Le
grand SUV électrique Audi revendique un
caractère sportif.
L'
Audi e-tron présente une
calandre Singleframe octogonale avec des
baguettes verticales et de
nombreux volets gris platine. À l'extrémité inférieure des
phares HD Matrix LED,
quatre baguettes horizontales délimitent les feux de jour. Les bas de caisse intègrent des éléments noirs indiquant l'emplacement de la batterie. À l'arrière, le large diffuseur intègrent des lamelles. Le logo orange e-tron sur le clapet de charge évoque la haute tension du véhicule.
L'Audi e-tron mesure
4 901 millimètres de long, 1 935 millimètres de large et 1 616 millimètres de haut.
Le grand SUV Audi propose un
empattement de 2 928 millimètres et une
capacité de coffre totale de 660 litres.
L'Audi e-tron offre suffisamment d'
espace pour quatre occupants et leurs bagages.
L'Audi e-tron électrique est propulsée par un
moteur électrique de 300 kW.
Le couple est transmis aux quatre roues motrices par une
transmission intégrale quattro permanente électrique.
La transmission intégrale électrique
assure la régulation continue et entièrement variable de la répartition du couple entre les deux essieux en une fraction de seconde. Dans la plupart des cas, le SUV électrique Audi utilise principalement le
moteur électrique arrière. Si le conducteur a besoin de plus de puissance, la transmission intégrale électrique redistribue le couple vers l'essieu avant. Cela se produit également de façon prédictive avant même que l'e-tron ne commence à perdre de l'adhérence sur du verglas ou dans les virages serrés et rapides. La transmission intégrale électrique de l'Audi e-tron est à l'aise dans des conditions de faible adhérence. Elle permet une traction efficace et une excellente conduite sur tout type de terrain et quelles que soient les conditions météorologiques, y compris sur la neige.
La
position basse et centrale des éléments de la transmission contribue au caractère sportif et à l'adhérence latérale du
véhicule électrique Audi. Le système de batterie est implanté entre les essieux. Il présente la forme d'un bloc large et plat situé sous l'habitacle. La répartition de la charge entre les essieux avant et arrière est équilibrée à environ 50:50.
L'
Audi drive select permet d'adapter les caractéristiques de l'Audi e-tron selon sept profils en fonction de la situation de conduite, des conditions de la route ou des
performances personnelles. Le système régit également la suspension pneumatique avec amortisseurs adaptatifs. Les amortisseurs pneumatiques s'adaptent individuellement aux conditions de la route en fonction de la vitesse et des préférences du conducteur. Ils font varier la hauteur de la carrosserie jusqu'à 76 millimètres.
Le
couple maximal de 664 Nm est atteint en quelques fractions de seconde.
Le bloc électrique de 300 kW permet une
accélération de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.
La vitesse maximale de l'Audi e-tron est
limitée électroniquement à 200 km/h.
Le SUV électrique du constructeur d'Ingolstadt revendique une
autonomie supérieure à 400 kilomètres selon le cycle d'homologation WLTP.
Cette autonomie est en partie liée au
système de récupération d'énergie, qui assure 30% de l'autonomie.
Le SUV électrique Audi peut récupérer de l'énergie
en roue libre, quand le conducteur lève le pied de l'accélérateur, ou par le freinage, lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Dans les deux situations, les moteurs électriques fonctionnent comme un générateur et transforment l'énergie cinétique de l'Audi e-tron en énergie électrique.
Lors de décélérations allant jusqu'à 0,3 g, c'est-à-dire dans plus de 90% des cas, les deux moteurs électriques récupèrent seuls l'énergie.
Les disques de freins ne sont sollicités que lorsque le conducteur effectue une décélération de plus de 0,3 g en utilisant la pédale de frein. Lors d'un freinage depuis une vitesse de 100 km/h, l'Audi e-tron peut récupérer jusqu'à 300 Nm de couple et 220 kW de puissance, ce qui correspond à plus de 70% de sa puissance de fonctionnement. Selon la situation de conduite, le système de contrôle des freins électro hydraulique intégré détermine pour chaque essieu si le SUV ralentira via le moteur électrique, les disques de freins ou les deux pour la récupération.
L'Audi e-tron profite d'une
aérodynamique sophistiquée. Des
caméras latérales remplacent les rétroviseurs extérieurs. Les Virtual Mirror optionnels constituent un élément marquant du véhicule. Leurs supports plats contiennent une petite caméra dont l'image est projetée à l'intérieur sur des écrans OLED au contraste quasi infini.
La
suspension pneumatique et le soubassement entièrement caréné d'une plaque en aluminium protègent la batterie à haut voltage. Ces éléments réduisent la traînée, tout comme l'admission d'air de refroidissement variable, qui comprend des canaux de refroidissement des freins avant et sert de point de commutation entre le système de gestion thermique complexe et la pompe à chaleur standard.
Quand elle est équipée des Virtual Mirror, l'Audi e-tron présente un Cx de 0,27. A l'usage, le Cx permet de gagner une quarantaine de kilomètres par charge de batterie par rapport à un véhicule comparable utilisant des combustibles traditionnels.
L'Audi e-tron peut être chargée dans des
stations de recharge rapide en courant continu (DC) jusqu'à 150 kW. Le SUV électrique Audi est prêt pour un trajet de près de
400 kilomètres en 30 minutes environ. Il peut également être chargé en courant alternatif (AC) jusqu'à 11 kW. Une charge à 22 kW est disponible en option. Le système de charge proposé par Audi permet d'accéder à environ 80% des stations de charge publiques d'Europe. Une simple carte suffit à lancer le processus de charge que ce soit pour utiliser des stations en courant continu ou alternatif, 11 kW ou 150 kW. La procédure de charge devrait devenir encore plus pratique avec la fonction Plug & Charge attendue en 2019. Grâce à cette fonction, la
voiture est reconnue par le réseau, sans action supplémentaire que de brancher le câble de charge.
Audi propose également différentes
options de charge à domicile.
Le système de recharge mobile standard peut être utilisé sur une prise de courant domestique de 230 volts ou sur une prise triphasée de 400 volts.
Le système de charge connect optionnel de 22 kW propose des fonctions comme la charge en heures creuses ou l'utilisation de l'énergie solaire, si le domicile est équipé d'un système photovoltaïque.
Le
système MMI navigation plus, qui prend en charge la norme LTE Advanced, comprend un hotspot Wi-Fi. Le système de navigation GPS Audi prend en compte le niveau de charge de la batterie mais aussi la situation de la circulation et intègre les durées de chargement requises dans le calcul de l'heure d'arrivée.
Disponible au lancement avec un niveau de puissance baptisé "
55 quattro", le SUV électrique Audi comprend deux moteurs électriques : un moteur sur l'essieu arrière développant 190 ch, et un de 170 ch à l'avant. En mode boost, le système développe une puissance de 408 ch.
Le
prix de vente de l'Audi e-tron
55 quattro est de
82 600 euros en finition e-tron.
Quatre finitions sont proposées : e-tron, Avus, Avus extended et Edition One.
Réservée au lancement, la finition Edition One est limitée à 100 exemplaires.
Les premières livraisons de l'Audi e-tron sont prévues pour mi 2019.
Les prix de l'Audi e-tron:55 quattro e-tron à partir de 82 600 €
55 quattro Avus à partir de 96 900 €
55 quattro Avus extended à partir de 106 400 €
55 quattro Edition One au tarif de
107 140 €
Les équipements de série de l'Audi e-tron 55 quattro:Principaux équipements de série de la finition "e-tron"Motorisation, transmission et châssis
Suspension pneumatique à régulation électronique avec amortisseurs adaptatifs en continu sur les 4 roues
Direction progressive
Transmission intégrale ''e-quattro''
Design extérieur
Boîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la couleur de carrosserie
Moulures de seuil avec insert en aluminium à l'avant et à l'arrière
Jantes en aluminium coulé style 5 branches aéro (avec impression) 19 pouces
Baguette le long du pavillon et sur les appuis de vitre en aluminium anodisé
Design intérieur
Applications décoratives en laque fine gris graphite sur le tableau de bord
Tapis complémentaires à l'avant et à l'arrière
Confort et vie à bord
Climatisation automatique confort 2 zones
Volant en cuir à branches doubles avec multifonction et palettes de réglages
Clé à fréquence radio (sans safelock)
Capot de coffre à ouverture et fermeture électriques
Pack Non fumeur
Sièges et sellerie
Sièges avant réglables manuellement : hauteur d'assise, positionnement en longueur, inclinaison du dossier, hauteur des appuie-tête et hauteur des ceintures
Sièges normaux à l'avant
Audio, navigation, connectivité et infodivertissement
Navigation & Infotainment Audi connect
Appel d'urgence et service Audi connect incluant commande de véhicule e-tron
Audi music interface
Système audiophonique Audi
Réception radio numérique
Audi Virtual Cockpit
Navigation MMI plus avec MMI touch response
MMI Radio plus avec MMI touch response
Interface Bluetooth (système mains libres et streaming audio)
Éclairage et visibilité
Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables électriquement avec clignotants à LED intégrés
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique avec design sans encadrement (frameless)
Projecteurs à technologie LED
Vitres athermiques
Sécurité passive du véhicule
Affichage de contrôle de pression des pneus
Airbags latéraux à l'avant et système d'airbags de tête
Commande de désactivation de l'airbag passager avant
Fixation pour sièges enfants ISOFIX pour le siège passager avant
Fixation pour sièges enfant ISOFIX et Top Tether pour la banquette arrière (places extérieures)
Sécurité active du véhicule
Audi pre sense front
Caméra frontale multifonction pour systèmes de sécurité active du véhicule
Audi parking system plus avec indicateur de zone environnante
Audi pre sense basic
Régulateur de vitesse incluant limiteur de vitesse
Avertissement de franchissement de ligne
Equipements techniques
Ecrous de roues antivol et indicateur de desserrage d'écrous
Préparation pour crochet d'attelage
Outillage de bord
Trousse de secours avec triangle de présignalisation
Set de réparation pour pneus
Equipements spécifiques à la conduite électrique
Système de recharge e-tron permettant de recharger le véhicule sur des prises de courant (mode 2). Puissance de charge maximale de 11 kW
Prise de recharge Combo 2. Permet de charger la batterie en haute tension sur bornes adaptées avec une prise type Combined Charging System type 2 (CCS2).
Prise industrielle CEE 32 A / 400 V. Câble de raccordement au réseau avec une prise industrielle CEE 32 A à une phase, bleue, version droite,
Câble de charge mode 3 / 11 kW. Pour les bornes de recharge publiques CA (type 2). Puissance de charge maximale de 11 kW (3 phases, 16 A)
Finition AvusÉquipements additionnels contenus dans la finition par rapport à la finition e-tron
Design extérieur
Peinture intégrale unie (bas de pare-chocs avant/arrière, passages de roue et seuils peints, couleur carrosserie)
Rampes de pavillon en aluminium anodisé
Jantes 20 pouces en aluminium coulé style 5 branches
Etriers de frein laqués de couleur orange "e-tron"
Design intérieur
Pack rangement intérieur pour habitacle et coffre
Moulures de seuil éclairées avec inserts en aluminium à l'avant et à l'arrière
Applications décoratives en ronce de noyer naturel
Éclairage au sol à LED avec projection du logo "e-tron"
Partie supérieure du tableau de bord en cuir
Sièges et selleries
Sièges avant Sport
Appuie-tête variables pour les sièges avant
Sellerie en Cuir Valcona
Sièges avant réglables électriquement incluant fonction mémoire pour le siège conducteur
Accoudoir central confort à l'avant
Confort et vie à bord
Climatisation stationnaire confort
Clé confort incluant déverrouillage du coffre par capteur
Clé Audi connect
Sièges avant chauffants
Audio, Navigation, Connectivité et Info-divertissement
Audi smartphone interface
Audi music interface avant/arrière
Audi virtual cockpit plus
Audi Phone Box avec recharge par induction
Éclairage et visibilité
Pack éclairage LED contour/ambiance multicolore
Rétroviseurs extérieurs avec commutation jour/nuit automatique des deux côtés et fonction mémoire
Sécurité active du véhicule : système d'assistance à la conduite
Pack Assistance Ville (Assistant de croisement, Avertisseur de changement de file, Avertisseur de sortie, Alerte de trafic transversal arrière, Audi pre sense rear)
Pack Assistance Route (Assistant de conduite adaptatif incluant assistant de conduite en embouteillage, Assistant de maintien de la vitesse adaptatif, Assistant de conduite adaptatif incluant assistant de freinage d'urgence, Assistant d'efficience, Assistant de changement de direction. Assistant d'évitement d'urgence, Reconnaissance par caméra des panneaux de signalisation, Assistant de feux de route)
Pack Assistance Stationnement (Audi parking system plus avec protection latérale active, 4 Caméras périphériques 360°)
Finition Avus extendedÉquipements additionnels contenus dans la finition par rapport à la finition Avus
Design extérieur
Vitrage arrière surteinté (privacy)
Jantes 20 pouces en aluminium coulé style 5 branches dynamiques, gris contrasté, partiellement polies
Design intérieur
Pack rangement intérieur pour habitacle et coffre
Touches de commande façon verre en noir avec retour haptique
Applications décoratives en frêne veiné gris volcan naturel
Partie supérieure du tableau de bord et éléments de l'habitacle inférieurs en cuir
Sièges et selleries
Sièges contour individuels à l'avant
Sièges avant réglables électriquement avec fonction mémoire
Confort et vie à bord
Toit panoramique en verre
Vitrage acoustique pour les vitres latérales
Climatisation automatique confort 4 zones
Sièges avant et arrière chauffants
Pare-soleils extensibles et amovibles avec miroir de courtoisie éclairé
Audio, Navigation, Connectivité et Info-divertissement
Affichage tête haute
Bang & Olufsen Premium Sound System avec son 3D
Éclairage et visibilité
Projecteurs Matrix LED avec scénarios de lumière dynamiques et clignotants dynamiques avant/arrière
Edition One (limitée à 100 exemplaires)
Équipements additionnels contenus dans la finition par rapport à la finition e-tron
Design extérieur
Jantes 21 pouces en aluminium forgé style 5 branches en turbines, noir brillant partiellement polies
Teinte métallisée Bleu Antigua
Peinture intégrale contrastée (bas de pare-chocs, bas de caisse et passages de roue laqués en gris)
Rampes de pavillon en aluminium anodisé
Etriers de frein laqués de couleur orange "e-tron"
Éclairage au sol à LED avec projection du logo "e-tron"
Design intérieur
Touches de commande façon verre en noir avec retour haptique
Applications décoratives en aluminium brossé mat foncé
Partie supérieure du tableau de bord en cuir et éléments de l'habitacle inférieurs en similicuir
Moulures de seuil éclairées avec inserts en aluminium à l'avant et à l'arrière
Ciel de pavillon en tissu noir
Sièges et selleries
Sellerie de couleur noire avec surpiqûres contrastées gris Roche
Sièges avant Sport
Sièges avant réglables électriquement incluant fonction mémoire pour le siège conducteur
Sellerie en Cuir Valcona
Accoudoir central confort à l'avant
Confort et vie à bord
Pack rangement intérieur pour habitacle et coffre
Climatisation stationnaire confort
Toit panoramique en verre
Vitrage acoustique pour les vitres latérales
Climatisation automatique confort 4 zones
Sièges avant chauffants
Audio, Navigation, Connectivité et Info-divertissement
Audi virtual cockpit plus
Bang & Olufsen Premium Sound System avec son 3D
Audi smartphone interface
Audi music interface avant/arrière
Audi Phone Box avec recharge par induction
Clé confort incluant déverrouillage du coffre par capteur et Alarme antivol
Clé Audi connect
Éclairage et visibilité
Pack éclairage LED contour/ambiance multicolore
Rétroviseurs extérieurs virtuels
Projecteurs Matrix LED avec scénarios de lumière dynamiques et clignotants dynamiques avant/arrière
Sécurité active du véhicule
Pack Assistance Route (Assistant de conduite adaptatif incluant assistant de conduite en embouteillage, Assistant de maintien de la vitesse adaptatif, Assistant de conduite adaptatif incluant assistant de freinage d'urgence, Assistant d'efficience, Assistant de changement de direction. Assistant d'évitement d'urgence, Reconnaissance par caméra des panneaux de signalisation, Assistant de feux de route)
Pack Assistance Stationnement (Audi parking system plus avec protection latérale active, 4 Caméras périphériques 360°)
Sécurité passive du véhicule
Airbags latéraux arrière
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