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Le programme de motorisations comprend exclusivement des organes quatre cylindres issus de l'actuelle famille de moteurs modulaires Mercedes-Benz Fame (Family of Modular Engines).
Outre la suralimentation par turbocompresseur, le moteur diesel comme le moteur essence disposent d'une assistance intelligente sur la plage de bas régime avec un alterno-démarreur intégré (ISG).
L'ISG comprend le réseau de bord 48 V qui permet l'utilisation de fonctions telles que le mode croisière, boost ou récupération et une réduction de la consommation.
Les moteurs démarrent ainsi très vite et en tout confort si bien que la fonction Stop/Start est aussi activée de manière quasi imperceptible pour le conducteur que le passage du mode croisière avec moteur à l'arrêt à une traction avec la pleine puissance du moteur.
Un filtre à particules qui réduit les émissions de particules polluantes sans nuire aux performances et à l'agrément de conduite est en série sur tous les moteurs essence et diesel.
Le moteur essence quatre cylindres associé à un alterno-démarreur intégré (ISG) avec récupération d'énergie offre la possibilité de rouler en mode croisière, moteur coupé.
La Classe C All-Terrain 200 9G-Tronic affiche des émissions de CO2 de 155-174 g et une consommation mixte de 6,8-7,6 litres aux 100 km.
Le moteur diesel avec alterno-démarreur intégré (ISG) et récupération d'énergie permet de rouler en mode croisière lorsque le moteur est coupé.
Pour le post-traitement des gaz d'échappement, le moteur diesel quatre cylindres utilise un catalyseur accumulateur de NOx à proximité du moteur pour une réduction des oxydes d'azote, un filtre à particules diesel (avec revêtement spécial pour un abaissement des quantités d'oxydes d'azote), un catalyseur SCR (Réduction sélective catalytique) avec injection d'une dose précise d'AdBlue et un catalyseur SCR supplémentaire dans le soubassement du véhicule avec injection séparée d'une dose précise d'AdBlue.
La Classe C All-Terrain 220d 9G-Tronic affiche des émissions de CO2 de 129-147 g et une consommation mixte de 4,9-5,6 litres aux 100 km.
Date de l'article 30/05/2022
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