PEUGEOT e-308 SW

La Peugeot e-308 SW est optimisée en aérodynamique avec un Cx de 0,277 et un SCx de 0,618 m.

Toutes les pièces de carrosserie visibles et moins visibles sont optimisées en style (les boucliers, les déflecteurs, le diffuseur, les montants de caisse, les rétroviseurs, les écrans sous caisse…).

Le design des roues permet un meilleur aérodynamisme.

La Peugeot e-308 SW affiche sur la balance un poids de 1 716 kg.

Le break électrique Peugeot est zéro émission locale.

La e-308 SW électrique affiche une consommation électrique de 15,1 - 15,8 kWh/100 km selon la norme WLTP.

La Peugeot e-308 SW revendique une autonomie théorique WLTP de 392 à 409 kilomètres.

L'autonomie réelle peut varier dans les conditions de la vie quotidienne et dépend de différents facteurs, notamment du style de conduite, des caractéristiques du parcours, de la température extérieure, de l'utilisation du chauffage et de la climatisation et du pré-conditionnement thermique de l'habitacle.

Le système de freinage régénératif permet de récupérer de l'énergie.

Accessibles directement depuis le levier de vitesses, deux modes de récupération d'énergie au freinage sont disponibles.

En mode Drive (« D »), la récupération est standard, pour une conduite proche d'un véhicule à motorisation thermique.

En mode Brake (« B »), la récupération permet des décélérations franches dès le lever de pied de la pédale d'accélérateur.

La Peugeot e-308 SW est équipée en série d'un chargeur embarqué triphasé de 11 kW qui permet de la brancher chez soi sur une wallbox et d'un câble mode 3 triphasé de 22 kW.

La batterie supporte une tension totale de 375 V.

Le câble « mode 2 » se branche sur une prise domestique normale. Le conducteur peut trouver partout de quoi faire une recharge et n'est jamais confronté à l'impossibilité de pouvoir recharger sa batterie.

En déplacement, le câble « mode 3 » permet de se brancher sur les bornes de recharge normales fonctionnant en courant alternatif. Cette méthode de recharge la plus répandue, surtout dans les villes, permet de donner 100 kilomètres d'autonomie supplémentaire à la voiture en un peu plus d'une heure.

Les temps de charge:

Le temps de charge sur une prise domestique AC de 1,8 kW est de 20 heures 40.

Le temps de charge sur une borne de recharge AC de 7,4 kW est de 4 heures 40.

Le temps de charge sur une borne de recharge AC de 11 kW est de 3 heures 10.

Depuis une borne publique DC à courant continu de 100 kW, il est possible de passer de 20% à 80% de charge en 27 minutes.

L'application MyPeugeot, disponible sur smartphone, permet de programmer une charge à distance, ou de lancer un pré-conditionnement thermique à distance de la berline e-308 SW.

L'application sur smartphone Free2Move e-solutions permet de programmer un parcours en prévoyant les étapes de recharge grâce à l'intégration des stations de recharge présentes sur le parcours.

La Peugeot e-308 est équipée du système AQS (Air Quality System) qui contrôle en permanence la qualité de l'air qui entre dans l'habitacle, capable d'activer seul le recyclage de l'air.

A partir du niveau GT, le Clean Cabin, un système de traitement de l'air, assure la filtration des gaz polluants et des particules. La qualité de l'air s'affiche dans l'écran tactile central.