HYUNDAI Ioniq 6

Le Streamliner électrique Hyundai Ioniq 6 adopte un design fuselé aérodynamique.

La thématique stylistique « Ethical Uniqueness » vise l'efficacité énergétique.

La Ioniq 6 présente un coefficient de traînée de 0,21 qui s'explique par le profil surbaissé de sa proue, ses volets d'air actifs à l'avant, ses réducteurs de passage de roue et ses rétroviseurs extérieurs numériques (en option).

La Ioniq 6 doit également ses propriétés aérodynamiques à son aileron arrière à ailette de forme elliptique, à la légèreté structurelle de sa poupe, et à la présence d'écopes de part et d'autre du bouclier arrière.

Les efforts déployés par les concepteurs de Hyundai pour améliorer l'aérodynamique du véhicule sont clairement perceptibles sous le véhicule, comme en témoignent la protection intégrale du soubassement, les déflecteurs optimisés et les passages de roue réduits.

Les designers de Hyundai ont fait appel à des matériaux durables pour l'extérieur. Ils ont notamment appliqué une peinture pigmentée recyclée à partir de pneus usagés sur les moulures extérieures et une peinture pigmentée à base de charbon de bambou sur la carrosserie.

Des matériaux et des coloris durables sont utilisés pour le garnissage intérieur de la Ioniq 6.

Selon les niveaux de finition, les concepteurs de Hyundai ont eu recours à différents matériaux parmi lesquels du cuir écologique (sièges), du tissu en PET recyclé (sièges), des habillages en TPO bio-sourcé (planche de bord), du tissu en PET bio-sourcé (garnissage de pavillon), de la peinture bio dérivée d'huiles végétales (portes) et une moquette en filets de pêche recyclés.

Grâce à un style résolument aérodynamique et une silhouette fuselée, le Streamliner électrifié par Hyundai affiche une consommation d'énergie WLTP de 14,3 kWh/100 km lorsque la batterie standard de 77 kWh est associée à une monte pneumatiques de 18 pouces et au moteur électrique avec transmission aux roues arrière.

La consommation d'électricité en cycle mixte de la Hyundai Ioniq 6 77,4 kWh HTRAC (avec des jantes alliage 18 pouces) est de 15,1 kWh/100 km (émissions de CO2 en cycle mixte de 0 g/km).

La Ioniq 6 est dotée d'une fonction de charge inversée (V2L) qui permet d'utiliser et de recharger tout type d'appareil électrique (vélos, scooters, équipements de camping, etc.) à l'aide de la batterie du véhicule, faisant ainsi office de borne de recharge sur roues.

La fonction V2L peut fournir jusqu'à 3,6 kW de puissance, permettant ainsi à Ioniq 6 de faire fonctionner d'autres équipements électriques (110 / 230V) indépendamment de l'endroit où il se trouve. La prise V2L intérieure est située sous les sièges de la deuxième rangée, et peut être utilisée lorsque le contact est mis. La prise V2L extérieure est située au niveau de la prise de charge à l'extérieur du véhicule et fonctionne même lorsque le véhicule est hors tension grâce à un adaptateur fourni.