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Une mini-citadine électrique accessible affichant une autonomie de 230 km
Une mini-citadine électrique low cost à partir de 20 800 euros
Proposée uniquement avec une motorisation électrique en France, la Dacia Spring est à ce jour la voiture électrique la moins chère du marché européen.
La Dacia Spring entend répondre sans superflu à l'essentiel des besoins de mobilité urbaine et périurbaine.
La motorisation électrique Electric 45 développe une puissance réduite de 44 chevaux et un couple maximal de 125 Nm.
La masse à vide en ordre de marche de la Spring est contenue à 970 kg malgré un bloc batterie de 188 kg.
La Spring Electric 45 atteint une vitesse de pointe de 125 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 19,1 secondes.
Le moteur électrique est alimenté par une petite batterie lithium-ion de 26,8 kWh.
La Spring électrique n'émet pas, à l'usage, d'émission polluante ni de CO2.
Cette particularité est essentielle pour les précurseurs de la mobilité électrique. Il n'est par contre pas évident qu'elle le soit autant pour la clientèle des véhicules à prix réduit dotés de fonctionnalités essentielles.
La Dacia Spring Electric 45 revendique une autonomie de 230 kilomètres en cycle homologué WLTP permettant une utilisation exclusivement citadine et périurbaine.
La motorisation électrique Electric 65 développe une puissance réduite de 65 chevaux et un couple maximal de 113 Nm.
La masse à vide en ordre de marche de la Spring est contenue à 975 kg malgré un bloc batterie de 188 kg.
La Spring Electric 65 atteint une vitesse de pointe de 125 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 13,7 secondes.
Le moteur électrique est alimenté par une petite batterie lithium-ion de 26,8 kWh.
La Spring électrique n'émet pas, à l'usage, d'émission polluante ni de CO2.
Cette particularité est essentielle pour les précurseurs de la mobilité électrique. Il n'est par contre pas évident qu'elle le soit autant pour la clientèle des véhicules à prix réduit dotés de fonctionnalités essentielles.
La Dacia Spring r Electric 65 revendique une autonomie de 220 kilomètres en cycle homologué WLTP permettant une utilisation exclusivement citadine et périurbaine
Résolument low cost, la Spring électrique entend rendre la mobilité électrique accessible à tous.
Une Spring à moteur thermique aurait permis de rendre la mobilité accessible à tous et sans contrainte d'autonomie.
Date de l'article 16/08/2024
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