PEUGEOT 308 SW

La qualité des matériaux utilisés dans l'habitacle est bonne, tant au niveau de l'aspect qu'au toucher.

Les ambitions affichées par Peugeot en matière de qualité sont élevées.

La qualité de l'assemblage est bonne.

La Peugeot 308 SW se rapproche du niveau des meilleures concurrentes allemandes.

La Peugeot 308 SW reprend la plate-forme du Citroën C4 Picasso et des organes mécaniques du groupe PSA Peugeot-Citroën. Il n'y a pas de problèmes de fiabilité à craindre.

La Peugeot 308 SW a passé avec succès de nombreux tests de qualité à l'usage, parmi lesquels 2,5 millions de kilomètres de roulages avant lancement, 2 500 heures de tests sur les bancs 4 vérins vibratoires et climatiques, 250 000 cycles de climatisation testés, et 4,3 millions d'appuis sans défaillance sur l'écran tactile.

Toutes les pièces nobles de la console centrale sont conçues pour s'intégrer parfaitement et permettre un accostage au meilleur niveau.

Fruit d'un cahier des charges ambitieux, la 308 SW entend se positionner au niveau des meilleures voitures du segment C en matière de qualité.

L'alternateur réversible de seconde génération utilisé par la technologie e-HDi permet jusqu'à 600 000 redémarrages.

Le break compact Peugeot est assemblé en France dans l'usine du groupe Peugeot-Citroën de Sochaux.

Le best-seller de Peugeot a été produit à plus de 760 000 exemplaires depuis son lancement.

Les sites français de Trémery et de Douvrin fournissent l'ensemble des groupes motopropulseurs.

Destinée à une carrière internationale, la Peugeot 308 SW est également produite en Chine.

La Peugeot 308 SW bénéficie d'une garantie 2 ans kilométrage illimité.