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Le prototype « Zéro collision » Nissan incorpore 2 nouvelles technologies de prévention des collisions latérales et de recul
Le prototype « Zéro collision » Nissan incorpore 2 nouvelles technologies, la prévention de la collision latérale (SCP) et la prévention de la collision de recul (BCP).
Intégrant également 2 systèmes déjà existants d'aide au contrôle de distance (DCA) et la prévention du changement de file (PLD), le prototype « Zéro collision » Nissan est efficace sur 360°.
Le prototype Nissan illustre les travaux de l'entreprise en matière de sécurité routière qui vise à construire des véhicules plus sûrs, équipés de technologies de pointe en matière de sécurité.
Prévention de la Collision Latérale (SCP) :
Quand le conducteur change de file, des capteurs montés sur le côté de la voiture activent un signal si un véhicule est détecté. Un mécanisme active alors le contrôle des freins de chaque roue et fait dévier la trajectoire du véhicule, afin d'empêcher la collision.
Prévention de la Collision de Recul (BCP) :
Pendant une manœuvre de recul, des capteurs montés sur l'arrière et sur les côtés détectent les objets se situant dans la trajectoire du véhicule. Si un objet est détecté, une alarme retentit, et les freins sont automatiquement activés pour éviter la collision.
Aide au Contrôle de Distance (DCA) :
Le système maintient une distance adéquate avec le véhicule qui précède.
Prévention du changement de file (PLD) :
Le système empêche le véhicule de s'écarter involontairement de la file sur laquelle il circule.
Dans le prototype « Zéro collision » Nissan, la combinaison des 4 systèmes de protection de chocs sont complémentaires pour protéger le véhicule des éventuelles collisions sur 360°.
Les 4 systèmes d'alerte sont conçus pour aider le conducteur de façon intuitive avec une intervention minimale.