CITROEN e-Berlingo

Le Citroën e-Berlingo de troisième génération poursuit la saga d'une silhouette décalée.

Le ludospace électrique de la marque aux chevrons adopte une morphologie différente avec un pare-brise avancé et un bloc avant plus haut et plus court.

Doté de deux larges portes latérales coulissantes avec des vitres descendantes électriques, le ludospace de troisième génération de la marque aux chevrons capitalise sur ses points forts avec trois sièges individuels aux places arrière escamotables par une simple action dans le coffre sur les commandes Magic Flat, un siège passager avant escamotable, un plancher plat intégral, une longueur de chargement allant jusqu'à 2,70 mètres au plancher, une lunette arrière ouvrante et un volume de coffre de 775 litres.

Conçu sur la plateforme EMP2, le ludospace électrique Citroën propose 19 technologies d'aide à la conduite et à la manœuvre.

Le véhicule de loisirs électrique Citroën revendique jusqu'à 26 rangements dans l'habitacle (offrant jusqu'à 167 litres) comme le pavillon multifonction Modutop et la boîte à gants Top Box.

Le e-Berlingo à propulsion électrique est animé par un moteur électrique de 136 ch (100 kW) délivrant un couple de 260 Nm disponible dès le démarrage.

Le e-Berlingo électrique dispose d'une fonction Brake permettant d'amplifier la décélération du véhicule sans appui sur la pédale de frein pour augmenter l'autonomie. Ce système permet une récupération de l'énergie disponible au cours des phases de freinage et de décélération afin de recharger partiellement la batterie et d'accroître l'autonomie.

La batterie lithium-ion de 50 kWh et le système de freinage par récupération permettent une autonomie pouvant atteindre jusqu'à 280 kilomètres (valeur d'homologation en cycle WLTP) avec une seule charge.

La recharge du e-Berlingo peut s'effectuer à domicile, sur une Wall Box 32 A ou sur une borne de recharge publique.

Depuis une prise standard Green'up (8A), une charge complète dure 31 heures avec un câble mode 2.

Depuis une prise renforcée Green'up (16A), une charge complète s'effectue en 15 heures avec un câble mode 2.

Depuis une Wall Box de 7,4 kW, le chargeur embarqué monophasé (7,4 kW) permet une charge complète en 7 heures 30 avec un câble mode 3.

Depuis une Wall Box 11 kW, le chargeur embarqué triphasé (11 kW) permet une charge complète en 5 heures avec un câble mode 3.

Depuis une borne publique jusqu'à 100 kW, la régulation thermique de la batterie permet d'utiliser des chargeurs 100 kW et d'atteindre 80% de la charge en 30 mn avec un câble de mode 4 intégré au chargeur.

Le e-Berlingo s'adresse à une clientèle recherchant avant tout le volume, la praticité et la simplicité à travers un objet automobile différent, sympathique et non ostentatoire et recherchant la satisfaction de se déplacer en préservant la qualité de l'air.

Parmi les cibles privilégiées du véhicule électrique aux multiples facettes figurent les jeunes couples actifs ou retraités, avec ou sans enfants, vivant en zone périurbaine ou à la campagne en pavillon avec un accès facile à une recharge et adeptes des activités sportives comme le vélo ou la randonnée et des loisirs en extérieur comme le jardinage ou le bricolage, attachés à la nature et sensibles à leur empreinte environnementale.

La version électrique du Berlingo permet d'accéder aux zones urbaines réglementées.