MG MG5

Le break électrique de taille compacte MG5 affiche un design moderne, des matériaux de qualité, une finition soignée, une gamme complète d'aides à la conduite (MG Pilot), un cockpit numérique ainsi qu'un système de connectivité MG iSmart avec tablette tactile de 19,4 pouces.

Conçu sur la plateforme technique du SUV Marvel R électrique, le break électrique MG5 est long de 4 600 mm, large de 1 818 mm et haut de 1 543 mm.

La MG 5 électrique propose un empattement de 2 659 mm qui le destine aux automobilistes recherchant un intérieur spacieux avec des sièges généreux.

Malgré l'empattement de 2 659 mm, la place aux jambes aux places arrière est comptée.

Du fait d'un plancher plat et d'une assise basse, la position haute des jambes des passagers avant et arrière est inconfortable sur de longs trajets.

Seuls des adultes de moins d'1,80 mètre peuvent s'assoir aux places arrière (hauteur arrière sous toit de 938 mm).

Pratique et fonctionnelle, la carrosserie break du segment C MG propose un volume de chargement de 479 litres pouvant être étendu à 1 367 litres avec les sièges arrière rabattus.

Le plancher de coffre modulable ne permet pas d'obtenir un plancher de chargement complètement plat.

L'habitacle du break compact MG5 compte 27 compartiments de stockage et des sièges arrière rabattables en 60/40.

Le break électrique MG5 est une traction, les roues avant sont animées par un moteur électrique.

Une boîte de vitesses à deux rapports assure la transmission du couple aux roues avant.

Le premier rapport est destiné aux basses vitesses, alors que le deuxième rapport assure les reprises et les hautes vitesses.

La batterie lithium-ion est montée entre les essieux avant et arrière.

Les moteurs du break MG5 utilisent une technologie de bobinage spécifique.

Au lancement, la MG5 est proposée avec une batterie de 61,1 kWh et une autonomie théorique selon le cycle WLTP de 400 km (consommation d'énergie 17,5 - 17,9 kWh/100 km).

La MG5 Electric 61,1 kWh embarque un moteur électrique de 156 ch (115 kW) délivrant 280 Nm de couple.

Une version avec une batterie de 50,3 kWh offrant une autonomie théorique WLTP de 320 km (consommation d'énergie 17,9 - 18,4 kWh/100 km) sera disponible courant 2022. Dans la version « autonomie standard 50,3 kWh », le moteur électrique délivre 130 kW (177 ch) et 280 Nm de couple.

Les deux capacités de batterie permettent une vitesse de pointe de 185 km/h.

Les MG5 Electric 156 ch (115 kW) et MG5 Electric 130 kW (177 ch) accélèrent de zéro à 100 km/h en 8,3 secondes.

Trois modes de conduite sont disponibles: Eco, Normal et Sport.

Etant donné un poids élevé (1 562 kg) du fait de l'intégration de la batterie haute tension, la MG5 est plus à l'aise sur autoroutes que sur routes sinueuses.

Au volant, l'agrément de conduite est limité.

Le break électrique MG5 est destiné à une conduite familiale paisible. Et il le fait correctement.

Un freinage régénératif assure la récupération d'énergie au freinage avec une intensité plus ou moins marquée selon les niveaux. Trois niveaux de récupération sont proposés.

Le mode de conduite à une seule pédale n'est pas disponible.

La recharge sur une prise domestique de 2,3 kW prend respectivement 15 heures (batterie 50,3 kWh Autonomie Standard) et 18,6 heures (batterie 61,1 kWh Autonomie Etendue).

Les deux versions de batterie du break électrique MG5 offrent une capacité de charge rapide (AC) grâce au chargeur triphasé embarqué de 11 kW.

Une recharge de 10 à 80% prend près de 4 heures sur une borne en courant alternatif (AC) de 11 kW.

La version 61,1 kWh Autonomie Etendue accepte une charge en courant continu (DC) de 87 kW, ce qui permet de charger la batterie de 0 à 80% en 40 min environ.

La climatisation avec pompe à chaleur interne permet des niveaux d'efficacité élevés à basse température.

Au 31 janvier 2024, la France comptabilisait 120 354 points de recharge ouverts au public.

Les 120 354 points de recharge sont répartis dans 40 842 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 49 978 bornes).

41 753 bornes sont implantées sur les parkings payants (35 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 22 095 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

5 948 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).

En janvier 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 17 sessions de recharge sur le mois.

83% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 102 470 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 19 161 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (39 546 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (9 602 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 33 % (39 546 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (61 376 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 548 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (2 387 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 172 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (4 816 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (4 786 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 77 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 76 pourcent du temps

La MG5 est dotée du système Vehicle-to-Load (V2L).

Le système V2L peut délivrer jusqu'à 2 500 W, ce qui est particulièrement utile lorsqu'aucune source de courant n'est disponible. D'une simple connexion, tout type d'appareil peut être alimenté par la batterie lithium-ion de la MG5 : une pompe à air, une bouilloire, un réfrigérateur, un vélo électrique, un ordinateur, un scooter électrique… Il est possible de charger une autre voiture électrique, dont le conducteur n'aurait pas anticipé la charge. Le câble est disponible en accessoire dans le réseau MG Motor.

La MG5 Electric embarque une gamme étendue d'assistances à la conduite.

Le MG Pilot comprend 14 systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) qui avertissent le conducteur d'un danger potentiel et interviennent si la situation de conduite l'exige. Il s'agit notamment d'avertir des risques de collision et de maintenir la direction et la stabilité du véhicule. Le MG Pilot intègre l'ELK (maintien de la trajectoire en cas d'urgence) et le DWS (système d'avertissement de somnolence).

La MG5 électrique offre un poids de remorquage maximal de 500 kg, un poids de remorque maximal de 50 kg et une charge utile de 75 kg sur le toit.

Fonctionnel, le break MG5 Electric peut transporter un porte-vélos et un coffre de toit.

La MG5 est pourvue en série du système de connectivité MG iSMART.

Le système d'infodivertissement MG iSmart propose une gamme étendue de fonctions en ligne et une connexion via une application pour smartphone, avec laquelle diverses fonctions peuvent être contrôlées à distance. Il propose également le DAB plus, le Bluetooth, la connexion USB, le hotspot Wi-Fi pour connecter les appareils mobiles à Internet et l'intégration du smartphone avec Apple CarPlay ou Android Auto. Le système offre plusieurs fonctions en ligne comme la navigation en temps réel dans le trafic, la recherche de parkings, la recherche de points de contact MG, les prévisions météorologiques et la musique en ligne Amazon Prime (avec abonnement). Le système peut être utilisé facilement et en mains libres grâce à la commande vocale.

Avec l'application, les conducteurs de la MG5 ont accès à une série de fonctions pratiques à distance, telles que la recherche de véhicule, la vérification de l'état, les statistiques et le « scan » de santé du véhicule, la planification d'itinéraires, la synchronisation du calendrier, la gestion de la charge et le MG Touchpoint (distributeurs MG).

La MG5 repose sur la plateforme du MG Marvel R Électrique qui a obtenu quatre étoiles sur cinq possibles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2021.

Le SUV de taille moyenne MG Marvel R Électrique a réalisé un score de 80% pour la protection des adultes, de 75% pour la protection des enfants, de 55% pour la protection des piétons et de 80% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

Le break compact électrique à l'équipement complet et à l'esprit pratique MG5 est disponible en deux niveaux de finition (Comfort et Luxury) et quatre teintes de carrosserie (Dover White, Pebble Black, Diamond Red et Medal Siver).

La finition Comfort dispose, entre autres, d'une climatisation manuelle avec filtre à particules PM 2.5, de phares avant et arrière à LED, de sièges avant chauffants, de l'aide au stationnement arrière, d'une caméra de recul, d'un compteur numérique 7 pouces, d'un volant multifonctions en cuir, de jantes en alliage de 16 pouces et d'un accès mains-libres.

Neuf assistances à la conduite (ADAS) regroupées sous le nom de « MG Pilot » sont inclues sur le premier niveau de finition. On y trouve, entre autres, un régulateur adaptatif, une alerte de collision frontale avec freinage automatique d'urgence, un assistant de maintien dans la voie et une assistance à la conduite en embouteillage.

La finition Luxury reprend les équipements de la version Comfort en y ajoutant des fonctionnalités comme une climatisation automatique, une caméra 360° pour le stationnement, un rétroviseur central photo chromatique, un siège conducteur réglable électriquement avec réglages lombaires, une sellerie garnie de similicuir noir et des jantes alliage de 17 pouces.

Le break électrique MG est disponible à partir de 32 490 euros (batterie standard, finition Comfort).

La finition Luxury demande une rallonge de 1 500 euros par rapport à la finition Comfort.

L'écart de tarif entre la version « Autonomie Standard » et « Autonomie Etendue » est de 3 000 euros.

Le véhicule électrique MG bénéficie d'une garantie 7 ans ou 150 000 kilomètres.

La garantie étendue est de nature à rassurer les acheteurs potentiels du SUV électrique de taille intermédiaire anglo chinois.

La MG5 est distribuée par un réseau de concessionnaires automobiles traditionnels comprenant 135 points de vente dans l'hexagone.

La rapidité de la constitution du réseau de distribution et d'après-vente constitue un atout à l'expansion de la marque chinoise sur le territoire national.

Etant proposée exclusivement avec une motorisation électrique sur le marché français, la MG 5 de taille compacte est chère comparée à un break de taille compacte à motorisation essence tout en étant bon marché par rapport aux berlines de taille compacte à motorisation électrique présentes sur le marché (la MG5 est le premier break électrique grand public du marché en 2022).

La MG5 dispose par ailleurs d'une liste d'équipements de série pour le moins impressionnante.

Seul break compact à entraînement électrique disponible, le break MG5 vise les particuliers souhaitant un véhicule électrique avec un besoin de place et de volume de coffre.

Les valeurs de revente en occasion de la MG 5 devraient se situer à un niveau moyen bas, qui compense en partie le rapport équipements/prix favorable à l'achat.

Les équipements de série de la MG5 :

COMFORT

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Gestion intelligente des feux de route (IHC)
Système d'aide au respect de la vitesse (SAS)
Avertissement de collision frontale (FCW)
Freinage automatique d'urgence (AEB)
Assistant à la conduite dans les embouteillages (TJA)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Aide au maintien dans la voie (LKA)
Avertissement de changement de voie (LDW)
Capteurs de stationnement arrière et caméra de recul
Compteur numérique 7 pouces
Ecran tactile avec radio AM/FM/DAB plus et 6 haut-parleurs
Système Bluetooth
Apple CarPlay/Android Auto
Système de navigation avec prévision de l'autonomie
Feux de jour, feux arrière et phares avant à LED
Capteur de luminosité
Jantes alliage 16 pouces (205/60 R16)
Climatisation manuelle Volant gainé de cuir avec commandes au volant réglable en hauteur et profondeur
Accès et démarrage sans clé
Sélection du mode de conduite
Système de récupération d'énergie cinétique (KERS)
Siège conducteur réglable dans 6 directions
Siège passager avant réglable dans 4 directions
Sièges en tissu noir
Sièges avant chauffants
Système V2L (câble disponible en accessoires)
Câble de recharge rapide Type 2 Mode 3 32A

LUXURY Equipements Comfort plus :

Caméra à 360°
Capteur de pluie
Rétroviseurs extérieurs à rabattement automatique
Jantes alliage 17 pouces bi-ton (215/50 R17)
Climatisation automatique
Rétroviseur intérieur photo chromatique
Commande à impulsion pour les 4 vitres électriques
Sellerie en similicuir noir (gris en option)
Siège conducteur à réglage électrique avec support lombaires manuel
Ouverture/fermeture des vitres via télécommande