dispositif projette une image dans le champ de vision du conducteur (à une distance virtuelle de 2 mètres). Le conducteur voit s'afficher la vitesse instantanée, le guidage navigation, une alerte de dépassement de vitesse et les aides à la conduite sans quitter la route des yeux.

Les sièges avant « grand confort » se distinguent par leur forme particulièrement enveloppante.

À l'arrière, trois sièges individuels identiques accueillent les passagers du deuxième rang.

La longueur habitable participe à l'impression d'espace intérieur. Les passagers de la deuxième rangée disposent d'un rayon aux genoux de 308 mm (en configuration cinq places).

Le Renault Espace peut accueillir jusqu'à sept personnes (option sept places sur toutes les versions).

Les sièges arrière sont tous escamotables dans le plancher. Ils dégagent si besoin un espace de chargement entièrement plat d'une capacité de 2 101 litres.

Les sièges se rabattent à la demande, individuellement ou tous ensemble, en un clic, quelle que soit la position de l'appuie-tête.

La bascule des sièges s'opère à distance depuis le poste de conduite ou depuis le compartiment à bagage ou encore directement sur le siège.

Conçu sur la plateforme modulaire CMF1 (Common Module Family), l'Espace de cinquième génération combine les matériaux légers : aluminium pour les portes et le capot, plastique Noryl pour les ailes avant et thermoplastique pour le hayon.

Le Renault Espace dispose de deux motorisations Diesel 2.0 L turbo efficientes associant agrément de conduite élevé et faible consommation grâce à une masse maîtrisée et à son aérodynamisme (2.0 dCi 160 EDC avec 160 ch et 360 Nm de couple et 2.0 dCi 200 EDC avec 200 ch et 400 Nm de couple).

Les deux motorisations sont couplées à la boîte automatique à double embrayage EDC (dCi 160 EDC6 et dCi 200 EDC6).

Le système Renault Multi-Sense donne la possibilité au conducteur de choisir parmi 5 modes de conduite (confort, sport, eco, neutre, perso). Les différents modes changent le comportement du châssis, les lois de passages de vitesses de la boîte EDC, la variation de l'effort au volant et la réponse du moteur. Les paramètres du système 4Control et des réglages de l'amortissement piloté sont également adaptés.

Le crossover Renault embarque le châssis 4Control, avec ses 4 roues directrices, qui gère le braquage des roues arrière (en option sur Zen et Intens et de série sur Initiale Paris).

Le Renault Espace propose de nombreuses aides à la conduite et de sécurité pour alerter ou assister le conducteur.

Un régulateur de vitesse adaptatif, le freinage actif d'urgence, une alerte de franchissement de ligne, un Assistant Autoroute et Trafic, un Assistant de maintien dans la voie, une alerte de distance de sécurité, une alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, un avertisseur d'angle mort et des feux de route adaptatifs LED Matrix Vision sont au catalogue du crossover Renault.

Une aide au parking facilite les manœuvres de stationnement.

Le grand crossover haut de gamme Renault est proposé en trois niveaux de finition : Zen, Intens et Initiale Paris.

Les prix de l'Espace démarrent à partir de 47 000 euros (dCi 160 EDC Zen).

Le châssis à 4 roues directrices 4Control ainsi que l'amortissement piloté font partie de la dotation de série sur la version Initiale Paris.