Positionnée au-dessus de la Passat, la grande berline cinq portes grand tourisme Volkswagen Arteon se positionne au-dessus de la Passat et au-dessous de la Phideon spécifique au marché chinois.

La berline cinq portes Volkswagen revendique le confort et l'habitabilité d'une berline et le style dynamique d'une voiture de sport.

L'Arteon se singularise par un empattement long, une ligne de toit étirée, un design de type coupé fastback et un hayon largement dimensionné.

La face avant emblématique se caractérise par un capot moteur débordant largement sur les ailes et sur l'avant et par une grille de calandre qui s'étire sur toute la largeur de la voiture.

Les projecteurs et les feux de jour à LED fusionnent avec les lamelles chromées horizontales de la calandre et avec le capot.

Toutes les lignes nervurées qui animent le capot-moteur se prolongent dans la calandre.

La zone vitrée s'étire en longueur jusqu'au montant C.

Les vitres latérales des portières sont sans cadres.

Les épaules de la voiture à pavillon fuyant sont puissantes.

Les feux arrière à LED produisent une signature lumineuse.

Le tableau de bord étiré à l'horizontale se prolonge dans les revêtements de porte avant sans aucune rupture. Il repose sur un design rectiligne et ordonné. On retrouve au centre de la planche de bord un diffuseur d'air qui s'étire comme un ruban sur toute la largeur de l'habitacle. Des inserts chromés sur les lamelles du diffuseur font écho aux lamelles de la calandre de l'Arteon.

L'Arteon est livrée avec une climatisation automatique à trois zones (conducteur, passager avant et places arrière). Baptisée « Air Care Climatronic », elle dispose d'une technologie de filtre innovante. Un capteur de qualité d'air et un filtre biogène actif maintiennent la qualité de l'air à un niveau constamment élevé et empêchent la pénétration de substances polluantes dans l'habitacle, y compris les spores de champignon et les allergènes.

L'Arteon embarque un poste de conduite digitalisé. L'Active Info Display (combiné d'instruments entièrement numérisés) ou l'affichage tête haute sont disponibles en option.

Les instruments sont mis en œuvre virtuellement, de façon logicielle, sur l'Active Info Display de 12,3 pouces. La définition de 1 440 × 540 pixels assure une représentation précise et riche en détails. Cinq profils d'information différents, à travers lesquels les différents types d'informations et de graphiques susceptibles d'être affichés peuvent être modifiés dans certaines zones, sont proposés. Le conducteur peut choisir entre les profils « Classic », « Consommation & Autonomie », « Efficacité », « Performances & Aide à la conduite » et « Navigation ». Le profil « Navigation » illustre bien les possibilités interactives offertes par l'Active Info Display.  Le compteur de vitesse et le compte-tours sont repoussés sur les côtés afin d'accorder davantage de place à la carte routière.

L'affichage tête haute consiste à projeter des informations telles que la vitesse ou les pictogrammes de navigation dans le champ de vision du conducteur. Ainsi, le conducteur n'a pas à quitter la route des yeux pour s'informer de la vitesse. Le menu du système d'infodivertissement permet au conducteur de choisir les informations qu'il souhaite voir apparaître : vitesse en cours, vitesse autorisée, données de navigation, informations des systèmes d'aide à la conduite et avertissements. Les données sont projetées sur une plaque de verre escamotable devant le pare-brise. Lorsqu'il n'est pas utilisé, l'affichage est escamoté dans le tableau de bord pour être protégé et l'ouverture se referme.

L'Arteon est équipée de série du système d'infodivertissement « Discover Media », avec une surface tendue de verre et un écran tactile 8 pouces (diagonale de 20,3 cm). Le « Discover Media » reprend le design des tablettes digitales. Le système intègre la fonction GPS et des interfaces pour cartes SD et AUX-IN, une prise USB (compatible avec les appareils Apple), une connexion Bluetooth pour téléphones mobiles et un lecteur CD, compatible MP3. Le « Discover Media » est également équipé d'un système de diversité d'antennes qui fonctionnent de concert, filtrent les interférences et améliorent la réception. Une licence pour les services Car-Net « Guide & Inform » (divers services en ligne) est incluse gratuitement pendant 3 ans en France.

La « plateforme modulaire d'infodivertissement » permet de connecter tous les smartphones Apple et Android actuels via « App-Connect ». En plus de la technologie « MirrorLink » (Android), « App-Connect » intègre les technologies « Apple CarPlay » et « Android Auto » (Google) aux systèmes d'infodivertissement.

Conçue sur la plateforme modulaire à moteur transversal (MQB), l'Arteon est longue de 4 862 millimètres, large de 1 871 millimètres et haute de 1 427 millimètres.

Les cinq occupants de la berline Grand Tourisme Volkswagen bénéficient d'un empattement de 2 841 millimètres.

Avec une largeur intérieure de 1 481 mm aux places arrière, l'Arteon offre suffisamment de place pour trois adultes.

Le volume de coffre atteint 563 litres, avec une banquette rabattable asymétriquement. Banquette rabattue, le volume de chargement s'élève à 1 557 litres.

La profondeur du coffre est de 1 181 mm dans la configuration à cinq places et atteint 2 092 mm quand le dossier de la banquette est rabattu.

On retrouve sous le capot de la Volkswagen Arteon six moteurs turbocompressés développant des puissances allant de  150 ch à 280 ch.

La gamme de motorisations disponibles au lancement comprend six moteurs turbo à injection directe, tous à quatre cylindres. Sur les deux niveaux de puissance inférieurs, les moteurs essence (TSI) et diesels (TDI) développent respectivement 150 ch et 190 ch. Le moteur essence de base 1.5 TSI Evo bénéficie de la gestion active des cylindres. Au sommet de la gamme, le TSI le plus puissant développe 280 ch et le TDI 240 ch.

Tous les moteurs peuvent être associés à une boîte DSG à double embrayage.

L'Arteon est proposée en traction avant ou avec une transmission intégrale 4Motion.

Les deux moteurs TDI de l'Arteon sont équipés d'un catalyseur SCR. La disposition près du moteur du convertisseur catalytique à oxydation et du filtre à particules diesel avec système SCR (Selective Catalytic Reduction/réduction catalytique sélective) permet aux composantes de traitement secondaire des gaz d'échappement de réagir rapidement. Grâce à l'utilisation d'un filtre à particules diesel doté d'une enduction spéciale (le catalyseur SCR à proprement parler), le système SCR convertit l'oxyde d'azote (NOx) présent dans les gaz d'échappement en azote (N2) et en eau (H2O). Cette conversion fait appel à l'additif synthétique AdBlue, stocké dans un réservoir de 13 litres dont il faut compléter le niveau tous les 9 000 km, via une goulotte de remplissage séparée dans la trappe à carburant.

Côté châssis, le guidage des roues avant est assuré par des jambes de force (ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs télescopiques) et des bras triangulaires inférieurs (déport de l'axe du pivot de fusée stabilisant la voie). L'essieu arrière bénéficie d'une suspension à quatre bras à roues indépendantes avec des amortisseurs à gaz à ressorts séparés. Les deux essieux sont dotés de barres stabilisatrices.

L'Arteon se distingue par son comportement directionnel direct et précis, par un angle de roulis faible et un comportement routier neutre.

L'Arteon intègre une direction progressive électromécanique. La démultiplication de la direction est réglée pour obtenir une réactivité marquée. La direction progressive permet au conducteur de réduire le nombre de tours de volant nécessaires pour braquer les roues dans un rayon donné. Un braquage complet est obtenu avec 2,1 tours de volant. Le rapport de démultiplication progressif facilite l'effort de braquage pour changer de file ou se garer. Sur les routes de campagne sinueuses et lors des changements de direction, le conducteur ressent un supplément de dynamisme en raison de la démultiplication plus directe.

La berline Grand Tourisme de Wolfsburg reçoit des systèmes d'aide à la conduite interactifs et prédictifs.

Le régulateur de distance (ACC) prend en compte les limitations de vitesse et les données de géolocalisation pour adapter la vitesse de manière automatique. Le système « ACC » utilise un capteur à radar (pour la régulation de distance), une caméra au niveau du pare-brise et les données de géolocalisation du système de navigation. L'Arteon utilise la caméra et son système de détection de la signalisation routière pour identifier les limitations de vitesse, y compris les panneaux de début d'agglomération. Le système ACC adapte ces modulations de la vitesse autorisée. En parallèle, la voiture détecte sa position grâce aux données du système de navigation et ajuste son allure par anticipation avant les virages, les ronds-points et les carrefours. L'« ACC » inclut le système de surveillance périmétrique « Front Assist » avec fonction de freinage d'urgence en ville. Sur les versions avec boîte DSG à double embrayage, l'Arteon équipée de l' « ACC » redémarre automatiquement (par exemple en ville dans les embouteillages). Le régulateur de vitesse adaptatif est actif sur une plage de vitesse allant de 0 à 210 km/h.

Les feux directionnels dynamiques à régulation prédictive utilisent les données GPS et géographiques du système de navigation pour anticiper la survenue des virages et les éclairer avant que le conducteur ne tourne le volant. L'« Active Lighting System » utilise des projecteurs à double optique LED à lentilles. Il inclut l'éclairage adaptatif « Dynamic Light Assist » (feux de route permanents interactifs, extension fonctionnelle du « Light Assist ») et les « feux directionnels dynamiques à régulation prédictive ». Ces derniers utilisent les modules de projecteur à commande variable pour éclairer les virages en fonction de l'angle de braquage. Le système fonctionne par anticipation et indépendamment de l'angle de braquage, sur la base des images livrées par la caméra avant et des données de géolocalisation du système de navigation. Le cône d'éclairage des projecteurs est dirigé de façon optimale vers le rayon de la courbe puisqu'il n'y a plus de dispersion en direction du bord de la route.

L'Emergency Assist déporte la voiture sur la voie de droite (si le trafic à l'arrière le permet), en plus de l'immobiliser (dans les limites du système) en cas de défaillance du conducteur pour problème de santé. L'Emergency Assist réunit les fonctionnalités « ACC » (régulateur de vitesse automatique), « Side Assist » (assistant de changement de voie), « Lane Assist » (assistant de maintien de voie) et « Park Assist » (assistant aux manœuvres de stationnement) au sein d'un même système. Dès que les capteurs détectent toute absence d'intervention du conducteur sur la pédale d'accélérateur, sur la pédale de frein et au volant pendant une durée définie, le système multifonction engage les mesures nécessaires pour y remédier. Dans un premier temps, il cherche à attirer l'attention du conducteur par des signaux acoustiques, lumineux et physiques (impulsions de freinage). Sans réaction de ce dernier, l'« Emergency Assist » engage un arrêt d'urgence. Après avoir enclenché le signal de détresse, l'Arteon procède à des manœuvres de braquage légères afin d'attirer l'attention des usagers environnants sur la situation de danger. Elle utilise pour cela des composantes du « Park Assist » (accès à la direction assistée électromécanique) et du « Lane Assist » (détecteur de voie par caméra). L'ACC permet également un freinage automatique et contribue à éviter toute collision avec le trafic devant la voiture grâce au capteur de radar avant. En parallèle, les systèmes déportent l'Arteon sur la voie de droite de manière contrôlée, tandis que le « Side Assist » surveille le trafic à l'arrière avec ses capteurs de radar afin d'amoindrir un risque de collision lors du changement de file.

L'assistant de maintien de voie Lane Assist réagit aux autres véhicules, par exemple aux camions qui se rabattent.

L'assistant de conduite dans les embouteillages est disponible sur tous les modèles avec boîte à double embrayage (DSG). En se basant sur le Lane Assist (assistant de maintien de voie) et sur l'ACC, le système rend la conduite en embouteillage ou en trafic discontinu plus confortable. L'action conjuguée des systèmes d'aide à la conduite permet à la voiture de rouler en mode semi-automatique jusqu'à 60 km/h. Le « Lane Assist » en constitue la base avec la fonction de tenue de cap dynamique. Deuxième système d'aide à la conduite intégré à l'« assistant de conduite en embouteillage », l'« ACC » permet de freiner et d'accélérer automatiquement.

Le système de protection proactive des occupants (PreCrash) avec capteurs à l'arrière enregistre les risques survenant à l'avant, à l'arrière et sur les côtés de la voiture. Le système PreCrash utilise les capteurs de l'assistant de changement de voie « Side Assist ». Celui-ci enregistre en permanence la position et la vitesse des voitures roulant à l'arrière de l'Arteon. Ces données sont analysées par le « Système de protection proactive des occupants à l'arrière », en cours de trajet et à l'arrêt, par exemple à un feu rouge (que le moteur tourne ou que le mode Start-Stop soit actif). Si un véhicule se dirige en direction de la berline Grand Tourisme, le système va déterminer, à l'aide des positions et de la vitesse respective des deux voitures, la probabilité d'une collision. S'il apparaît qu'il existe un risque immédiat, le système d'assistance PreCrash va réagir instantanément. Il activera alors le signal de détresse et fermera toutes les fenêtres en ne laissant qu'une simple fente ouverte (pour un appui optimal des airbags latéraux), ainsi que le toit ouvrant. Simultanément, les rétracteurs tendent les ceintures de sécurité avant. Enfin, les sièges avant, réglables électriquement en option, sont placés en position optimale de façon que les ceintures, appuie-tête et airbags puissent déployer leur efficacité maximale.

Construite dans l'usine allemande d'Emden, l'Arteon est commercialisée en cinq versions: Arteon, Elegance, Elegance Exclusive, R-line et R-line Exclusive.

Tous les modèles embarquent des projecteurs à LED, une direction progressive innovante, un assistant de maintien de voie « Lane Assist », le système de surveillance périmétrique Front Assist avec freinage d'urgence en ville, des jantes en alliage léger et le système d'infodivertissement « Discover Media ».

La gamme d'équipements optionnels comprend l'Active Info Display (combiné d'instruments entièrement digitalisés et configurables), un affichage tête haute, le système d'infodivertissement « Discover Pro » avec écran en verre de 9,2 pouces et la commande gestuelle, un toit ouvrant panoramique, des sièges massants à l'avant, un volant chauffant, un éclairage d'ambiance en trois couleurs, la régulation adaptative des trains roulants, ainsi que des selleries cuir Nappa.

Les prix de la Volkswagen Arteon:

Essence

1.5 TSI 150 Arteon: 37 800 €
1.5 TSI 150 DSG7 Arteon: 39 730 €
1.5 TSI 150 DSG7 Elegance: 44 110 €
1.5 TSI 150 DSG7 Elegance Exclusive: 48 110 €
1.5 TSI 150 DSG7 R-line Exclusive: 48 110 €
2.0 TSI 190 DSG7 Elegance: 46 260 €
2.0 TSI 190 DSG7 R-line: 46 170 €
2.0 TSI 190 DSG7 Elegance Exclusive: 50 260 €
2.0 TSI 190 DSG7 R-line Exclusive: 50 170 €
2.0 TSI 280 4MOTION DSG7 Elegance: 53 500 €
2.0 TSI 280 4MOTION DSG7 R-line: 53 420 €
2.0 TSI 280 4MOTION DSG7 Elegance Exclusive: 57 420 €

Diesel

2.0 TDI 150 Arteon: 40 360 €
2.0 TDI 150 Elegance: 44 740 €
2.0 TDI 150 R-line: 44 740 €
2.0 TDI 150 Elegance Exclusive: 48 740 €
2.0 TDI 150 R-line Exclusive: 48 740 €
2.0 TDI 150 DSG7 Arteon: 42 300 €
2.0 TDI 150 DSG7 Elegance: 46 680 €
2.0 TDI 150 DSG7 R-line: 46 680 €
2.0 TDI 150 DSG7 Elegance Exclusive: 50 680 €
2.0 TDI 150 DSG7 R-line Exclusive: 50 680 €
2.0 TDI 190 DSG7 Elegance: 48 980 €
2.0 TDI 190 DSG7 R-line: 48 900 €
2.0 TDI 190 DSG7 Elegance Exclusive: 52 980 €
2.0 TDI 190 DSG7 R-line Exclusive: 52 900 €
2.0 TDI 190 4MOTION DSG7 Elegance: 51 640 €
2.0 TDI 190 4MOTION DSG7 R-line: 51 560 €
2.0 TDI 190 4MOTION DSG7 Elegance Exclusive: 55 640 €
2.0 TDI 190 4MOTION DSG7 R-line Exclusive: 55 560 €
2.0 TDI 240 4MOTION DSG7 Elegance: 54 900 €
2.0 TDI 240 4MOTION DSG7 R-line: 54 820 €
2.0 TDI 240 4MOTION DSG7 Elegance Exclusive: 58 900 €
2.0 TDI 240 4MOTION DSG7 R-line Exclusive: 58 820 €

Les équipements de série de la Volkswagen Arteon:

FINITION ARTEON

Sécurité

Airbags avant conducteur rt passager avec airbag genoux côté conducteur et désactivation côté passager
Eclairage de sécurité LED dans les portes avant
Prétensionneurs de ceintures avant et arrière
Front assist avec freinage d'urgence automatique en ville couplé à l'ACC
Rappel de bouclage des ceintures avant /arrière
Assistant de maintien dans la voie 'Lane Assist'
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Contrôleur de pression et température indépendant des quatre pneumatiques avec alerte de perte de pression
Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif 'ACC' (jusqu'à l'arrêt complet sur DSG) avec Limiteur de vitesse
Kit de secours, triangle de signalisation et gilet de sécurité
Détecteur de fatigue
Park pilot avant et arrière
Système de protection active des piétons

Extérieur

Baguettes de protection latérales couleur carrosserie
Feux arrière LED
Jantes en alliage léger 18 pouces et pneus 245/45 R18 96W auto-colmatant
Moulures de vitres chromées
Projecteurs LED « high modular »

Intérieur

Accoudoir central
Applications décoratives "New Brushed Design" sur le tableau de bord et les contre-portes
Banquette arrière rabattable sans accoudoir
Coussin lombaire réglable électriquement à l'avant
Deux lampes liseuse avant
Horloge analogique
Miroirs de courtoisie éclairés
Plancher de coffre modulable
Pré-équipement pour sièges « ISOFIX »
Prise 12V dans la console centrale arrière
Seuils de porte en Aluminium
Sièges en tissus
Sièges avant sport "ergoComfort"
Tapis de coffre réversible et tapis de sol avant et arrière
Trois appuis-têtes arrière
Volant cuir multifonction (avec palettes au volant pour boite DSG)

Confort/Infotainment

Allumage des feux et Essuie-glaces automatique
Rétroviseurs extérieur 'jour/nuit auto.' dégivrants, réglables électriquement, côté passager s'inclinant vers le sol
Climatisation automatique 3 zones "Air Care Climatronic" avec filtre anti-allergènes
Rétroviseur intérieur 'jour/nuit auto.'
Frein à main électrique avec « auto hold »
Vitres latérales et arrière athermiques
Réservoir de 66L
Système « coming home/leaving home »
Pare-brise athermique
Spots d'éclairage du plancher
Keyless GO
Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media' pouces' : incluant les fonctionnalités de ‘Composition Media' avec en plus : Radionavigation avec cartographie Europe de l'Ouest et 1 port pour carte SD supplémentaire
Car-Net ‘App-Connect': affichage et contrôle via l'écran tactile de la voiture, du contenu, des applications, et des fonctions compatibles présents sur le Smartphone (compatibilité avec les systèmes Apple CarPlay, Google Android Auto, Mirror Link )
Volkswagen Media Control
Abonnement Car-Net "Guide & Inform" 36 mois & "Security & Service"
Interface pour téléphone
8 haut-parleurs
Prise USB et entrée « AUX »
DAB plus

FINITION ELEGANCE

Équipements supplémentaires de série de la finition 'Elegance' par rapport à la finition ‘Arteon'.

Sécurité

Alarme antivol
Buses de lave-glace dégivrantes

Equipements spécifiques pour les motorisations Bi-TDI 240 et TSI 280 :

DCC : Système d'amortissement piloté avec sélection du profil de conduite : L'amortissement est piloté en permanence en fonction de l'état de la chaussée et de votre style de conduite
XDS : Différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance sur les roues avant

Extérieur

Badges "Elegance" sur les portes
Clignotants défilants à l'arrière
Coques de rétroviseurs avec application aluminium mat
Jantes en alliage léger 18 pouces noir diamantée et pneus 245/45 R18 96W auto-colmatant
Pack Chrome étendu

Intérieur

Applications décoratives « Line Light Black » sur le tableau de bord, la console centrale et les contre-portes
Banquette arrière rabattable avec accoudoir central
Commande de la troisième zone de climatisation
Pédalier en acier inoxydable
Sellerie en ‘Alcantara' / cuir ‘Vienna' et autres matériaux avec sièges avant sport "ergoComfort" chauffants
Tapis de sol avant et arrière avec surpiqures

Confort/Infotainment

Active Info Display : combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur (1.440 x 540 pixels) de 12,3 pouces
Area view : Grâce à ses 4 caméras, l'environnement à 360° du véhicule se visualise sur l'écran multimédia. L'utilisation indépendante des caméras est également possible : vue arrière, vues latérales et vue avant à 180°.
Keyless Entry
Pilotage des trois zones de climatisation séparé
Pack Hiver (Sièges avant et arrière chauffants, Prise 230V à l'arrière de la console centrale et 3 ports USB compatibles Apple et 1 prise AUX jack)

FINITION R-LINE

Équipements supplémentaires de série de la finition ‘R-Line' par rapport à la finition ‘Arteon'.

Sécurité

Alarme antivol
Buses de lave glace dégivrantes

Equipements spécifiques pour les motorisations Bi-TDI 240 et TSI 280 :

DCC : Système d'amortissement piloté avec sélection du profil de conduite : L'amortissement est piloté en permanence en fonction de l'état de la chaussée et de votre style de conduite
XDS : Différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance sur les roues avant

Extérieur

Baguettes de protection latérales chromées
Badge "R-Line" sur les portes
Clignotants défilants à l'arrière
Jantes en alliage léger 19 pouces noir diamantée en pneus 245/40 R19 auto-colmatant
Pare-chocs avant « R-line »
Projecteurs directionnels LED pour feux de route et feux de croisement avec réglage dynamique du site des phares
Sorties d'échappement trapézoïdales
Spoiler arrière noir laqué

Intérieur

Applications décoratives "Dark diamond Flag" sur le tableau de bord et les contre-portes
Ciel de toit noir titane
Pédalier en acier inoxydable
Sellerie en ‘Alcantara' / cuir ‘Vienna' et autres matériaux avec sièges avant sport "ergoComfort" chauffants
Seuils de porte en Aluminium avec logo R-Line
Volant cuir multifonction spécifique R-Line avec palettes pour boite DSG

Confort/Infotainment

3 ports USB dont 2 compatibles Apple et 1 prise AUX jack
Caméra de recul
Lave-phares
Pilotage des trois zones de climatisation séparé
Prise 230v à l'arrière de la console centrale
Vitres arrière surteintées
Pack Hiver (Sièges avant et arrière chauffants, Prise 230V à l'arrière de la console centrale et 3 ports USB compatibles Apple et 1 prise AUX jack)

FINITION ELEGANCE EXCLUSIVE

Équipements supplémentaires de série de la finition 'Elegance Exclusive' par rapport à la finition ‘Elegance'.

Sécurité

Projecteurs directionnels LED pour feux de route et feux de croisement avec réglage dynamique du site des phares

Extérieur

Jantes en alliage léger 19 pouces et pneus 245/45 R19 96W auto-colmatant

Intérieur

Sellerie cuir Nappa
Sièges "ergoComfort" 12 voies chauffants, massants et ventilés, à mémoire côté conducteur

Confort/Infotainment

Système Navigation & Infotainment ‘Discover Pro' 9,2 pouces : (Ecran couleur tactile Haute Résolution(1280 x 640 pixels), Cartographie 3D Europe de l'Ouest, 2 ports USB et carte SD, lecteur CD et DVD, Radio, 8 haut-parleurs)
Vitres arrière surteintées

FINITION R-LINE EXCLUSIVE

Équipements supplémentaires de série de la finition ‘R-Line Exclusive' par rapport à la finition ‘R-Line'.

Sécurité

Dynamic Light Assist: Activation ou désactivation automatique des feux de route en fonction des sources lumineuses en présence. Avec un faisceau lumineux adaptatif en largeur et en longueur afin d'obtenir une qualité d'éclairage optimale sans éblouir les autres véhicules.

Intérieur

Sellerie cuir 'Nappa' 'Carbon Style'
Sièges "ergoComfort" 14 voies chauffants, massants, à mémoire côté conducteur

Confort/Infotainment

Active Info Display : combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur (1.440 x 540 pixels) de 12,3 pouces
Keyless Entry
Système Navigation & Infotainment ‘Discover Pro' 9,2 pouces : (Ecran couleur tactile Haute Résolution (1280 x 640 pixels), Cartographie 3D Europe de l'Ouest, 2 ports USB et carte SD, lecteur CD et DVD, Radio, 8 haut-parleurs)