Le SUV Honda CR-V de nouvelle génération met la barre plus haut en terme d'espace intérieur.

Doté de proportions extérieures plus larges que celles de ses prédécesseurs, le CR-V propose un empattement allongé de 2 660 mm, un intérieur plus spacieux et une option sept places.

À l'avant, le CR-V affiche le « visage » de la famille Honda incluant une aile graphique solide, des feux avant distinctifs avec les lumières LED.

Le pare-chocs avant sculpté encadre une calandre mince dans le vilebrequin avant.

Le CR-V se singularise par des passages de roues élargis, des contours plus définis du capot et de l'arrière, ainsi que par des feux avant distinctifs.

Le CR-V propose huit couleurs extérieures: Rouge Rallye pastel, Argent Astral métallisé, Acier Moderne Métallisé, Bleu Cosmos Métallisé, Rouge Cristallin Premium Métallisé, Blanc Platine Nacré, Noir Cristal Nacré et Brun Agate Premium Nacré.

L'aménagement horizontal du tableau de bord, qui inclut des écrans 7 pouces, accentue la sensation de largeur de l'habitacle.

Le système Honda Connect propose une intégration avec Apple CarPlay et Android Auto.

Dans l'habitacle, quatre points de chargement USB permettent plusieurs connexions de téléphones, tablettes et autres appareils électroniques. Il y a des ports de chargement USB de 1,5 ampère et 1,0 ampère à l'avant et deux ports de chargement USB de 2,5 ampères à l'arrière de la console centrale au deuxième rang.

La flexibilité de l'habitacle est accentuée par une console centrale de stockage à trois modes.

Le plancher de coffre à deux positions offre une surface plane pour le chargement d'articles larges tandis qu'un hayon actionné par une fonction mains-libres offre un accès de chargement pratique.

Le « dive down » simple action 60:40 divise et replie les dossiers des sièges de deuxième rangée.

La longueur de chargement maximale du coffre atteint 1 830 mm (1 800 mm pour le modèle 7 places) et peut accueillir un cadre de VTT de 19,5 pouces.

La hauteur du hayon peut être programmée pour éviter le contact avec des plafonds bas une fois ouvert.

Le CR-V est disponible en option sept places.

L'accès à la troisième rangée de sièges est facilité par une ouverture large des portes arrière et un marchepied bas. Les sièges de la deuxième rangée glissent vers l'avant sur 150 mm pour créer une ouverture d'entrée plus grande.

Lorsqu'ils ne sont pas nécessaires, les dossiers de sièges du troisième rang se divisent en 50:50, se replient et s'inclinent vers l'avant.

Des piliers A affinés, des pare-chocs avant et arrière sculptés, une calandre à volet actif et des revêtements sous le moteurs et sous le plancher contribuent à l'efficacité énergétique du CR-V.

Le SUV Honda est animé par un moteur à essence 1.5 litre VTEC Turbo, connecté à une transmission manuelle à six vitesses ou à une transmission automatique CVT.

Le bloc VTEC Turbo développe une puissance de 173 ch à 5 600 tr/min et un couple de 220 Nm disponible entre 1 900 et 5 000 tr/min lorsqu'il est équipé d'une transmission manuelle à six vitesses. L'accélération de 0 à 100 km/h prend 9,3 secondes et la vitesse de pointe atteint 211 km/h. Les émissions de CO2 sont de 141 g/km (soit une consommation sur le cycle combiné NEDC de 6,3 litres aux 100 km).

Le bloc VTEC Turbo, couplé à une boîte CVT, développe une puissance de 193 ch à 5 600 tr/min et un couple de 243 Nm entre 2 000 et 5 000 tr/min. Les émissions de CO2 de la version CVT AWD sont de 158 g/km (soit une consommation sur le cycle combiné NEDC de 7,1 litres aux 100 km).

Le SUV à traction avant Honda peut embarquer une transmission all-wheel drive Honda « Real Time AWD with Intelligent Control System » qui confère au CR-V de réelles capacité tout-terrain authentique avec une garde au sol de 208 mm pour le modèle essence AWD.

Le Honda CR-V repose sur une plateforme rigide et dispose du concept de sécurité Honda « All Directions Collision Safety ».

La plateforme intègre une structure de carrosserie de type ACE (Advanced Compatibility Engineering) de Honda, qui emploie un réseau d'éléments structuraux reliés pour distribuer la force d'impact plus uniformément. Cette conception permet de réduire les forces transmises à la cellule des passagers en cas de choc, donnant une résistance supérieure à l'écrasement avant, latéral et arrière.

Six airbags contribuent à protéger les occupants en cas de collision.

Le CR-V bénéfice des technologies de sécurité active et d'assistance au conducteur Honda Sensing.

La technologie utilise une combinaison d'informations de radar et de caméra, ainsi qu'une multitude de capteurs pour prévenir et aider le conducteur dans des scénarios potentiellement dangereux.

La suite Honda Sensing de technologies de sécurité comprend un système de freinage pour la prévention des collisions, un système d'alerte anticollision frontale, un système d'avertissement de franchissement de ligne, un système d'atténuation de sortie de voie, un système d'assistance au maintien dans la voie de circulation, un régulateur de vitesse adaptatif, un système de reconnaissance des panneaux de signalisation, une Intelligent Speed Assistance et un régulateur de vitesse adaptatif intelligent.

Le système de freinage pour la prévention des collisions aide à arrêter la voiture si le système détermine qu'une collision avec un véhicule détecté à l'avant est inévitable. Un signal sonore retentit et, si nécessaire, la pression de freinage est automatiquement appliquée.

Le système d'alerte anticollision frontale scanne la route pour avertir le conducteur d'une collision potentielle et fournit des alertes visuelles et sonores pour inciter le conducteur à prendre des mesures correctives pour éviter un accident.

Le système d'avertissement de franchissement de ligne permet de détecter si la voiture est hors de sa voie actuelle sans que le signal de direction soit activé et fournit une alerte pour inviter le conducteur à rectifier la direction.

Le système d'atténuation de sortie de voie utilise les données de la caméra montée sur le parebrise pour détecter si la voiture sort de la voie. Elle utilise la direction assistée électrique pour appliquer des corrections subtiles afin de maintenir le véhicule dans sa voie, et dans certaines situations peut également appliquer une force de freinage. Le système se désactive lorsqu'il détecte que le conducteur a repris le contrôle du véhicule.

Le système d'assistance au maintien dans la voie de circulation aide à maintenir la voiture au milieu de la voie actuelle, en détectant les marquages routiers avec une caméra monoculaire et en faisant de petits ajustements de direction pour diriger le véhicule dans les lignes blanches.

Le régulateur de vitesse adaptatif permet au conducteur de fixer la vitesse souhaitée et la distance suivante d'un véhicule détecté à l'avant, ce qui permet l'utilisation du régulateur de vitesse dans des conditions de faible circulation, à vitesse variable.

La reconnaissance des panneaux de signalisation détecte et reconnaît automatiquement les panneaux de signalisation et affiche les panneaux sur l'IID du tableau de bord.

Une Intelligent Speed Assistance combine la limite de vitesse automatique fixée par le conducteur avec la TSR pour ajuster automatiquement la vitesse du véhicule à celle indiquée par le dernier panneau de signalisation.

Le régulateur de vitesse adaptatif intelligent prédit automatiquement et réagit pour ajuster automatiquement lorsque d'autres véhicules coupent la route sur les autoroutes à plusieurs voies. Il utilise une caméra et un radar pour détecter la position des autres véhicules sur la route et applique un algorithme pour prédire la probabilité que des véhicules coupent la route. Le CR-V  peut ajuster sa vitesse automatiquement avant que d'autres véhicules coupent la route.

Le CR-V propose également la surveillance de l'angle mort, un système d'alerte de véhicule en approche, une caméra arrière multi angle et une assistance à la stabilité du véhicule.

La surveillance de l'angle mort utilise la technologie radar pour détecter automatiquement les véhicules dans l'angle mort du conducteur et l'alerter via un symbole d'avertissement dans le rétroviseur de la porte.

Le système d'alerte de véhicule en approche utilise des capteurs radar latéraux arrière pour avertir le conducteur des véhicules en approche lors de la marche arrière.

Une caméra arrière multi angle fournit au conducteur des options pour une visibilité complète en marche arrière? une vue normale de 130 degrés, une vue large de 180 degrés et une vue de haut en bas.

L'assistance à la stabilité du véhicule (VSA) avec contrôle de traction, améliore la capacité de contrôle alors que le véhicule accélère, freine ou négocie un virage.

Les prix du Honda CR-V:

1.5 i-VTEC 173 2WD Comfort: 29 790 €
1.5 i-VTEC 173 2WD Elegance: 32 390 €
1.5 i-VTEC 173 4WD Elegance: 34 700 €
1.5 i-VTEC 173 4WD Executive: 37 820 €
1.5 i-VTEC 173 4WD Executive 7 Places: 39 520 €
1.5 i-VTEC 193 4WD Executive CVT: 40 530 €
1.5 i-VTEC 193 4WD Exclusive CVT: 44 030 €
1.5 i-VTEC 193 4WD Executive CVT 7 Places: 42 230 €

Série Spéciale

1.5 i-VTEC 193 Origin Edition CVT: 46 280 €

Les équipements de série du Honda CR-V:

COMFORT

Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence (HBA)
Airbags (6)
Alerte de franchissement de ligne (LDW)
Allumage automatique des phares
Antenne "aileron de requin"
Antiblocage des roues (ABS)
Climatisation automatique
Contrôle électronique de trajectoire (VSA)
Feux de jour à LED
Feux de route actifs (HSS)
Haut-parleurs (8)
Phares LED
Régulateur de vitesse adaptatif intelligent (IACC)
Répartiteur électronique de freinage (EBD)
Rétroviseurs électriques
Sellerie tissu
Sièges avant chauffants
Système d'alarme
Système d'assistance au maintien dans la voie de circulation (LKAS)
Système de déverrouillage et de démarrage sans clé
Système de prévention des collisions (CMBS)
Système de surveillance de la pression des pneumatiques
Téléphonie mains libres Bluetooth
Ventilation arrière
Vitres électriques (4)

ELEGANCE (en plus)

Aide au stationnement
Caméra de recul
Détecteur de pluie
Système de navigation

EXECUTIVE (en plus)

Dégivrage d'essuie-glaces avant
Eclairage actif d'intersection
Haut-parleurs (9 avec subwoofer)
Rails de toit
Sellerie cuir
Système de surveillance de l'angle mort avec alerte de véhicule en approche
Vitres surteintées

EXCLUSIVE (en plus)

Affichage tête-haute
Hayon mains-libres électrique
Palettes de changement de rapports au volant
Réglage électrique du siège conducteur à mémoire 8 positions
Sièges arrière chauffants
Toit ouvrant en verre panoramique
Volant chauffant