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La batterie étant logée sous le plancher, l'architecture E-GMP permet d'obtenir un plancher parfaitement plat dans l'habitacle.
Il en résulte une plus grande longueur aux jambes pour les passagers et diverses possibilités de configuration des sièges avant et arrière.
L'intérieur s'apparente à un salon roulant confortable et intelligent.
La berline électrique Ioniq 6 est équipée de sièges avant à réglage électrique.
Les sièges multi-confort des places avant sont inclinables pour permettre à leurs occupants de se détendre.
La Ioniq 6 propose un volant et des sièges chauffants.
La plateforme permet d'avoir un plancher complètement plat.
L'épaisseur des sièges avant est réduite au profit de l'espace aux genoux des passagers arrière.
La planche de bord modulable de la Ioniq 6 intègre un affichage multimédia entièrement tactile de 12,3 pouces et un combiné d'instrumentation numérique de 12,3 pouces qui peut être personnalisé.
L'affichage tête haute avec fonctions de réalité augmentée personnalisables transforme le pare-brise en affichage à part entière.
La Ioniq 6 bénéficie d'un système de pompe à chaleur à haut rendement énergétique permettant d'optimiser la régulation de la température intérieure. Il garantit une meilleure efficience du chauffage par temps froid, et vient en appui du système de refroidissement classique lorsque la climatisation est en fonction.
La Ioniq 6 est particulièrement silencieuse.
Date de l'article 24/01/2024
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HYUNDAI Ioniq 6
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