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| 1.0 EcoBoost S&S mHEV 125 DCT-7 | |||
| 1.0 EcoBoost S&S mHEV 155 | |||
| 1.0 EcoBoost S&S 100 | 105 g/km CO2 | ||
| 1.0 EcoBoost S&S 100 BVA | 123 g/km CO2 | ||
| 1.0 EcoBoost S&S 125 | 110 g/km CO2 | ||
| 1.0 EcoBoost S&S 140 | 109 g/km CO2 | ||
| 1.5 TDCi S&S 85 | 95 g/km CO2 | ||
| 1.5 TDCi S&S 120 | 104 g/km CO2 | ||
| 1.0 EcoBoost S&S 100 | 105 g/km CO2 | ||
| 1.0 EcoBoost S&S 125 | 105 g/km CO2 | ||
| 1.0 EcoBoost S&S 100 BVA | 123 g/km CO2 | ||
| 1.0 EcoBoost S&S 100 BVA | 123 g/km CO2 | ||
| 1.0 EcoBoost S&S 125 | 96 g/km CO2 | ||
| 1.5 TDCi S&S 85 | 94 g/km CO2 | ||
| 1.0 EcoBoost S&S mHEV 125 | 93 g/km CO2 | ||
| 1.0 EcoBoost S&S 125 DCT-7 | 104 g/km CO2 | ||
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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