VOLKSWAGEN Touareg

Le Volkswagen Touareg revendique un positionnement premium affirmé.

Vitrine de design, de technologie, de commande et de confort, le grand SUV Volkswagen affiche un design expressif, des systèmes de commande innovants, des systèmes de confort et de sécurité avancés ainsi que des matériaux de haute qualité.

La partie avant du Touareg est marquée avec une calandre chromée massive.

Les feux matriciels à LED HD à l'avant et les feux arrière à LED, conçus comme un bandeau lumineux, sont les éléments marquants de l'esthétique du Touareg de troisième génération. Ils intègrent un logo Volkswagen éclairé en rouge.

La barre transversale centrale de la calandre est éclairée.

La partie arrière intègre une barre transversale équipée de LED continue entre les feux arrière.

Les passages de roue sont soulignés à l'avant et les arêtes des épaules sont musclées à l'arrière.

Les épaules au-dessus des roues arrière sont larges.

Le capot arrière occupe presque toute la largeur.

L'habitacle du Touareg est adapté à l'époque digitale avec des surfaces digitales en remplacement des affichages et des commandes conventionnels.

Le SUV Touareg est équipé d'une connectivité moderne et d'une alliance innovante de systèmes d'assistance, de confort, d'éclairage et d'infotainment.

Le grand SUV Volkswagen embarque le cockpit Innovision entièrement numérique et toujours connecté.

L'Innovision Cockpit, avec un écran tactile central de 38 cm de diagonale (15 pouces), se compose du Digital Cockpit et du système d'infodivertissement Discover Pro Max. Diverses fonctions de l'Innovision Cockpit, telles que la navigation à l'échelle de la voie de circulation et les données cartographiques HD haute résolution, ont été optimisées.

Les instruments numériques (Digital Cockpit avec écran 12,3 pouces) et le système d'infotainment Discover Premium (avec écran 15 pouces) forment une unité numérique de commande, d'information, de communication et de divertissement qui n'a pas besoin de boutons ou de commutateurs "conventionnels".

Le Cockpit Innovision permet d'adapter les systèmes d'assistance, de commande et de confort aux goûts personnels du conducteur et des passagers.

Comme un smartphone, le Touareg est configuré en fonction des besoins de chaque conducteur. Cette individualisation est rendue possible par un niveau élevé de systèmes et de programmes connectés, commandés via des interfaces numériques et d'un volant multifonction.

Une carte SIM permanente connecte le Volkswagen Touareg au World Wide Web.

Toujours connecté, le Touareg accède à l'état du trafic en ligne, les cartes de navigation sont mises à jour en ligne, les bâtiments s'affichent en 3D sur le cockpit digital et les stations radio Internet diffusent actualités, podcasts et musique.

Le Car-Net « Guide & Inform » est l'un des équipements de cet univers connecté.

Le Touareg est automatiquement préparé pour l'utilisation des services mobiles en ligne.

Le Touareg est livré dans une version de « Guide & Inform » offrant la radio hybride (qui permet la fusion entre la radio terrestre analogique et numérique) et la webradio, permettant ainsi une qualité de réception élevée quelle que soit le mode de transmission. Les informations textuelles et les images de la chanson en cours de lecture peuvent aussi être affichées en ligne en écoutant une station FM analogique.

La webradio permet d'écouter n'importe quelle station étrangère ou podcast.

Parallèlement, la fonction appelée « Gestion d'itinéraires en ligne »incorpore les dernières données du trafic provenant d'Internet à la navigation et calcule l'itinéraire idéal en utilisant des modèles prédictifs prenant en compte différents facteurs (profils de l'itinéraire, topographie, récurrence de certaines situations de circulation, telles que les heures de pointe).

Les vues urbaines détaillées en 3D sont accessibles et affichables dans le système de navigation. Outre ces modèles urbains 3D, la vue cartographique traditionnelle et la carte satellite demeurent disponibles.

Le Car-Net « Guide & Inform » propose plusieurs services tels que la « recherche de POI en ligne », l'« Importation des destinations et des itinéraires en ligne », la « Mise à jour en ligne de la carte de guidage », et des informations en ligne concernant les stations-service (emplacement, prix des carburants) et les parcs de stationnement (emplacement, prix et disponibilité).

Chaque passager peut également aller sur internet via un hotspot Wi-Fi.

Le système d'infodivertissement permet de réserver directement les forfaits de données nécessaires à l'utilisation de fonctions comme la webradio, la radio hybride et un hotpost Wi-Fi.

L'éclairage d'ambiance permet de personnaliser le Touareg dans les teintes de l'éclairage d'ambiance. Une sélection de 30 coloris est disponible pour adapter la lumière d'ambiance de l'habitacle.

Les sièges avant, aux réglages électriques optionnels, peuvent être dotés d'une fonctionnalité de massage pneumatique.

La banquette arrière peut être déplacée longitudinalement sur 160 mm afin d'augmenter la place disponible à l'arrière.

Les dossiers de siège arrière offrent un réglage de l'inclinaison sur trois niveaux jusqu'à 21°.

Le Touareg est équipé de série de plusieurs systèmes d'aide à la conduite.

En outre, une large gamme de systèmes d'aide à la conduite en option est disponible.

Parmi ces systèmes, on trouve notamment les technologies suivantes :

- « Travel Assist » (conduite assistée jusqu'à la vitesse maximale)
- « Park Assist Plus avec contrôle à distance » (utilise une application permettant de sortir d'une place de stationnement et de s'y garer automatiquement, le conducteur peut commander le stationnement depuis l'extérieur)
- « Trailer Assist » (manœuvre assistée avec remorque)
- « Nightvision » (assistance à la vision nocturne)

Les feux matriciels à LED IQ.Light HD projettent un tapis lumineux directement sur la chaussée grâce à 38 000 LED interactives.

Les feux de route non éblouissants peuvent être activés continuellement en dehors des agglomérations car, grâce aux LED interactives, les véhicules circulant en sens inverse et les voitures qui précèdent sont occultés. Le système d'éclairage interactif permet de voir la nuit comme en plein jour.

Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif adapte la vitesse en fonction du véhicule qui vous précède, de la signalisation routière et de la typologie du trajet.

Le système de surveillance périmétrique des intersections intersection assist freine automatiquement le Touareg lorsque ce dernier s'élance et s'apprête à croiser la route d'un autre automobiliste.

Le traffic jam assist assure les arrêts et les redémarrages. C'est un assistant de conduite semi-autonome dans les embouteillages, jusqu'à 60 km/h.

Le Traffic Jam Assist combine l'« ACC » (Régulateur de vitesse adaptatif) et le « Lane Assist ».

Les capacités du « Lane Assist » (qui utilise une caméra) et du Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) (qui recourt à un radar) sont fusionnées pour maîtriser de façon semi-automatique les situations d'arrêts et de redémarrages, dans les limites du système.

Les deux systèmes doivent être actifs pour que la fonction de conduite semi-automatisée étendue soit disponible.

Le conducteur a la possibilité d'activer ou non le « Traffic Jam Assist » en même temps que l'« Adaptive Lane Guidance», autre fonction du "Lane Assist", qui maintient le véhicule au centre de la voie et assiste si besoin le conducteur dans ses manœuvres.

Dans les embouteillages comme lors de travaux routiers, le Traffic Jam Assist se comporte en tenant compte de l'allure des véhicules qui le précédent. Suivant le trafic, le SUV Volkswagen peut également s'immobiliser et, au bout d'un temps d'arrêt, redémarrer automatiquement.

L'ACC, le Lane Assist, l'Adaptive Lane Guidance et le Traffic Jam Assist sont des fonctions d'assistance qui aident le conducteur dans les limites du système. Le conducteur est tenu de surveiller le bon fonctionnement des fonctions d'assistance sans lâcher le volant des mains. Il demeure responsable de la conduite partiellement automatisée. Il doit, par ailleurs, se tenir prêt à prendre des mesures correctives qui s'imposent en annulant les systèmes d'assistance pour reprendre le contrôle du véhicule si nécessaire.

Le système precrash 360° est un système de protection des occupants avec prétensionneurs de ceintures et fermeture automatique des ouvrants.

L'emergency assist s'enclenche lorsqu'aucune activité de la part du conducteur n'est détectée. Après quelques avertissements sans réponses (alerte sonore, freinage), la voiture ralentit pour s'immobiliser puis déclenche un appel d'urgence.

La nuit, la caméra thermique peut détecter les personnes en danger et les animaux sauvages, bien avant l'œil humain.

La "Night Vision" protège les personnes et les animaux lors d'une conduite dans l'obscurité.

Le système "Night Vision" est capable de détecter dans l'obscurité des objets jusqu'à 130 mètres de distance, d'avertir le conducteur et d'activer le système de freinage.

La caméra thermique (caméra infrarouge) installée à l'avant du véhicule Volkswagen enregistre le rayonnement infrarouge émis par les organismes vivants. Si la caméra détecte la présence de personnes ou d'animaux, l'assistant avertit le conducteur. Cela permet de réduire, dans les limites du système, le risque de danger pour les piétons, en particulier lorsqu'ils se trouvent dans des zones urbaines peu éclairées.

La caméra infrarouge détecte les piétons, les cyclistes et les animaux sauvages de grande taille, lorsqu'ils sont debout et non dissimulés, à une distance de 10 à 130 mètres à l'avant du véhicule.

Lorsqu'ils pénètrent dans la zone d'alerte ou, dans le cas d'individus, lorsque leur trajectoire les dirige dans cette zone, le conducteur est alerté via l'écran du tableau de bord numérique "Digital Cockpit" du Touareg.

Lorsqu'ils se trouvent hors de la zone d'alerte, les personnes et les animaux sauvages sont affichés en surbrillance en jaune sur l'image en noir et blanc créée par le système de vision nocturne. S'ils franchissent certaines limites le long de la route, les figures indiquées en jaunes deviennent rouges.

Même si l'affichage du système de vision nocturne "Night Vision" n'est pas activé via le Cockpit Digital, l'écran passe automatiquement sur ce mode lorsqu'un danger est détecté et que la vitesse excède 50 km/h. Il affiche alors les personnes et les animaux de grande taille en rouge. Si la vitesse est inférieure à 50 km/h, un signal d'avertissement rouge s'allume sur le tableau de bord. Un signal sonore est émis parallèlement à l'affichage (signal rouge) « tête haute » (en option). Dans le même temps, le système de freinage est préréglé pour fournir immédiatement le taux de décélération maximal.

Sur les véhicules dotés de phares interactifs « IQ.Light - Matrix LED », des appels de phares sont émis en direction des personnes en danger si la vitesse est supérieure à 60 km/h et que le véhicule n'est pas en zone urbaine. Les autres conducteurs sont ainsi prévenus (sans être éblouies pour autant) et plus visibles pour le conducteur. Ce projecteur est exclusivement proposé avec le système "Night Vision". L'association du système de vision nocturne "Night Vision" et des phares « IQ.Light - Matrix LED » permet d'anticiper et d'éviter plus rapidement les situations à risque.

L'affichage tête haute projette les informations dans le champ de vision du conducteur .

Le système d'affichage tête haute projette une synthèse virtuelle des informations clés dans le champ de vision sélectif du conducteur.

Les données (comme la vitesse du véhicule ou encore la vitesse maximale autorisée) et les informations visuelles provenant du système de navigation sont projetées à l'extérieur dans l'espace situé immédiatement devant le Touareg.

Cette technique de projection rend les informations visibles par l'utilisateur à tout moment.

Techniquement parlant, les informations se reflètent sur le pare-brise en prenant la forme d'un écran transparent (d'où le nom d'« affichage tête haute de pare-brise »).

L'affichage tête haute est large de 217 mm et haut de 88 mm.

Le conducteur a la possibilité de régler la position (c'est-à-dire la hauteur) de l'écran et de faire varier le type d'informations visualisables.

Des fonctions telles que la vitesse, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l'aide à la navigation peuvent être activées.

Des avertissements peuvent également être affichés, par exemple si le véhicule dépasse la vitesse maximale autorisée.

Le spectre des informations visualisables englobe des informations sur les systèmes d'assistance à la conduite activés. C'est ainsi que les pictogrammes et les informations concernant le Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif (ACC), le système de vision nocturne 'Nightvision', l'assistant au maintien de trajectoire Lane Assist et le Side Assist, l'assistant au changement de voie (qui toutes deux, émettent un signal en cas de déviation de trajectoire) peuvent être projetés sur le pare-brise.

Le conducteur peut régler la luminosité de l'affichage et le schéma de couleurs. La luminosité est également contrôlée automatiquement en fonction de la lumière ambiante.

Tous ces systèmes sont regroupés dans une seule unité. Ils sont interconnectés via une unité de commande centrale, fonctionnant imperceptiblement en arrière-plan.

Conçu sur la plateforme modulaire à moteur longitudinal MLB, utilisée par le Porsche Cayenne, le Touareg est long de 4 902 millimètres, large de 1 984 millimètres et haut de 1 712 millimètres.

L'empattement est légèrement inférieur à 3 mètres (2 903 millimètres).

La capacité du coffre atteint 610 litres (avec la banquette arrière relevée). Les bagages sont dissimulés à la vue des passants par un couvre-bagages électrique disponible en option.

Banquette arrière rabattue, le volume de chargement atteint 1 675 litres.

La carrosserie du Touareg utilise des matériaux tels que l'aluminium (48%) et des aciers high-tech (52%).

Le Touareg est commercialisé en France avec deux propulsions hybrides rechargeables.

Les moteurs sont couplés à une boîte de vitesses Tiptronic à 8 rapports et à la transmission intégrale permanente 4Motion.

Le Touareg eHybrid (2 430 kg) développe une puissance cumulée de 381 ch (280 kW) et un couple de 600 Nm. Le moteur essence de 2 995 cm3 développe une puissance de 340 ch et un couple de 450 Nm entre 1 340 et 5 300 tr/min. Le moteur électrique débite 136 ch. Le moteur électrique est alimenté par une batterie Lithium-ion de 17,9 kWh (14,6 kWh de capacité nette) offrant une autonomie électrique de 50-51 kilomètres. Le Touareg eHybrid réalise le zéro à 100 km/h en 5,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 250 km/h. Le Touareg eHybrid affiche des émissions de CO2 de 50-52 g/km, une consommation mixte d'essence de 2,2-2,3 litres aux 100 km et une consommation électrique de 235 Wh par km.

Le Touareg R eHybrid (2 474 kg) est le modèle doté de la motorisation la plus puissante de la marque Volkswagen avec un moteur six cylindres turbo de 3.0 litres et un moteur électrique pour une puissance totale combinée de 462 ch (340 kW) et un couple de 700 Nm. Le moteur essence de 2 995 cm3 développe une puissance de 340 ch et un couple de 450 Nm entre 1 340 et 5 300 tr/min. Le moteur électrique débite 136 ch. Le moteur électrique est alimenté par une batterie Lithium-ion de 17,9 kWh (14,6 kWh de capacité nette) offrant une autonomie électrique de 49-51 kilomètres. Le Touareg R eHybrid réalise le zéro à 100 km/h en 5,1 secondes et atteint une vitesse de pointe de 250 km/h. Le Touareg R eHybrid affiche des émissions de CO2 de 51-55 g/km, une consommation mixte d'essence de 2,2-2,5 litres aux 100 km et une consommation électrique de 240-242 Wh par km.

Avec son châssis à réglage optimisé et ses systèmes d'aide à la conduite, le Touareg eHybrid est le fleuron de la gamme des SUV de la marque Volkswagen.

Le Touareg est doté de la transmission intégrale permanente (4Motion). La transmission intégrale est associée à une boîte automatique à 8 rapports (passage de vitesse « Shift by Wire ») qui peut transmettre des couples moteur atteignant 1 000 Nm. Un différentiel central autobloquant avec répartition dynamique asymétrique de couple fait office de boîte de transfert de la puissance entre les essieux avant et arrière. L'essieu avant reçoit un maximum de 70% de la puissance moteur et l'essieu arrière un maximum de 80%.

La transmission intégrale 4Motion Active Control offre, en combinaison avec le pack Offroad, jusqu'à neuf profils de conduite: Normal, Sport, Comfort, Eco, Snow, Offroad, Individual, Sable et Gravier.

La direction « toutes roues », en option, agit simultanément sur les quatre roues en fonction de la situation de conduite. La direction intégrale impacte essentiellement deux domaines de conduite : les vitesses en dessous de 37 km/h et celles au-dessus.

Jusqu'à 37 km/h, les roues arrière sont automatiquement orientées dans l'angle opposé à celui des roues avant, pour une plus grande agilité et maniabilité. La réduction du diamètre de braquage d'un mètre (11,19 mètres) résultant de la direction intégrale est notable lors des manœuvres. Le système à 4 roues directrices rend le SUV Touareg aussi maniable en ville qu'une berline compacte, même dans les rues étroites de la ville ou lors de manœuvres.

Lorsque la vitesse dépasse 37 km/h, les roues arrière sont, lors d'une action sur la direction, automatiquement orientées dans le même sens que les roues avant. La direction « toutes roues » stabilise les changements de voie lors d'un dépassement rapide ou lors de manœuvres d'évitement soudaines. Le système offre un surcroit de stabilité à grande vitesse.

Grâce au système à quatre roues motrices, les roues avant et arrière tournent très précisément en fonction de la situation de conduite.

Le système quatre roues motrices est couplé à une suspension pneumatique et fait partie d'un pack incluant une suspension adaptative automatique, le réglage de la hauteur de caisse et le contrôle électronique de l'amortissement.

La suspension pneumatique optionnelle du Touareg est disponible avec ou sans compensation électromécanique active de roulis. Le compensateur électromécanique actif de roulis permet une meilleur stabilité notamment lors de virages à vitesse élevée. Les barres stabilisatrices sur les essieux avant et arrière constituent les deux composants principaux du compensateur électromécanique actif de roulis.

Le système de compensation électromécanique antiroulis (eAWS) repose sur des moteurs électriques et un système 48 V pour s'adapter instantanément aux conditions de conduite.

Grâce aux barres antiroulis actives, l'eAWS procure un niveau d'agilité et de confort de conduite élevé.

Les principaux composants du compensateur électromécanique actif de roulis sont les barres antiroulis placées sur les essieux avant et arrière.

La compensation active du roulis maintient la carrosserie en position horizontale, presque parallèle à la route.

L'eAWS comprend, sur les essieux avant et arrière, des barres antiroulis électromécaniques, dont l'action est coordonnée par un bloc de commande centralisé. Les deux extrémités de chaque barre antiroulis sont reliées entre elles par un moteur électrique qui les déforme de manière à les raidir, voire à les découpler, en fonction de la situation de conduite. La tension de 48 V nécessaire à l'activation des puissants moteurs électriques est fournie presque immédiatement au moyen de condensateurs à charge et décharge ultra-rapides (« Supercaps »). L'intérêt des barres antiroulis actives consiste à réduire sensiblement l'inclinaison latérale du Touareg en virage, au profit de l'agilité et des sensations de conduite.

L'eAWS améliore aussi le confort de roulement. Les barres antiroulis électromécaniques pouvant être découplées en ligne droite, la suspension pneumatique, pourvue d'amortisseurs adaptatifs, n'a plus à s'opposer à la force des barres antiroulis.

En off-road, l'articulation des essieux et la traction peuvent être optimisés en découplant électromécaniquement les barres antiroulis.

Le Touareg est conçu pour pouvoir tracter des charges allant jusqu'à 3,5 tonnes.

Le Volkswagen Touareg eHybrid s'affiche à partir de 87 900 euros (eHybrid Elegance).

La dotation de série du Touareg eHybrid « Elegance » comprend les éléments suivants :

Projecteurs « Matrix HD »
Toit ouvrant panoramique
Cuir Vienna avec sièges ergocomfort chauffants
Innovision Cockpit avec affichage tête-haute
Keyless Access avec fonction Easy Open/Easy Close
« Area view » avec « Park Assist »
Assistant de conduit semi-autonome « Travel Assist »
Jantes 19 pouces « Tirano »

Le modèle hautes performances en version R eHybrid est disponible à partir de 103 700 euros.

La dotation de série du Touareg R eHybrid comprend les éléments suivants :

Design Black Style (avec inserts R sur le pare-chocs avant, sorties d'échappement noires et barres de toit noir brillant) Étriers de frein bleus avec logo R
Logo Volkswagen lumineux rouge à l'arrière
Projection du logo R par un système situé sur les coques des rétroviseurs extérieurs pour assurer l'éclairage des abords du véhicule
Détails bleus dans l'habitacle
Sellerie cuir « Vienna » avec surpiqûres Gris Crystal (sellerie en cuir durable « Puglia » avec surpiqûres bleues disponible en option)
Jantes en alliage léger 20 pouces « Braga » et suspension pneumatique
Seuils de portières avec logo R lumineux
Clé du véhicule avec coque de protection en cuir et logo R
Toit panoramique coulissant
Système de climatisation à quatre zones

Le Touareg R eHybrid peut être équipé en option du système d'aide au stationnement Park Assist Pro qui permet de piloter à distance les manœuvres de stationnement pour garer le véhicule sur une place de stationnement ou l'en faire sortir uniquement à l'aide d'un smartphone (via l'application Volkswagen), simplifiant ainsi le stationnement sur les places de parking très étroites.

Plus de 1,13 million d'unités du Volkswagen Touareg ont été vendues depuis le lancement du Touareg en 2002.

Le Touareg est un grand SUV polyvalent: il combine un confort routier élevé pour les longs trajets, une capacité de remorquage hors pair et des aptitudes en tout-terrain.

Les équipements de série du Volkswagen Touareg :

Finition ‘Elegance'

Sécurité

– Front assist avec freinage d'urgence automatique en ville
– Détection de fatigue
– Système d'assistance aux manœuvres de stationnement ‘Park Assist' : dirige automatiquement votre véhicule pour vous garer et quitter la place de stationnement. Il vous suffit alors de contrôler le passage des vitesses l'accélérateur et le freinage.
– Caméra 360° ‘Area view'
– Détecteur d'angles morts ‘Side Assist' : pour guider le conducteur dans les changements de voie, il signale par des indications visuelles dans les rétroviseurs extérieurs lorsqu'un véhicule se trouve dans l'angle mort ou à moins de 50 mètres derrière le véhicule.
– Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ‘ACC'
– Assistant de conduite semi-autonome ‘Travel Assist' : assure sécurité et confort notamment sur les longs trajets en ajustant automatiquement la trajectoire sur sa voie et la vitesse du véhicule en fonction des autres véhicules et des conditions de route.
– Système proactif de protection des passagers ‘Pre Safe Assist' : anticipe des situations dangereuses et prend automatiquement les dispositions adaptées pour protéger la sécurité des occupants : fermeture automatique des ouvrants et tension des ceintures de sécurité avant à titre préventif.
– Assistant d'urgence ‘Emergency Assist' : en cas d'absence totale d'activité du conducteur, le système tente d'attirer son attention selon une stratégie graduée, puis engage un arrêt d'urgence si nécessaire.
– Appel d'urgence automatique en cas d'accident
– Indicateur de pression des pneumatiques
– Kit de crevaison : compresseur 12V et produit d'étanchéité
– Airbags de tête avant et arrière y compris Airbags latéraux avant
– Assistant d'intersection : système de surveillance périmétrique des intersections. Ce système freine automatiquement le véhicule en cas de proximité d'un véhicule lors d'une intersection.
- Système de protection active des piétons avec capot actif

Intérieur

– Inserts décoratifs en bois
– Volant en cuir avec palettes
– Sièges avant chauffants
– Cuir Vienna avec sièges ergocomfort
– Pack mémoire
– Tapis de sol avant/arrière
– Protection de seuil de chargement en acier inoxydable
– Seuils de porte avec insert en métal

Extérieur

– Rampes de pavillon anodisées
– Toit panoramique ouvrant
– Projecteurs ‘Matrix HD' : un éclairage intelligent qui s'adapte pour éclairer au mieux les différentes portions de routes sans éblouir les véhicules devant ou en sens inverse.
– Jantes 19 pouces Tirano 255/55 R19
– Vitre arrières surteintées
– Lave-phares
– Baguettes latérales chromées
– Grilles d'aération avant chromées

Confort/Infotainment

– Allumage des feux et essuie-glaces automatique
– Climatisation «Air Care Climatronic» 4 zones
– Sièges avant à réglages électriques et chauffants, à mémoire
– Éclairage d'ambiance 30 couleurs
– Keyless Access avec fonction Easy Open/Easy Close : ouverture/fermeture du véhicule main-libres et démarrage avec bouton Start/Stop plus Hayon électrique avec ouverture/fermeture main-libres
– Blocage automatique de différentiel
– Frein à main avec fonction «Auto Hold»
– Rétroviseur intérieur «jour/nuit auto»

Confort/Infotainment

– Rétroviseurs extérieurs ‘jour/nuit auto.' côté conducteur, dégivrants, réglables et rabattables électriquement, côté passager s'inclinant vers le sol en marche arrière
– Système «Coming home / Leaving home»
– Réservoir de 75 litres
– Sélection du profil de conduite
– Câble de recharge 32A pour borne domestique ‘wallbox' ou borne publique compatible (jusqu'à 7,2kW) (mode 3, type 2/ type 2)
– Câble de recharge 8A pour prise de courant domestique (1,8kW) (mode 2, type 2)
– Innovision Cockpit : tableau de bord panoramique entièrement numérique, composé du Digital Cockpit de 12,3 pouces ainsi que du Discover Premium de 15 pouces
– ‘App-Connect' : affichage et contrôle via l'écran tactile de la voiture, du contenu, des fonctions et des applications compatibles présents sur le Smartphone (compatibilité avec les systèmes Apple CarPlay et Google Android Auto) Seuls les contenus validés et utilisables en ”main libre” peuvent fonctionner.
– Chargeur smartphones par induction (Norme Qi)
– Affichage tête haute : affichage sur le pare-brise d'une sélection d'informations telles que la vitesse, la signalisation et les instructions de navigation
– Radio numérique DAB plus
– 8 haut-parleurs

Finition ‘R'

Sécurité

– Front assist avec freinage d'urgence automatique en ville
– Détection de fatigue
– Système d'assistance aux manœuvres de stationnement ‘Park Assist' : dirige automatiquement le véhicule pour le garer et quitter la place de stationnement. Il suffit de contrôler le passage des vitesses, l'accélérateur et le freinage.
– Caméra 360° ‘Area view'
– Détecteur d'angles morts ‘Side Assist' : pour guider le conducteur dans les changements de voie, il signale par des indications visuelles dans les rétroviseurs extérieurs lorsqu'un véhicule se trouve dans l'angle mort ou à moins de 50 mètres derrière le véhicule.
– Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ‘ACC'
– Assistant de conduite semi-autonome ‘Travel Assist' : assure sécurité et confort notamment sur les longs trajets en ajustant automatiquement la trajectoire sur sa voie et la vitesse du véhicule en fonction des autres véhicules et des conditions de route.
– Système proactif de protection des passagers ‘Pre Safe Assist' : anticipe des situations dangereuses et prend automatiquement les dispositions adaptées pour protéger la sécurité des occupants : fermeture automatique des ouvrants et tension des ceintures de sécurité avant à titre préventif.
– Assistant d'urgence ‘Emergency Assist' : en cas d'absence totale d'activité de la part du conducteur, le système tente d'attirer son attention selon une stratégie graduée, puis engage un arrêt d'urgence si nécessaire.
– Appel d'urgence automatique en cas d'accident
– Indicateur de pression des pneumatiques
– Kit de crevaison : compresseur 12V et produit d'étanchéité
– Airbags de tête avant et arrière y compris Airbags latéraux avant
– Assistant d'intersection : système de surveillance périmétrique des intersections. Ce système freine automatiquement le véhicule en cas de proximité d'un véhicule lors d'une intersection.
- Système de protection active des piétons avec capot actif

Intérieur

– Inserts décoratifs en aluminium «Silver Wave»
– Volant en cuir avec palettes, chauffant
– Sièges avant chauffants
– Cuir Vienna avec sièges ergocomfort
– Pack mémoire
– Tapis de sol avant/arrière
– Pédalier alu
– Ciel de pavillon noir

Extérieur

– Toit panoramique ouvrant
– Projecteurs ‘Matrix HD' : un éclairage intelligent qui s'adapte pour éclairer au mieux les différentes portions de routes sans éblouir les véhicules devant ou en sens inverse.
– Jantes 20 pouces Braga 285/45 R20
– Vitre arrières surteintées
– Lave-phares
– Pack Extérieur Black R-line (grille de calandre noire, rampes de pavillon noires, entourage des vitres noires, coques de rétroviseurs noires)

Confort/Infotainment

– Allumage des feux et essuie-glaces automatique
– Climatisation «Air Care Climatronic» 4 zones
– Sièges avant à réglages électriques et chauffants, à mémoire
– Éclairage d'ambiance 30 couleurs
– Keyless Access avec fonction Easy Open/Easy Close : ouverture/fermeture du véhicule main-libres et démarrage avec bouton Start/Stop plus Hayon électrique avec ouverture/fermeture main-libres
– Blocage automatique de différentiel
– Frein à main avec fonction «Auto Hold»
– Rétroviseur intérieur «jour/nuit auto»
– Rétroviseurs extérieurs ‘jour/nuit auto.' côté conducteur, dégivrants, réglables et rabattables électriquement, côté passager s'inclinant vers le sol en marche arrière
– Système «Coming home / Leaving home»
– Réservoir de 75 litres
– Sélection du profil de conduite
– Câble de recharge 32A pour borne domestique ‘wallbox' ou borne publique compatible (jusqu'à 7,2kW) (mode 3, type 2/ type 2)
– Câble de recharge 8A pour prise de courant domestique (1,8kW) (mode 2, type 2)
– Innovision Cockpit : tableau de bord panoramique entièrement numérique, composé du Digital Cockpit de 12,3 pouces ainsi que du Discover Premium de 15 pouces
– ‘App-Connect' : affichage et contrôle via l'écran tactile de la voiture, du contenu, des fonctions et des applications compatibles présents sur le Smartphone (compatibilité avec les systèmes Apple CarPlay et Google Android Auto) Seuls les contenus validés et utilisables en ”main libre” peuvent fonctionner.
– Chargeur smartphones par induction (Norme Qi)
– Affichage tête haute : affichage sur le pare-brise d'une sélection d'informations telles que la vitesse, la signalisation et les instructions de navigation
– Radio numérique DAB plus
– 8 haut-parleurs
– Suspension pneumatique avec 5 modes de réglage de l'assiette