La Cupra Ateca marque le début d'une nouvelle ère pour la marque Cupra devenue indépendante de la marque espagnole de Martorell.

Le SUV compact Seat, revisité par les ingénieurs Cupra, affiche un look extérieur retravaillé et des performances rehaussées.  

Extérieurement, la déclinaison Cupra de l'Ateca se singularise par une calandre en nid d'abeilles, des phares LED distinctifs, des jantes en alliage 19 pouces diamantées, des détails noirs brillants, un pare-chocs arrière sportif et quatre sorties d'échappement qui prennent place dans le diffuseur arrière.

Les détails noir brillant sont un thème omniprésent sur le SUV sportif Cupra: les rails de toit, les rétroviseurs extérieurs, les cadres de fenêtre, les moulures latérales, les roues, la calandre avant et le diffuseur arrière ainsi que les spoilers qui encadrent la lunette arrière bénéficient de ce traitement.

La couleur de la carrosserie de l'Ateca Cupra se décline parmi six coloris extérieurs : Bleu Energy, Rouge Velvet, Argent Reflex, Gris Rodium, Noir Magique ou Blanc Nevada.

Dans l'habitacle, les sièges baquets sport, avec des surpiqûres couleur cuivre et des côtés qui arborent un effet fibre de carbone et les panneaux de porte sont tapissés en Alcantara noir. Les sièges baquets renforcent l'aspect sportif de l'intérieur tout en améliorant le maintien. Le volant sport en cuir bénéficie de coutures cuivrées. Les pédales en aluminium confirment le caractère sportif du SUV Cupra.

Le cockpit numérique fournit toutes les informations sur un écran haute résolution. Le digital cockpit est accompagné par un écran tactile de 8 pouces qui peut afficher des fonctions standards telles que les informations de navigation et de divertissement et fournir des informations sur les performances telles que la température de l'huile et les forces G lors d'une conduite sportive.

La fonction Full Link permet d'intégrer le smartphone dans l'habitacle du SUV Cupra Ateca.  Le contenu du terminal est affiché sur l'écran du véhicule.

Le déverrouillage et le démarrage sans clé, le chargeur sans fil, l'amplificateur de signal GSM, la caméra à 360°, le système de navigation avec écran tactile de 8 pouces, le digital cockpit et l'aide au stationnement font partie de la dotation de série.

La Cupra Ateca embarque un moteur essence TSI quatre cylindres à injection directe et turbocompressé de 2 litres. Le bloc TSI délivre une puissance de 300 ch entre 5 300 tr/min et 6 500 tr/min et un couple de 400 Nm disponible dans une plage comprise entre 2000 et 5200 tr/min.

Le TSI est associé à une transmission DSG à sept rapports et à un système de transmission intégrale 4Drive.

Le bloc turbocompressé à injection directe de 1 984 cm3 entraîne le SUV sportif Cupra de 1 632 kg à une vitesse maximale de 247 km/h.

Le SUV Cupra Ateca peut parcourir le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Cette accélération rapide est facilitée par l'intégration d'une boîte de vitesses DSG à sept rapports modifiée caractérisée par des changements de vitesses brefs et précis.

La Cupra Ateca dispose également d'une fonction Launch Control pour un départ arrêté plus rapide avec une accélération plus rapide.

Les performances mécaniques de la Cupra Ateca sont accompagnées d'un son puissant, qui amplifier les sensations de conduite une fois assis au siège du conducteur.

La Cupra Ateca bénéficie d'une suspension avant indépendante de type MacPherson et d'une suspension arrière multibras. Elle intègre un système de suspension adaptative Dynamic Chassis Control, qui permet d'adapter les suspensions aux besoins du conducteur, et de transmettre la puissance du 2.0 TSI aux quatre roues motrices.

La technologie 4Drive de transmission intégrale analyse les conditions routières en temps réel, notamment la vitesse de la voiture, la vitesse de chaque roue, la direction et le style ou le mode de conduite. Elle peut fournir rapidement et progressivement la puissance nécessaire aux roues à chaque instant.

La technologie 4Drive fonctionne de concert avec les modes de conduite disponibles via la molette Drive Profile, Confort, Sport, Individuel, Neige, Off-Road et Cupra.

Les différents modes de conduite modifient le comportement de la Cupra Ateca.

En sélectionnant le mode Cupra, le conducteur entend le moteur réagir avec un son naturel qui provient de l'échappement. Il remarque également le réglage adaptatif du Dynamic Chassis Control qui offre un comportement sportif à la voiture.

Le système de freinage repose sur de disques de 340 mm à l'avant et de 310 mm à l'arrière.

Un Pack Performance optionnel ajoute des freins Brembo de 18 pouces avec étriers noirs.

La Cupra Ateca est disponible en France à partir de 42 500 euros incluant 5 ans de garantie.