AUDI A4 Allroad

La berline Audi A4 a décroché la note maximale de cinq étoiles à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP en 2015.

La berline Audi A4 a obtenu un score de 90% pour la protection des adultes, de 87% pour la protection des enfants, de 75% pour la protection des piétons et de 75% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

Le break Audi A4 à transmission intégrale est équipé (de série) du système Audi pre sense city. Le système détecte les véhicules et les piétons à une vitesse jusqu'à 85 km/h. Il reconnaît les risques de collision et prévient le conducteur par un signal sonore et un coup de frein pour éviter la collision.

Le système de freinage multi-collision (de série) active le freinage automatiquement en cas d'accident, afin de réduire les risques de dérapage et de collisions successives.

Grâce à sa transmission intégrale quattro, l'A4 allroad peut emprunter tous types de terrains.

La transmission intégrale permanente quattro assure une répartition asymétrique et dynamique du couple par le biais d'un différentiel central autobloquant et d'une commande de couple à sélection de roue.

Le système intégré dans le contrôle électronique de stabilisation (ESC) répartit les couples d'entraînement sur toutes les roues motrices selon la situation de conduite par des interventions de freinage ciblées. En virages, il rectifie activement le cours du véhicule. Cela se traduit par une traction et une dynamique de virage améliorées ainsi qu'un comportement routier plus précis et plus neutre, avec moins de sous-virage.

L'Audi pre sense basic optionnel déploie automatiquement, lorsque nécessaire, des mesures préventives: resserrement des ceintures de sécurité à l'avant afin de limiter tout déplacement des passagers vers l'avant ou les côtés, activation des feux de détresse clignotants, de la fermeture du toit ouvrant panoramique en verre (si commandé) et de celle des vitres latérales.

L'Audi pre sense rear optionnel détecte les collisions potentielles à l'arrière. A titre préventif, les ceintures avant se tendent électriquement et le dispositif pneumatique des sièges se gonfle. Les vitres et le toit ouvrant commencent à se fermer. Les feux de détresse se mettent à clignoter plus rapidement pour prévenir les automobilistes à proximité.

L'Audi A4 Avant embarque de nombreux systèmes d'assistance à la conduite et notamment l'assistant d'efficacité prédictive, l'Audi active lane assist et l'adaptive cruise control avec fonction Stop &Go et Traffic Jam Assistant.

L'assistant d'efficacité prédictive aide le conducteur à économiser du carburant.

En association avec l'adaptive cruise control, le système adapte automatiquement la vitesse selon la lecture des limitations de vitesse. L'assistant de virage adapte automatiquement la vitesse en virage, aux intersections et ronds-points.

L'Audi active lane assist aide le conducteur maintenir sa trajectoire entre 60 et 250 km/h.

L'adaptive cruise control avec fonction Stop &Go et Traffic Jam Assistant (assistant embouteillage) facilite la conduite dans un trafic en accordéon.

L'adaptive cruise control avec fonction Stop&Go règle automatiquement la distance jusqu'à une vitesse de 250 km/h. Le système freine et accélère automatiquement afin de maintenir une distance prédéfinie constante. La fonction Stop&Go permet de freiner jusqu'à l'immobilisation du véhicule et de redémarrer automatiquement à la demande du conducteur.

L'adaptive cruise control analyse les messages Car-to-X, les données de navigation et les panneaux de signalisation.

L'une des caractéristiques du Traffic Jam Assistant est sa stratégie de contrôle. Elle prend en compte de nombreux paramètres tels que le marquage au sol et le trafic sur la route.

Le système Audi permet une conduite partiellement automatique dans les embouteillages. Le système détecte les marquages au sol, les aménagements latéraux, les véhicules circulant dans les voies parallèles ainsi que plusieurs véhicules qui précèdent. Il établit une trajectoire virtuelle et y entraîne le véhicule.

D'autres innovations apportent également leur contribution à la sécurité du conducteur, telles que le rear cross-trafic assist, l'avertisseur de sortie, l'assistant d'évitement collision et l'assistant de changement de direction.

Le système d'assistant d'évitement collision calcule une trajectoire d'évitement en fonction de la distance, de la largeur et du décalage transversal par rapport au véhicule précédent et assiste le conducteur dans le changement de direction.

L'assistant de changement de direction détecte les risques de collision avec le trafic en sens inverse. Ses capteurs radar repèrent les véhicules en sens inverse lors d'un virage à gauche et procède à un freinage automatique en cas de situation critique. Le système intervient activement si nécessaire. Il aide à éviter une collision ou à en réduire la gravité.

L'Audi side assist avec avertisseur de sortie détecte les objets métalliques (voitures, cyclistes, motos…) en approche à l'arrière et prévient les passagers avant l'ouverture de la portière par une bande rouge au dessus de la poignée de porte et par des LED dans le rétroviseur et un signal acoustique dans un second temps. Lorsqu'un véhicule se trouve dans l'angle mort (jusqu'à 70 m derrière), un avertissement par affichage à LED s'effectue dans le rétroviseur extérieur.

Les technologies d'assistance à la conduite sont regroupées dans des packs (Pack Assistance Route et Pack Assistance City).