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Ford présentera au salon de l'automobile de Bruxelles à partir du 13 janvier 2010 la version restylée du Ford Galaxy.
Pour son restyling, le grand monospace sept places Ford s'offre une nouvelle face avant, de nouveaux moteurs et de nouveaux équipements technologiques.
Le Galaxy se met à la dernière évolution du « Kinetic Design » de Ford. Il se dote d'un nouveau capot moteur, d'une toute nouvelle face avant et de nouveaux projecteurs antibrouillard.
De nouvelles barres de toit argent font leur apparition sur le pavillon. A l'arrière, de nouveaux feux à diodes sont proposés.
Les finitions Ghia et Titanium reçoivent des moulures latérales et des poignées de porte chromées.
Le Galaxy reçoit un nouveau moteur essence EcoBoost 2 litres de 203 chevaux couplé à une boîte de vitesses PowerShift 6 vitesses à double embrayage. Tout en aluminium, le moteur Ford EcoBoost 2 litres est doté d'un système d'injection directe haute pression, d'un turbocompresseur à faible inertie et du double calage variable indépendant de la distribution. Il dispose d'un couple maximum de 300 Nm entre 1750 et 4500 tr/min. Avec cette nouvelle motorisation, le Galaxy atteint une vitesse de pointe sur circuit de 217 km/h. Il accélère de 0 à 100 km/h en 8,8 secondes. Ford annonce une consommation de 8,1 l/100 km en cycle mixte et des émissions de CO2 de 189 g/km.
Le Ford Galaxy restylé est également proposé avec un moteur diesel à rampe commune Duratorq TDCi 2 litres de 115, 140 et 163 ch conforme à la norme antipollution Euro 5. La transmission Ford PowerShift 6 vitesses à double embrayage est proposée en option sur les moteurs 140 et 63 ch.
Ford annonce une consommation moyenne de 5,7 l/100 km pour les nouveaux moteurs Duratorq TDCi et des émissions de CO2 de 152 g/km.
Le nouveau Ford Galaxy reçoit un système d'information à technologie radar sur les angles morts (BLIS®). Il indique la présence éventuelle de véhicules dans les angles morts. Des sécurités enfant à commande électrique sur les portes arrière sont proposées en option.
Fabriqué dans l'usine Ford de Genk en Belgique avec le S-Max et la Ford Mondéo, le Galaxy partage ses évolutions de milieu de carrière avec le S-Max.
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