Une petite citadine électrique low cost Made in China
La Spring est dérivée de la Renault City K-ZE conçue en Chine pour le marché chinois.
La présentation intérieure basique positionne le petit véhicule électrique dans l'univers de la voiture low cost.
Assemblée en Chine par eGT New Energy (joint venture entre Dongfeng, Nissan et Renault), la Dacia Spring a subi plus d'un million de kilomètres (en équivalent cumulés) de tests de roulage dans des conditions climatiques et d'usage extrêmes.
La durabilité de tous ses matériaux a été mise à l'épreuve lors de « torture tests ».
Les performances et les recharges de sa batterie ont été éprouvées à hautes et à basses températures.
La Dacia Spring est garantie 3 ans (limitée à 100 000 kilomètres) et la batterie est garantie 8 ans (limitée à 120 000 kilomètres).
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?