BYD Tang

Le grand SUV électrique à traction intégrale Tang de Byd (Build your Dreams) peut accueillir jusqu'à sept personnes et offrir une autonomie WLTP jusqu'à 530 kilomètres.

DESIGN EXTERIEUR

Les proportions de la Byd Tang s'apparentent à un long break surélevé.

Conçu par une équipe internationale de designers, l'extérieur bénéficie d'un empattement long et de porte-à-faux courts à l'avant comme à l'arrière. Ensemble, ils constituent la base des proportions puissantes du véhicule.

Le Tang présente la dernière génération du langage stylistique "Dragon Face" de Byd, qui associe des éléments orientaux traditionnels à des éléments occidentaux modernes; le dragon étant symbole de puissance et de force dans la culture chinoise.

L'avant se caractérise par des phares anguleux à diodes électroluminescentes complètes et un panneau à lames distinctif.

La carrosserie incorpore des surfaces tendues, des lignes réduites et des lignes de fermeture précises.

Un profil de fenêtre élargi avec des piliers noircis, du verre de protection pour les vitres arrière et un contour en aluminium brossé servent à étirer visuellement le Byd Tang, en lui donnant une silhouette dynamique. La silhouette est accentuée par l'angle incliné du toit, qui reçoit des barres de toit intégrées.

Une ligne d'épaule proéminente part de la pointe des phares vers l'arrière, structurant les flancs et les portières.

Le hayon effilé abrite un feu arrière tridimensionnel traversant sur toute la largeur du véhicule. Il s'enroule autour des flancs, soulignant la largeur de la voiture et créant un graphisme nocturne distinctif.

La Byd Tang allie élégance et dynamisme pour une voiture capable de transporter sept personnes sur trois rangées de sièges.

Campé sur des jantes en alliage de 21 pouces, la Byd Tang se singularise par une longue ligne de toit plongeante, des vitres teintées fuselées, des lignes accentuées et des extensions de passage de roue protectrices.

DIMENSIONS EXTERIEURES

Le grand SUV électrique Byd Tang affiche des dimensions généreuses.

Le Tang mesure 4 970 millimètres de long pour 1 955 millimètres de large, 1 745 millimètres de hauteur avec un empattement de 2 820 millimètres.

Avec ces dimensions familiales, le Tang peut accueillir jusqu'à sept personnes sur trois rangées de sièges.

En configuration cinq places, le Tang offre un volume de 940 litres du sol au toit.

Données techniques Dimensions (mm)

Longueur: 4 970
Largeur: 1 955
Largeur avec rétroviseurs extérieurs déployés: 2 130
Hauteur: 1 745
Empattement: 2 820
Voie avant: 1 650
Voie arrière: 1 630

VOLUME DE CHARGEMENT

En configuration sept places, le volume de coffre 235 litres.

En configuration standard (avec les sièges de la troisième rangée rabattus) avec cinq personnes à bord, le volume de coffre atteint 940 litres du sol au plafond.

Une fois la rangée de sièges du milieu rabattue, la capacité du coffre peut être étendue à 1 655 litres (en configuration deux sièges).

Données techniques Capacité du véhicule

Charge maxi sur l'essieu avant (kg): 1 378
Charge maxi sur l'essieu arrière (kg): 1 826
Charge maxi sur le toit (kg): 75
Volume du coffre jusqu'au toit - dossiers de sièges relevés/rabattus (L): 235/1 655 (5 personnes à bord)
Capacité maxi remorque non freinée (kg): 750
Capacité maxi remorque freinée (kg): 1 500

CONFORT INTERIEUR

L'habitacle arbore des matériaux haut de gamme joints à des technologies embarquées et aux écrans d'affichage du conducteur.

Le tableau de bord, composé de matériaux de haute qualité, de surfaces douces au toucher et d'applications de garnitures de bon goût, crée une sensation instantanée de sophistication et d'espace.

Au centre de l'habitacle se trouve un écran de 15,6 pouces.

Un volant à méplat gainé de cuir, doté de commandes multifonctions et d'une fonction chauffante, ainsi qu'une console centrale abritant un sélecteur de vitesse éclairé et un bouton de démarrage/arrêt, offrent au conducteur des points de contact.

Les sièges avant, recouverts de cuir Nappa matelassé en forme de diamant, en noir ou en marron, avec des surpiqûres doublement contrastées, illustrent les qualités du SUV Byd. Avec un réglage électrique multidirectionnel et des fonctions de massage, de chauffage et de ventilation, ils garantissent un niveau élevé de soutien latéral et de bien-être pour l'occupant.

Les sièges en cuir ont un réglage électrique à 8 voies combiné à une fonction de mémoire pour le conducteur et un réglage électrique à 4 voies pour le passager.

Les sièges avant sont ventilés et chauffants.

Le support lombaire est réglable électriquement de quatre façons.

L'intérieur noir et orange utilise un savoir-faire artisanal combiné aux dernières technologies embarquées et aux écrans d'affichage pour le conducteur.

Le système d'éclairage d'ambiance à LED, qui offre un choix de 31 configurations de couleurs différentes, ajoute une touche contemporaine au design grâce à des sources lumineuses finement intégrées.

Les sièges de la deuxième rangée sont divisés en deux parties et peuvent être rabattus dans une configuration 60:40.

L'angle des dossiers des sièges arrière peut être modifié.

Les sièges de la seconde rangée sont coulissants.

L'espace pour les jambes des passagers de la deuxième rangée peut être modifié grâce à un mécanisme coulissant intégré offrant un réglage longitudinal.

L'accès à la troisième rangée de sièges est facilité par le mécanisme d'entrée. Il permet de basculer vers l'avant le siège le plus à l'extérieur de la deuxième rangée, créant un accès ininterrompu aux occupants des sièges de la troisième rangée.

Les sièges de la troisième rangée peuvent être rangés individuellement dans le plancher.

L'implantation de la batterie sous le plancher du véhicule électrique rehausse le plancher.

Les jambes des passagers arrière sont surélevées, ce qui est désagréable sur de longs trajets.

Le grand SUV chinois peut accueillir jusqu'à sept personnes.

La troisième rangée de sièges est destinée à des enfants.

L'accès à la troisième rangée de sièges est étroit et difficile pour un adulte.

L'espace disponible sur la troisième rangée de sièges est compté tant en hauteur (1,75 mètre) que pour les jambes. Les occupants de la troisième rangée de sièges peuvent glisser les pieds sous les sièges de la seconde rangée

Conçu pour les familles nombreuses soucieuses de l'environnement, le SUV Byd Tang est doté d'un toit panoramique électrique coulissant qui laisse entrer la lumière naturelle dans l'habitacle. Le toit ouvrant panoramique de série baigne l'habitacle spacieux de lumière naturelle, procurant une sensation d'ouverture et d'aération à tous les occupants. Il est équipé d'un pare-soleil électrique pour protéger l'habitacle des rayons du soleil en été.

A partir d'une vitesse de 110 km/h, des bruits d'air sont perceptibles au niveau des rétroviseurs.

ACOUSTIQUE

Les mesures d'isolation acoustique, y compris le verre acoustique standard pour le pare-brise et les fenêtres, contribue à une expérience de cabine calme avec de faibles niveaux de NVH (bruit, vibration et rudesse).

COCKPIT NUMERIQUE

La pièce maîtresse de l'intérieur est le système BYD Intelligent Cockpit.

Les instruments numériques à cristaux liquides sont logés dans un écran intégré de 12,3 pouces situé devant le conducteur.

Les fonctions d'infodivertissement sont incorporées dans un écran tactile autonome de 15,6 pouces monté au centre. L'écran est doté d'une rotation électrique qui lui permet de passer de l'affichage portrait à l'affichage paysage.

Le cockpit numérique repose sur un chipset Qualcomm SA8155, dotant les fonctions d'infodivertissement de propriétés réactives et d'une haute résolution de pixels.

Doté d'un assistant vocal déclenché par l'invite "Hi Byd", les utilisateurs peuvent régler les paramètres de climatisation, gérer les modes de conduite, modifier les listes de lecture et exécuter d'autres opérations simples par des commandes vocales en langage naturel.

Les passagers de la deuxième rangée de sièges peuvent régler la climatisation à l'aide d'un panneau de commande à cristaux liquides.

Le système Intelligent Cockpit offre une connexion 4G embarquée de série, des applications intégrées dont Spotify et la navigation Here, ainsi que l'intégration des smartphones via Android Auto ou Apple CarPlay.

COMMODITE

La commodité est privilégiée grâce à de nombreux compartiments de rangement, une paire de grands porte-gobelets au sein de la console centrale, plusieurs ports USB-C et un socle de recharge sans fil pouvant accueillir différents smartphones à un taux de charge allant jusqu'à 50 W.

L'application Byd permet d'avoir une vue d'ensemble complète du véhicule, permettant de surveiller l'état de la batterie, le verrouillage des portes, l'ouverture et la fermeture du toit ouvrant et l'activation de la climatisation contrôlée.

ASSISTANCES A LA CONDUITE

Le système de conduite autonome de niveau 2 développé par Byd utilise 22 capteurs différents, dont 12 radars à ultrasons, 5 radars à ondes millimétriques, 4 caméras de vision surround et une caméra montée dans le pare-brise. Ils fonctionnent en combinaison avec des algorithmes de big data développés par le Smart Connectivity Centre de Byd pour optimiser les fonctions de chacun des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) en fonction des habitudes détectées du conducteur.

Les fonctions d'alerte de franchissement de ligne (LDW), d'aide au changement de voie (LCA), d'alerte de collision prédictive (PCW), de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), d'aide à la conduite intégrée (ICA), de freinage automatique d'urgence (EAB), de régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (ACC), d'aide au freinage d'urgence (EBA), d'alerte d'ouverture de porte (DOW), d'alerte de franchissement de ligne arrière (RCW) et d'alerte de circulation transversale arrière (RCTA) font partie de la dotation standard.

Pour faciliter les manœuvres de stationnement et de conduite en ville, la Byd Tang est équipée d'un système de caméra panoramique. Le système combine les images des quatre caméras du système d'aide à la conduite pour fournir en temps réel des images à 360 degrés sur l'écran central de 15,6 pouces du système d'infodivertissement. Les images à haute résolution sont accompagnées d'avertissements sonores, ce qui facilite les manœuvrer dans les espaces restreints.

En conduite de nuit, la technologie des projecteurs full-LED (de série) permet d'éclairer la route et les zones environnantes, avec l'assistance des feux de route et les propriétés adaptatives.

MISES A JOUR OVER THE AIR (OTA)

Le Byd Tang est équipé du système de connexion intelligent DiLink 4.0 (4G) permettant des mises à jour Over The Air (OTA) via le cloud.

SECURITE

La rigidité de la structure de la carrosserie en acier à haute résistance formée à chaud, soutenue par les propriétés portantes de la batterie Blade contribue à la sécurité.

Le SUV électrique 7 places Byd Tang a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole 2023.

Le grand SUV électrique Byd Tang de 2 630 kg a totalisé 87% pour la protection des adultes, 87% pour la protection des enfants, 80% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 73% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.

Le Tang a obtenu des notes parfaites dans les tests d'installation de sièges pour enfants.

Les systèmes de sécurité active du véhicule ont été salués, en particulier le système de freinage d'urgence autonome (AEB).

Le système de maintien dans la voie corrige en douceur la trajectoire du véhicule s'il dérive de sa voie et intervient dans certaines situations plus critiques.

Le système LSS (Lane Support System) peut aider le conducteur à maintenir le véhicule dans la voie, évitant ainsi le risque de collision dû à une sortie de voie.

Le Tang a obtenu des notes complètes dans les conditions LKA (Lane Keeping Assist), ELK (Emergency Lane Keeping) et Lane Support Motorcyclist.

La Byd Tang est dotée d'équipements d'aide à la conduite comprenant 25 fonctions de sécurité de pointe, dont une caméra à vision panoramique HD à 360 degrés et 11 radars extérieurs.

Les systèmes d'aide à la conduite (ADAS) comprennent l'avertissement de collision avant, le freinage d'urgence automatique, l'avertissement de collision arrière, l'alerte de circulation transversale arrière, l'avertissement de sortie de voie et l'assistance au changement de voie.

La sécurité des occupants est assurée par six airbags et le déploiement électrique des verrous de sécurité pour enfants.

MOTORISATION ELECTRIQUE

Le modèle phare du constructeur chinois Byd est équipé d'une motorisation électrique alimentée par une batterie à lame sans cobalt.

Le groupe motopropulseur de 380 kW (517 ch) du Tang comprend deux moteurs (180 kW à l'avant et 200 kW à l'arrière) capables de fournir une traction intégrale électrique si les conditions l'exigent ou le déploiement automatique de la traction avant à vitesse constante pour préserver la consommation d'énergie et une efficacité maximale.

PERFORMANCES

Le grand SUV électrique à transmission intégrale Byd Tang de 2 630 kg développe 380 kW de puissance.

Le couple combiné de 700 Nm (350 Nm sur les roues avant et 350 Nm sur les roues arrière) permet une accélération instantanée et fluide, ce qui se traduit par un temps de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et une vitesse de pointe sur circuit de 190 km/h.

Données techniques Performances sur route

Type de moteur électrique: Moteur Synchrone à Aimant Permanent
Transmission: 4 roues motrices
Puissance maxi (kW): 380
Couple maxi (Nm): 700
Accélération 0-100 km/h (s): 4.9
Vitesse maximale (km/h): 190
Rayon de braquage mini (m): 5.9
Suspension avant: MacPherson
Suspension arrière: Multi-bras
Freins: Étrier sport Brembo à l'avant avec disque perforé

DYNAMIQUE DE CONDUITE

Spécialement adapté aux conditions routières européennes, le contrôle intelligent de l'amortissement DiSus-C offre des propriétés d'amortissement variables en fonction d'un large éventail de paramètres, notamment le mode de conduite, l'angle de braquage, la position de la pédale d'accélérateur et la vitesse, afin d'améliorer la stabilité et le confort.

La batterie Blade est intégrée dans la structure du plancher en acier haute résistance formé à chaud, ce qui confère au Tang un centre de gravité bas.

Le système de transmission intégrale ajuste en permanence la répartition de la puissance entre les roues avant et arrière, garantissant des niveaux élevés et constants d'adhérence et de traction dans des conditions routières et météorologiques variables.

MODES DE CONDUITE

Le conducteur peut choisir entre quatre modes de conduite différents ( Sport, Normal, Eco et Snow). Les différences entre les modes sont très peu marquées.

Le freinage régénératif est très peu présent en mode économie.

COMPORTEMENT

La dynamique de conduite de la Byd Tang est influencée par la suspension à jambes de force MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière.

La configuration à forte teneur en aluminium réduit la masse non suspendue à chaque roue.

Le comportement du SUV Tang est typé pour les routes américaines avec des suspensions souples.

Données techniques Comportement

Rayon de braquage mini (m): 5.9
Suspension avant: MacPherson
Suspension arrière: Multi-bras
Freins: Étrier sport Brembo à l'avant avec disque perforé

Données techniques Poids du véhicule

Poids en ordre de marche (kg): 2 630
Poids brut du véhicule (kg): 3 205

SYSTEME DE FREINAGE

Les performances de la Byd Tang s'accompagnent d'un système de freinage composé d'étriers de frein Brembo à l'avant et de disques de frein perforés à l'avant et à l'arrière, ainsi que d'un système d'assistance hydraulique au freinage (HBA) de Bosch. Les fonctions de freinage comprennent la répartition électronique de la puissance de freinage (EBD), le contrôle du maintien en côte (HHC), l'arrêt confortable (CST), l'essuyage des disques de frein (BDW), l'intervention en cas de mouvement de roulis (RMI), le contrôle de la descente en côte (HDC) et le système de neutralisation des freins (BOS).

BATTERIE HAUTE TENSION

Le SUV Byd Tang est alimenté par une batterie à lame Blade (sans cobalt, sans manganèse ou nickel). D'une capacité de 108,8 kWh, la batterie Blade utilise du lithium fer phosphate (LFP) qui offre une gestion thermique et une stabilité élevées. La technologie offre une densité de puissance plus élevée associée à une faible consommation d'énergie.

Développée et produite par la division batteries de Byd, la batterie Blade comporte une cathode en lithium-fer-phosphate (LFP) et 24 modules de cellules individuels refroidis par liquide, chacun ayant un profil longitudinal en forme de lame. Cette conception brevetée améliore la durabilité, la longévité, les performances de charge et la stabilité thermique dans des conditions climatiques et opérationnelles variables.

La batterie Blade est logée dans une structure alvéolaire en aluminium résistante aux chocs, dotée de propriétés de défense et de charge multicouches, faisant partie intégrante de la structure de la carrosserie de Byd pour une protection robuste et des niveaux de sécurité élevés.

Les caractéristiques de sécurité de la batterie Blade ont été démontrées lors de crash-tests, y compris des scénarios de sécurité active réalisés par le Programme européen d'évaluation des nouvelles voitures (Euro NCAP). La Byd Tang a obtenu la note de sécurité 5 étoiles.

La batterie Blade dépasse les exigences du test de pénétration des clous, utilisé pour simuler l'emballement thermique et l'augmentation de la température de surface à la suite d'une perforation de la batterie par un objet pointu.

La batterie Blade à refroidissement liquide, d'une capacité énergétique brute totale de 108,8 kWh, fonctionne en combinaison avec un système de contrôle électronique avancé. Elle utilise du carbure de silicium d'aluminium de qualité aéronautique pour optimiser l'efficacité de la double motorisation électrique dans tous les scénarios de conduite.

POMPE A CHALEUR

L'inclusion d'une pompe à chaleur augmente l'efficacité thermique de la batterie jusqu'à 20 %. Elle permet de réaliser jusqu'à 40 % d'économies d'énergie lors du chauffage de l'habitacle. Cela se traduit par une augmentation de 10 % de l'autonomie globale par rapport à un élément chauffant conventionnel à coefficient de température positif (CTP).

AUTONOMIE ELECTRIQUE

La batterie à lame "Batterie Blade" de Byd affiche une autonomie de 530 km WLTP en cycle mixte.

Données techniques Batterie

Type de batterie : Byd Batterie Blade (LFP)
Capacité de la batterie (kWh) : 108.8
Position de la batterie : Sous le plancher
Tension nominale (V) : 640
Autonomie électrique cycle mixte (km) : 530

CONSOMMATION

La consommations en cycle mixte s'élève à 240 Wh par km.

Données techniques Consommation WLTP

Consommation cycle mixte (Wh/km) : 240
Émissions de CO2 cycle mixte (g/km) : 0

RECHARGE DE LA BATTERIE HAUTE TENSION

Une autre caractéristique de la batterie à lame est sa capacité de charge rapide.

La Byd Tang peut être rechargée de 30 % à 80 % en 30 minutes grâce à la charge CC jusqu'à 170 kW. A ce niveau de gamme, c'est modeste.

Au 30 novembre 2024, la France comptabilisait 152 887 points de recharge ouverts au public.

Les 150 052 points de recharge sont répartis dans 48 364 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (44 % des points de recharge - 66 596 bornes).

49 968 bornes sont implantées sur les parkings payants (33 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 26 175 bornes (17 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

7 377 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).

En novembre 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 17,9 sessions de recharge sur le mois.

81% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 16 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 125 571 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 28 588 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (50 133 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (15 630 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Les bornes rapides (DC) de 150 kW et plus sont nécessaires aux recharges d'appoint sur autoroutes, pourtant elles ne représentent que 10% du total des bornes disponibles sur le territoire.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 33 % (50 133 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 48 % (73 605 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 888 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (3 533 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (9 435 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 5 % (8 040 points de recharge)
plus de 350 kW: 5 % (7 580 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 93,5 pourcent du temps
DC < 150 kW: 93,6 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 96,1 pourcent du temps

Données techniques Temps de charge

Charge CC (chargeur 175 kW), état de charge 30 %-80 %: 30 minutes

FONCTION V2L

La fonction V2L (Vehicle-to-Load) transforme le Tang en "centrale électrique mobile" dans les zones dépourvues de prise de courant. Cela permet de fournir de l'énergie portable à des appareils électriques externes, y compris des outils électriques et du matériel de camping, à un taux allant jusqu'à 4 kW.

GARANTIE

Le grand SUV Byd bénéficie d'une garantie de 6 ans ou 150 000 km.

La batterie fait l'objet d'une garantie de 8 ans ou 200 000 km, SOH 70 % (State of Health - état de santé de la batterie).

Le moteur électrique bénéficie d'une garantie de 8 ans ou 150 000 km.

PRIX

Le SUV Byd Tang s'affiche à 72 000 euros (108,8 kWh 517 ch Flagship).

FINITIONS

La Byd Tang est commercialisée en une version unique Flagship.

DISTRIBUTION

Le modèle Byd est distribué en France dans un réseau en cours de constitution.

Actuellement composé d'une trentaine de points de vente, il devrait atteindre 90 à 100 points de vente d'ici 2025.

REVENTE

La garantie de 6 ans ou 150 000 km est de nature à rassurer les acheteurs potentiels du grand SUV entièrement électrique chinois.

L'expertise de Byd dans le domaine des batteries haute tension est de nature à rassurer les acheteurs potentiels du SUV du segment C entièrement électrique chinoise.

Byd est un pionnier de la technologie des batteries depuis plus de vingt ans avec plus de cinq millions de véhicules à électriques et hybrides rechargeables (BEV et PHEV) produits.

La faible notoriété de la marque chinoise et la faible implantation du réseau de distribution pénalisent la revente en occasion du véhicule électrique chinois.

PRODUCTION

Le Byd Tang est produit en Chine.

EQUIPEMENTS DE SERIE

Les équipements de série du Byd Tang :

FLAGSHIP

Extérieur

Peinture métallisée
Phares à LED, allumage/extinction automatique
Feux de jour à LED
Éclairage d'accompagnement (fonction d'allumage anticipé et d'extinction différée des phares)
Éclairage d'accueil dynamique
Assistance feux de route (HMA)
Feu de virage
Éclairages de sol par les rétroviseurs extérieurs
Feux arrière à LED
Clignotant dynamique
Indicateur de charge à LED
Feux antibrouillard arrière
Toit ouvrant panoramique, fonction anti-pincement, pare-soleil à réglage électrique
Hayon électrique
Ouverture et fermeture par coup de pied
Antenne en aileron de requin
Barres de toit en aluminium
Jantes alliage 21 pouces bicolores
Pneus 265/45R21
Panneau de protection de batterie
Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement, rabattables électriquement, chauffants
Pare-brise avant, protection anti-UV, isolation thermique, insonorisation
Vitres arrière et lunette arrière, vitrage surteinté
Pare-brise avant, essuie-glaces à détection de pluie

Habitacle

Cuir végan, volant multifonction, chauffant
Tableau de bord avec décoration en cuir suédé
Cadre de vitres de toit
Garniture de pavillon, tissu noir
Sièges en cuir Nappa
Trois rangées de sièges (2/3/2)
Pare-soleil du siège conducteur avec miroir de maquillage et éclairage
Siège conducteur, réglable électriquement, 8 directions, mémoire de position
Siège conducteur, ventilé, chauffant, réglage mémorisé, massage
Siège conducteur, appuie-tête intégré
Siège conducteur, soutien lombaire à commande électrique, 4 directions
Siège passager avant, pare-soleil avec miroir de maquillage et éclairage
Siège passager avant, réglable électriquement, 4 directions
Siège passager avant, ventilé, chauffant, massage
Siège passager avant, appuie-tête intégré
Siège passager avant, soutien lombaire à commande électrique, 6 directions
Sièges centraux, réglables manuellement, 4 directions
Sièges centraux, rabattables et inclinables 4/6
Sièges de rangée arrière : hauteur d'appuie-tête réglable manuellement
Sièges arrière, appuie-tête réglable manuellement
Commande de climatisation à trois zones
Éclairage ambiant, multicolore, réagissant au rythme
Éclairage de coffre
Pédale d'accélérateur de type organe
Éclairages de sol de siège avant
Éclairage de console centrale
Éclairage de boîte à gants
Éclairages à LED des quatre portes
Lampes de lecture avant à LED
Lampes de lecture latérales arrière à LED
4 x lève-vitre à impulsion, fonction anti-pincement
Rétroviseur à atténuation automatique
Bouches d'aération arrière
Tablette de coffre
Sortie électrique 12 V
Panneau de commande de climatiseur arrière
Accoudoir central avant, 2 porte-gobelets
Accoudoir arrière, 2 porte-gobelets
Filtre PM2.5
Système de purification d'air PM2.5
Générateur d'ions négatifs

Communication et divertissement à bord

Tableau de bord tout LCD 12,3 pouces TFT
Écran tactile rotatif électrique 15,6 pouces
Panneau de commande arrière LCD
DAB plus et FM
Système audio Dynaudio, 12 haut-parleurs
Affichage tête haute (HUD)
Navigation (abonnement d'essai gratuit de 3 ans)
Commande vocale intelligente - "Hi, Byd"
Connectivité 4G embarquée (10 ans de gratuité du service Cloud)
Service Cloud - Appli Byd (10 ans de gratuité du service Cloud)
Ports USB avant, 1 x 18 W type A, 1 x 60 W type C
Ports USB arrière, 1 x 18 W type A, 1 x 60 W type C
Ports USB dans le rangement d'accoudoir avant, 2 x 18 W type A
Charge sans fil de smartphone, 50 W
Android Auto et Apple CarPlay

Sécurité

Airbag conducteur
Airbag passager avant
Airbag passager avant, contacteur de désactivation
Airbag central avant
Airbags latéraux avant et arrière
Airbags rideaux de gauche
Airbags rideaux de droite
Ceintures de sécurité avant à prétensionneur électrique et réglables en hauteur
Ceintures de sécurité avant à prétensionneur et limiteur de force
Ceintures de sécurité arrière à prétensionneur
Isofix, sièges arrière (3ème rang)
Isofix et i-Size, sièges passager avant et arrière (3ème rang)
Système de surveillance de la pression de pneu (TPMS)
Détection de présence d'enfant (CPD)
Système antivol
Système de verrouillage automatique
Verrouillage de sécurité enfant mécanique
Appel d'urgence (eCall)

Aide à la conduite

Radars de stationnement, avant et arrière
Caméra de vue à 360°
Caméra embarquée
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et régulateur de vitesse intelligent (ICC)
Assistance au maintien dans la voie (LKA)
Détection d'angle mort (BSD)
Détection de la fatigue du conducteur (DFM)
Frein assisté intelligent (IPB)
Système antipatinage (TCS)
Contrôle de limite de vitesse intelligent (ISLC)
Alerte de trafic transversal avant (FCTA) et freinage en cas de trafic transversal avant (FCTB)
Alerte de trafic transversal arrière (RCTA) et freinage en cas de trafic transversal arrière (RCTB)
Aide d'urgence au maintien dans la voie (ELKA)
Avertissement de collision avant (FCW)
Avertissement de collision arrière (RCW)
Avertissement de sortie de voie (LDW)
Avertissement d'ouverture de porte (DOW)
Assistance à la sortie de voie (LDA)
Commande de centrage dans la voie (LCC)
Frein de stationnement électrique (EPB)
Distribution électronique de la force de freinage (EBD)
Stationnement confort
Contrôle d'adhérence en descente (HDC)
Auto Hold (Maintien du freinage automatique à l'arrêt)
Freinage d'urgence automatique (AEB)
Système de signalisation de freinage d'urgence (EBSS)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Assistance à la conduite dans les embouteillages (TJP)
Assistance hydraulique au freinage (HBA)
Servofrein hydraulique (HBB)
Décélération contrôlée pour stationnement (CDP)
Contrôle de la dynamique du véhicule (VDC)
Assistance au démarrage en côte (HHC)
Système de contrôle anti-renversement (RMI)
Système de priorité des freins (BOS)

Commodité et efficacité

Fonction Véhicule à chargement (V2L)
Modes de conduite : Eco, Normal, Sport, Neige
2 x clé intelligente et 1 x clé NFC
Accès et démarrage sans clé
Pompe à chaleur
Chargeur embarqué (OBC) 11 kW