Le SUV électrique alimenté à l'hydrogène de deuxième génération Hyundai est le fleuron des technologies de véhicules à faibles émissions polluantes de la marque coréenne.

Baptisé Nexo, le véhicule à pile à combustible Hyundai repose sur une architecture dédiée.

Long de 4 670 millimètres, le Nexo est large de 1 860 millimètres et haut de 1 630 millimètres.

Le véhicule offre un empattement de 2 790 millimètres et un volume de coffre de 461 litres (1 466 litres dossiers de sièges arrière rabattus).

Le design du Nexo se singularise par ses feux de jour à LED horizontaux reliés par un bandeau lumineux, ses projecteurs de forme triangulaire, sa silhouette aérodynamique, des surfaces vitrées importantes, des portes arrière affleurantes, un becquet arrière et son toit flottant.

Le véhicule électrique alimenté à l'hydrogène Hyundai embarque une pile à combustible de 95 kW et une batterie de 40 kW.

Le SUV électrique à hydrogène Hyundai de 1 873 kg affiche une puissance de 163 ch et 395 Nm de couple.

Le véhicule, à commande électrique, est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 179 km/h.

Un système de récupération d'énergie réglable permet d'ajuster l'intensité de la récupération d'énergie au freinage.

Le Nexo embarque trois réservoirs d'un volume identique de 52,2 litres d'hydrogène.

La consommation du système de pile à combustible est de 0,95 kg d'hydrogène aux 100 km.

Le véhicule électrique Hyundai affiche une autonomie estimée à 756 kilomètres (sur la base du cycle NEDC) et 666 kilomètres (sur la base du cycle WLPT), soit une autonomie voisine de celle d'un véhicule à moteur thermique.

Le plein d'hydrogène prend cinq minutes.

Lors de son développement, le Nexo a été confronté à des températures et à des environnements extrêmes. Il est capable de démarrer après une nuit en extérieur à une température de moins 29 degrés Celsius. Il se distingue par une capacité de démarrage à froid en moins de 30 secondes, tandis que son système de pile à combustible monte en température rapidement pour des performances maximales.

Le SUV Nexo bénéficie d'excellentes performances de refroidissement dans les montées abruptes à des températures dépassant 49 degrés Celsius.

Le catalyseur d'électrode à membrane et la technologie de commande d'entraînement lui confèrent une durabilité d'au moins 10 ans et 160 000 kilomètres.

Outre son alimentation à l'hydrogène, le SUV électrique Hyundai embarque des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de dernière génération, parmi lesquels un moniteur d'affichage des angles morts, un système de maintien de trajectoire, une aide à la conduite sur autoroute et un système de stationnement autonome.

Le moniteur d'affichage des angles morts (BVM) présente au conducteur l'arrière et les côtés du véhicule sur un écran intégré à la console centrale lors de tout changement de voie. Le système utilise les caméras panoramiques grand angle (SVM) montés de chaque côté du véhicule pour surveiller les zones qui ne sont pas visibles via un rétroviseur classique.

Le système d'aide au maintien de trajectoire (LFA) ajuste automatiquement le braquage afin de permettre au Nexo de rester centré dans sa voie de circulation. Opérationnel entre 0 et 145 km/h, il peut être utilisé en en ville et sur autoroute.

Associé à l'aide à la conduite sur autoroute (HDA), qui utilise des capteurs et des données cartographiques pour garantir la sécurité de conduite et régler automatiquement la vitesse dans les zones avec limitation, le système d'aide au maintien de trajectoire (LFA) permet au conducteur de parcourir de longues distances.

Le système d'aide au stationnement intelligent à distance (RSPA) permet au Nexo de se stationner de manière autonome ou de quitter une place de stationnement avec ou sans conducteur à bord. Le système RSPA peut également garer le Nexo sur une place de stationnement en toute autonomie, sur simple pression d'un bouton par le conducteur.

La deuxième génération du véhicule électrique alimenté à l'hydrogène Hyundai est commercialisé dans une version unique à un tarif de 72 000 euros.

Les prix du Hyundai Nexo:

Naxo 163 Executive: 72 000 €

Les principaux équipements de série du Hyundai Nexo:

Executive

Accès mains-libres et démarrage sans clé
Aide au stationnement avant et arrière
Allumage automatique des feux
Assistance active au stationnement à distance
Assistance active au suivi de voie
Caméra 360°
Capteur de pluie
Chargeur sans fil pour téléphone compatible
Climatisation automatique bi-zone
Compteurs digitaux LCD 7 pouces
Connexion Bluetooth
Détection de fatigue du conducteur
Feux arrière à LED
Feux avant bi-LED
Feux de route intelligents
Freinage d'urgence avec reconnaissance piétons
Hayon mains-libres intelligent
Système multimédia avec écran couleur tactile 12,3 pouces
Jantes alliage 19 pouces
Navigation Europe avec programme de mise à jour de la cartographie et services TomTom Live
Poignées de porte rétractables
Rails de toit
Réception radio numérique terrestre (DAB)
Reconnaissance vocale
Régulateur de vitesse adaptatif intelligent
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique
Rétroviseurs rabattables électriquement
Sélection modes de conduite
Sellerie cuir "vegan"
Sièges avant et arrière chauffants
Sièges avant réglables électriquement
Sièges avant ventilés
Système audio premium Krell, 5 haut-parleurs, 2 tweeters, subwoofer et amplificateur
Système de surveillance des angles morts avec affichage caméra
Toit ouvrant panoramique
Vitres arrières surteintées
Volant chauffant
Volant gainé cuir