La septième génération de la BMW Série 7 se décline en version thermique avec alterno-démarreur sur vilebrequin intégré à la transmission mécanique, hybride rechargeable et électrique (i7).

La BMW i7 affiche une présence visuelle affirmée grâce à des surfaces au design monolithique et au style de la face avant propre aux modèles de luxe de la marque avec une double calandre BMW aux contours illuminés.

La BMW i7 est dotée de série de projecteurs avant à LED matriciels adaptatifs, avec fonction BMW Selective Beam, un système d'assistance anti-éblouissement pour les feux de route. Les fonctionnalités d'éclairage sont réparties en deux segments lumineux distincts. Le segment supérieur, constitué d'un bandeau lumineux extrêmement fin, comporte les feux de jour, les feux de position et les indicateurs de changement de direction.

En option, les feux de jour peuvent bénéficier des projecteurs à cristaux BMW Iconic Glow.

Les projecteurs BMW Iconic Glow créent un effet lumineux unique grâce à des cristaux Swarovski disposés en L et rétroéclairés individuellement par des LED. Ils assurent les fonctions de feux de position et de feux de jour. Quant aux feux de croisement et aux feux de route, ils sont intégrés dans les optiques inférieurs, qui se démarquent autant par leur positionnement plus en retrait dans le bouclier avant que par leur finition foncée.

L'éclairage des contours de la double calandre BMW souligne le caractère imposant de la face avant. Associé aux projecteurs à cristaux BMW Iconic Glow, l'éclairage s'anime en deux jeux de lumière « Welcome » et « Goodbye ».

Le modèle arbore d'autres signatures stylistiques spécifiques, notamment les surfaces du bouclier avant et la forme sculpturale du capot, marqué par son inflexion centrale tout en sportivité.

L'élégance des lignes de la BMW i7 s'exprime également sur ses flancs, comme en attestent les surfaces au design homogène, les proportions généreuses et harmonieuses, mais aussi la proue élancée vers l'avant. Cette impression visuelle est accentuée par les vitres latérales presque affleurantes, dotées de joints invisibles.

La ligne d'épaulement s'étire des feux de jour jusqu'aux feux arrière et trace une démarcation sur les surfaces élégantes de la carrosserie.

Les portes aux dimensions généreuses permettent aux passagers d'entrer et de sortir confortablement de l'arrière de la limousine.

À l'instar de la face avant, la poupe de la BMW i7 séduit par l'agencement clairement structuré de ses surfaces.

Les feux à LED au design fin se distinguent par leur élégance minimaliste.

Les blocs optiques arrière se prolongent légèrement sur les flancs.

La BMW i7 bénéficie d'un nuancier extérieur composé d'une teinte unie et de neuf teintes métallisées. Quatre teintes BMW Individual sont disponibles, et d'autres teintes spéciales seront proposées à l'avenir. Deux teintes "BMW Individual bi-ton" sont proposées en option pour toutes les versions.

La carrosserie avec empattement long propose un empattement de 3 215 mm.

La BMW i7 peut être dotée en option d'un mécanisme automatique d'ouverture et de fermeture des portes.

Le tableau de bord de la BMW i7 comprend nettement moins de boutons et d'organes de commande analogiques par rapport à la génération précédente.

Le modèle mise sur la digitalisation, comme en atteste l'affichage BMW Curved Display.

Le combiné numérique se compose d'un écran d'information de 12,3 pouces, logé derrière le volant, et d'un écran de contrôle central de 14,9 pouces.

Le volant et le sélecteur de vitesse sur la console centrale ont été redessinés.

Le modèle est équipé du système BMW Interaction Bar, un nouveau type d'interface de commande doublé d'une signature visuelle caractéristique. Le système fonctionnel est doté d'un rétroéclairage et s'étend sur toute la longueur du tableau de bord jusque sur les portes.

L'écran de cinéma BMW (BMW Theatre Screen) avec Amazon Fire TV intégré comprend un écran tactile 8K de 31,3 pouces avec son surround Bowers & Wilkins avec des caissons de basses intégrés aux sièges, des télécommandes à écran tactile intégrées dans les portes (BMW Touch Command) et un système de pare-soleil arrière automatisé qui se ferme lorsque l'écran de cinéma est allumé.

Le BMW Theatre Screen avec Fire TV intégré permet aux passagers de profiter des contenus jusqu'à 4K/UHD à partir d'applications populaires (des abonnements peuvent être nécessaires). Les occupants des places arrière de la limousine peuvent regarder des vidéos, jouer à des jeux, écouter de la musique, obtenir des informations et regarder des programmes téléchargés, tout en étant sur la route.

Le contenu, les services et les fonctionnalités varient, peuvent ne pas être disponibles dans tous les pays et toutes les langues et peuvent nécessiter des abonnements distincts. Comme condition préalable au streaming vidéo, l'eSIM personnelle dans le véhicule doit être activée via l'abonnement data de l'opérateur de réseau mobile du propriétaire du véhicule.

La BMW i7 est dotée de série de sièges confort. Ils offrent une surface d'assise généreuse, de nombreux réglages électriques, un système de chauffage et un support lombaire pour le conducteur et le passager avant.

Les sièges multifonctions proposés en option à l'avant et à l'arrière offrent une fonction de ventilation active avec refroidissement optimisé et une fonction massage qui comprend neuf programmes.

Avec l'option Executive Lounge, les passagers installés à l'arrière bénéficient d'un confort d'assise maximal et d'une sensation de bien-être incomparable. Cette offre comprend notamment une fonction d'inclinaison du dossier ainsi qu'un repose-pieds intégral déployé derrière le siège du passager avant.

La BMW Série 7 est équipée de série d'une sellerie qui reproduit les propriétés du cuir et bénéficie d'une finition perforée et matelassée pour une assise des plus confortables.

La berline peut être équipée en option d'un Intérieur BMW Individual rehaussé d'éléments exclusifs.

L'habitacle de la BMW Série 7 peut être décliné dans un intérieur BMW Individual cuir Merino/laine cachemire.

En plus de la climatisation automatique quatre zones aux buses discrètes, le modèle est doté de surfaces chauffantes sur les accoudoirs des portes et de la console centrale.

Un toit en verre panoramique fixe est compris dans la dotation de série.

La limousine BMW i7 électrique peut être dotée, en option, de la version du toit en verre panoramique Sky Lounge.
La BMW Série 7 bénéficie de nombreuses innovations en matière de systèmes de réglage du châssis, conférant à la voiture une conduite équilibrée entre confort et sportivité. Par rapport à la génération précédente, la caisse gagne en rigidité, les jantes et les voies s'élargissent.

La suspension pneumatique à l'avant et à l'arrière, ainsi que les 4 roues directrices ActiveDrive ont été optimisés et sont fournies de série.

La fonction de stabilisation active du roulis, comprise dans le système optionnel Executive Drive Pro, est associée à un moteur électrique de 48 V. Grâce à la fonctionnalité Active Roll Comfort, outre la compensation des mouvements de roulis qui surviennent en cas de chaussée inégale sur un seul côté de la route, le système ajuste activement la hauteur de la caisse sur le côté correspondant. Quant à la technologie de limitation du patinage à proximité de l'actionneur, elle accroît la rapidité et la précision des actions correctrices pour une stabilité directionnelle hors pair en situation de conduite extrême.

La dernière génération du système de freinage intégré contribue à une maniabilité optimisée et à un excellent ressenti sur la pédale de frein à chaque manœuvre de freinage.

La BMW i7 revendique une expérience de conduite novatrice, axée sur le plaisir de conduire, un confort accru sur les trajets au long cours et une expérience digitale à la pointe de la technologie.

Le confort d'accès à l'arrière, l'acoustique, l'atténuation des vibrations, le confort d'assise, l'espace pour les jambes et la hauteur sous pavillon ont été retravaillés.

Le châssis de la limousine électrique i7 est doté de suspensions pneumatiques avant et arrière, du réglage adaptatif et de la Direction ActiveDrive à 4 roues directrices.

La BMW i7 bénéficie du plus large éventail de systèmes de conduite et de stationnement automatisés jamais proposé sur un modèle de la marque. Les technologies préfigurent la mise en œuvre à moyen terme de fonctions de conduite autonome de Niveau 3. En associant le Régulateur de vitesse actif avec fonction Stop&Go à l'Assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire, le modèle offre une expérience de conduite partiellement automatisée.

Le système peut ajuster avec précision la vitesse et les manœuvres directionnelles en fonction de la situation grâce à l'assistant automatique de limitation de vitesse, à la fonction de suivi de l'itinéraire, à la reconnaissance des feux de circulation et à la Navigation Active.

La BMW i7 propose des fonctions de conduite et de stationnement autonomes de Niveau 3 grâce à une nouvelle génération de capteurs, une nouvelle pile logicielle et une plateforme de calcul puissante.

La fonctionnalité Park Assist Plus avec assistant de marche arrière et alerte de collision frontale, qui détecte les véhicules arrivant en sens inverse quand la BMW i7 tourne à gauche dans une intersection (dans les pays où la circulation s'effectue sur le côté droit) ainsi que les piétons et les cyclistes quand elle tourne à droite est incluse dans la dotation de série de la BMW i7.

Les fonctionnalités Assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire, Navigation active, Assistant automatique de limitation de vitesse, suivi de l'itinéraire, reconnaissance des feux de circulation, Assistant actif de changement de voie et d'insertion et Assistant de manœuvre sont en option.

Sur les modèles dotés du Park Assist Pro, l'assistant de marche arrière peut effectuer des manœuvres directionnelles sur une distance maximale de 200 mètres.

L'assistant de manœuvre apporte une aide supplémentaire au conducteur. Une fois que le système a enregistré le déroulement d'une manœuvre, la voiture peut prendre en charge de manière autonome toutes les tâches nécessaires à son exécution : accélération, freinage, direction et basculement entre la marche avant et la marche arrière.

La fonction de commande à distance, dont la disponibilité est prévue pour le printemps 2023, permettra au conducteur de piloter avec son smartphone l'entrée et la sortie d'un espace de stationnement ainsi que d'autres manœuvres depuis l'extérieur de la voiture.

La berline électrique BMW i7 illustre le concept premium durable de BMW.

La BMW i7 xDrive60 embarque deux moteurs électriques délivrant une puissance cumulée de 544 ch (400 kW), une transmission intégrale électrique associée à une technologie de limitation du patinage à proximité de l'actionneur pour une conduite empreinte de sérénité, une transmission de puissance instantanée, une motricité accrue et une stabilité directionnelle optimisée.

La BMW i7 xDrive60 atteint une vitesse maximale de 240 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes.

La signature sonore du moteur avec les BMW IconicSounds Electric est fournie de série.

La BMW i7 xDrive60 affiche une consommation électrique mixte combinée WLTP de 18,4 - 19,6 kWh/100 km et des émissions de CO2 combinées de 0 g/km.

La batterie haute tension de la BMW i7 xDrive60 affiche une capacité utile de 101,7 kWh pour une autonomie en cycle WLTP de 590 - 625 km.

Une recharge en courant continu jusqu»à 195 kW permet de récupérer environ 170 km d»autonomie en 10 minutes de recharge. La gestion préventive de la température permet de préconditionner la batterie afin d»optimiser la recharge.

La BMW i7 de septième génération sera lancée en novembre 2022.

La BMW i7 M70 xDrive électrique délivrant 660 ch (485 kW) avec une la fonction de boost temporaire (performances estimées) sera disponible début 2023 (consommation électrique mixte combinée WLTP : 21,2 - 26,4 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées : 0 g/km).

La BMW i7 est produite sur le site BMW de Dingolfing en Allemagne.

Le modèle BMW décliné en version thermique, hybride rechargeable et électrique sera produit sur une seule ligne de production.

Variante disponible :

BMW i7 xDrive60 :

Technologie BMW eDrive de cinquième génération, un moteur électrique sur le train avant et un sur le train arrière, transmission électrique intégrale BMW xDrive.
Puissance : 544 ch (400 kW) entre 5 000 et 12 000 tr/min.
Couple max. cumulé : 745 Nm entre 0 et 5 000 tr/min.
Accélération (0 -100 km/h) : 4,7 secondes.
Vitesse maximale : 240 km/h.
Consommation électrique mixte combinée WLTP : 18,4 - 19,6 kWh/100 km.
Autonomie : 590 - 625 km mixte combinée WLTP.