Conçue par les bureaux de style de Kia de Namyang, en Corée, et de Francfort, en Allemagne, la troisième génération de la mini-citadine Kia Picanto affiche un caractère affirmé grâce à des lignes plus marquées et à des surfaces subtilement sculptées.

Des lignes droites marquées s'étirent le long de la face avant du véhicule, rehaussant la calandre « Tiger Nose/Nez de Tigre » et les projecteurs enveloppants à la forme anguleuse. Les lignes verticales, soulignant les prises d'air latérales et la calandre inférieure, confèrent à la Kia Picanto une face avant plus affirmée.

De profil, la Kia Picanto se caractérise par des lignes dynamiques courant le long des jupes latérales, des épaulements, des passages de roue, et des surfaces subtilement sculptées contribuant à « étirer » visuellement le véhicule.

L'un des attributs stylistiques de la Picanto de troisième génération réside dans ses larges montants C, qui adoptent une position plus verticale que sur l'ancien modèle. Ils se combinent au porte-à-faux arrière allongé à 520 mm, pour conférer au véhicule une stature plus assurée.

La Kia Picanto est équipée de jantes en acier 14 pouces sur les versions Motion et Active, de jantes en alliage 15 pouces sur la version Launch Edition et de jantes en alliage 16 pouces sur GT Line.

Long de 3,595 mm, le modèle compact du segment A de Kia offre un empattement de 2 400 mm qui repousse les roues vers l'extérieur de la carrosserie.

À l'intérieur, la nouvelle Kia Picanto offre aux occupants des places arrière une longueur aux jambes et une hauteur sous pavillon permettant de transporter deux adultes d'1,80 mètre.

Dans l'habitacle aux dimensions optimisées, la prédominance des lignes horizontales confère à l'intérieur une plus grande largeur visuelle.

La configuration centralisée de la planche de bord  embarque un écran tactile « flottant » de 7 pouces situé au centre de la console centrale (en option sur Active, de série sur Launch Edition et GT Line), remontant la plupart des commandes du véhicule dans le champ de vision du conducteur.

Un bandeau, en finition chrome satiné, court le long de la planche de bord et les ouïes d'aération verticales, à chaque extrémité, semblent « encadrer » le tableau de bord.

Selon les finitions, des inserts noir laqué viennent compléter l'ensemble.

Les sièges de la Kia Picanto gagnent en confort pour les longs trajets. À l'arrière, l'angle du dossier de banquette est incliné à 27 degrés pour bénéficier d'une position plus confortable, tandis que les rembourrages latéraux, légèrement plus proéminents sur la banquette arrière, rehaussent le confort et le maintien en virage à allure soutenue.

La Kia Picanto propose des appuis-tête totalement réglables en hauteur (de série).

L'écran tactile « flottant » de 7 pouces (en option avec le Pack Technologie sur la finition Active et de série sur Launch Edition) situé au centre de la console centrale, intègre un système de navigation avec cartographie 3D. Il est compatible avec les fonctions Apple CarPlay et Android Auto pour une parfaite intégration des smartphones. L'écran sert aussi à visualiser les images de la caméra de recul optionnelle avec lignes de guidage dynamiques.

Un chargeur par induction pour smartphone, situé à la base de la console centrale, permet aux occupants de charger leurs téléphones portables compatibles en conduite (sur GT Line uniquement).

Le volume de coffre atteint 255 litres avec un double plancher de coffre. La banquette arrière fractionnable et rabattable 60/40 peut être rabattue en totalité à l'aide d'un levier à impulsion. Une fois les sièges arrière rabattus, le volume de chargement de la mini-citadine cinq places Kia s'élève à 1 010 litres avec un plancher plat.

La palette des coloris extérieur de la Kia Picanto comprend onze couleurs conçues pour démarquer le modèle de ses concurrents, ainsi que cinq coloris pour le garnissage des portes et la sellerie.

La Kia Picanto est l'une des championnes des ventes de la marque coréenne à l'échelle mondiale. À l'échelle mondiale, plus de 1,4 million d'exemplaires de l'actuelle Kia Picanto ont été vendus depuis son lancement en 2011, dont plus de 300 000 en Europe.

La Kia Picanto est proposée avec deux moteurs essence atmosphériques à injection multipoints (MPi) : un moteur 1.0 litre 67 ch couplé à une transmission manuelle à 5 rapports et un moteur 1,2 litre 84 ch couplé à une transmission manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports.

Un bloc turbocompressé 1.0 litre T-GDi de 100 ch est annoncé en septembre 2017.

Le moteur 1.0 litre MPi 3 cylindres développe une puissance de 67 ch à 5 500 tr/min et un couple de 96 Nm à 3 500 tr/min. La Picanto 1.0 litre 67 ch atteint une vitesse de pointe de 161 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 14,3 secondes. Le bloc 1.0 litre revendique une consommation mixte de 4,4 litres aux 100 km (5,6 litres en ville et 3,7 litres sur route) et un niveau de rejets polluants de 101 g/km sur la base du cycle de conduite européen). Le moteur bénéficie d'un collecteur d'échappement intégré à la culasse et d'un circuit de refroidissement avec valve de coupure, réduisant la durée de mise en température du moteur lors d'un démarrage à froid. Une nouvelle pompe à huile à deux étages réduit également les frottements mécaniques.

Le moteur 1.2 litre MPi 4 cylindres développe une puissance maximum de 84 ch pour un couple de 122 Nm à 4 000 tr/min. La Picanto 1.2 litre 82 ch atteint une vitesse de pointe de 173 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 12 secondes. La Kia Picanto 1.2 litre 82 ch affiche une consommation mixte de 4,6 litres aux 100 km (5,9 litres en ville et 3,8 litres sur route) et un niveau d'émissions de CO2 de 106 g/km en cycle mixte. Le moteur bénéficie d'un réglage optimisé du système de double calage de la distribution variable en continu (CVVT) et d'un circuit de refroidissement avec valve de coupure, réduisant la durée de mise en température du moteur lors d'un démarrage à froid. De nouveaux segments de piston contribuent également à réduire les frottements au niveau des cylindres.

La Picanto repose sur une suspension indépendante à éléments MacPherson à l'avant et à barre de torsion à l'arrière.

Diverses mesures ont été prises pour isoler l'habitacle des vibrations et des bruits de roulement, des écoulements d'air et du moteur. Le véhicule offre un habitacle silencieux, tant au ralenti qu'en vitesse de croisière. Parmi les mesures adoptées sur la Kia Picanto, figurent un panneau d'insonorisation sous la planche de bord et dans le plancher, et l'injection de mousse insonorisante expansible au niveau des sections inférieures des montants A et B. Sous le capot, un nouveau couvercle moteur insonorisant et une prise d'air à la forme retravaillée contribuent à isoler l'habitacle des bruits du moteur. La structure des supports moteur a été modifiée pour contrecarrer les vibrations. En outre, les essuie-glaces avant ont été abaissés de 6 mm afin de réduire les bruits aérodynamiques générés à la base du pare-brise.

Grâce à ces mesures, la nouvelle Kia Picanto affiche un niveau sonore de 39 dB au ralenti et de 68 dB en vitesse de croisière.

La Kia Picanto intègre ainsi deux fois plus d'acier évolué à haute résistance (AHSS) que sa devancière et propose plusieurs technologies de sécurité active. Sa caisse est réalisée à 44% en acier AHSS, réduisant le poids de la caisse de 23 kg, tout en améliorant la résistance à la torsion de 12%. Cet acier plus rigide a été utilisé pour renforcer le plancher, les longerons de toit et le compartiment moteur, ainsi que les montants A et B, rigidifiant la structure de base du véhicule. Cette nouvelle structure de caisse utilise également huit fois plus d'adhésif structurel que le précédent modèle (67 mètres de joint dans toute la structure sont désormais renforcés par de l'adhésif). Globalement, la rigidité torsionnelle statique a été améliorée de 32%.

La caisse est assortie de six airbags de série (frontaux, latéraux avant et rideaux), et d'une gamme d'équipements de sécurité active. Parmi ces équipements figure de série le contrôle de stabilité en courbe (TVBB) et en ligne droite (SLS), avec contrôle électronique de la trajectoire (ESC), qui garantit une excellente stabilité au freinage et en virage, détectant toute perte de motricité et faisant appel à l'ESC pour aider le conducteur à conserver la trajectoire de son véhicule.

La Kia Picanto propose en option à 350 euros, dans un Pack Systèmes avancés d'aides à la conduite, le système de freinage d'urgence autonome (AEB).

Présentée au public lors du salon de l'automobile de Genève en mars 2017, la Kia Picanto de troisième génération est commercialisée en quatre finitions : Motion, Active, Launch Edition et GT Line.

La finition « GT Line » vise à donner un caractère dynamique à la mini-citadine Kia. Dans sa version GT Line, la Kia Picanto se dote, notamment, d'inserts de couleur rouge (ou gris anodisé selon le coloris extérieur) au niveau de la calandre, des prises d'air latérales, des jupes latérales et du diffuseur arrière, ainsi que d'une double sortie d'échappement chromée. La Kia Picanto GT Line reçoit des optiques avec clignotants et feux diurnes à LED sur la version GT Line et des jantes de 16 pouces en alliage léger.

En France, l'actuelle Kia Picanto s'est classée au troisième rang des Kia les plus vendues en 2016, avec 4 816 immatriculations enregistrées, pour une part de segment de 3,2%.

Kia ambitionne de vendre de 5 000 à 6 000 véhicules cette année en France.

Fabriquée en Corée du Sud, la mini-citadine 5 portes/5 places Kia démarre à partir de 10 900 euros (1.0 litre Active 67 ch), assortie d'une garantie 7 ans ou 150 000 km.

La finition d'entrée de gamme Motion dispose d'une direction à assistance électrique, de la condamnation centralisée à clé, d'un ordinateur de bord, de l'assistance au démarrage en côte, d'une banquette arrière rabattable en 60/40 avec système Isofix aux places latérales, d'un volant réglable en hauteur et de l'allumage automatique des feux en fonction de la luminosité.

La finition Active offre en plus d'un contour de calandre finition chrome, d'un siège conducteur réglable en hauteur, d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, d'une climatisation manuelle, de la condamnation centralisée à distance, de connectiques AUX/USB, de lève-vitres électriques avant, d'un système audio Radio / MP3 avec commandes au volant, d'un système de téléphonie mains-libres Bluetooth et d'un régulateur/limiteur de vitesse.

La série spéciale Launch Edition dispose en plus de jantes en alliage 15 pouces, de rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, de vitres et lunette arrière surteintées. Côté confort, elle bénéficie de lève-vitres électriques arrière, de 6 haut-parleurs dont 2 tweeters à l'avant, d'un écran tactile couleur 7 pouces avec compatibilité Android Auto et Apple CarPlay pilotant la caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques, d'un système de navigation avec cartographie Europe et services connectés TomTom LIVE offerts pendant 7 ans et d'un système de téléphonie mains-libres Bluetooth avec reconnaissance vocale.

La finition GT Line se dote en plus de boucliers avant/arrière et de bas de caisses spécifiques, d'une double canule d'échappement chromée, de feux avant diurnes et arrière à LED, d'inserts de couleurs rouge ou gris anodisé. A l'intérieur, elle dispose d'un accoudoir central coulissant avec compartiment de rangement intégré, d'inserts finition noir laqué avec sérigraphies rouges sur les contre-portes avant, d'un pédalier finition aluminium, d'une sellerie cuir de synthèse noir avec inserts rouges et d'un système de chargement du smartphone par induction.

La Picanto a visiblement et techniquement tout d'une grande. Au fait que reste-t-il aux grandes?

Les prix de la Kia Picanto :

1.0 MPi 67 Motion : 10 900 euros
1.0 MPi 67 Active : 12 400 euros
1.0 MPi 67 Launch Edition : 13 400 euros
1.0 MPi 67 GT Line : 14 500 euros
1.2 MPi 84 GT Line : 15 100 euros
1.2 MPi 84 Launch Edition BVA : 15 000 euros
1.2 MPi 84 GT Line BVA: 16 100 euros

Les options de la Kia Picanto :

Peinture métallisée : 510 euros
Systèmes avancés d'aides à la conduite : 350 euros
- Système de freinage d'urgence autonome (AEB)
- Compteur de tableau de bord rétro-éclairé "Supervision" avec écran LCD 2.6 pouces
- Condamnation centralisée à distance sur Motion (de série sur Active, Launch Edition et GT Line)
Pack Technologie : 1 000 euros (de série sur Launch Edition et GT Line)
- Ecran tactile couleur  7 pouces avec compatibilité Android Auto et Apple Carplay
- Système de navigation, cartographie Europe avec 7 ans de mise à jour de la cartographie et services connectés TomTom LIVE offerts pendant 7 ans
- Système de téléphonie mains-libres Bluetooth avec reconnaissance vocale
- 6 haut-parleurs dont 2 tweeters à l'avant
- Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques
- Lève-vitres avant/arrière électriques avec descente/montée à impulsion côté conducteur
- Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants

Les équipements de série de la Kia Picanto:

MOTION

SÉCURITÉ

Airbags frontaux, latéraux et rideaux
Assistance au démarrage en côte (HAC)
Contrôle électronique de trajectoire (ESC)
Contrôle de stabilité en courbe (TVBB)
Contrôle de stabilité en ligne droite (SLS)
Kit de réparation en cas de crevaison
Ordinateur de bord
Système ISOFIX sur sièges latéraux arrière

EXTÉRIEUR

Boucliers avant et arrière couleur carrosserie
Feux avant diurnes
Jantes en acier 14 pouces avec enjoliveurs
Rétroviseurs et poignées de portes extérieurs couleur carrosserie

INTÉRIEUR

Banquette arrière rabattable 60/40
Sellerie tissu noir Stardust
Pare-soleil avec miroir de courtoisie (conducteur et passager)

CONFORT

Allumage automatique des feux en fonction de la luminosité
Direction à assistance électrique (MDPS)
Condamnation centralisée (clé)
Volant réglable en hauteur

ACTIVE (en plus de Motion)

EXTÉRIEUR

Contour de calandre finition chrome

INTÉRIEUR

Inserts finition noir laqué
Sellerie tissu noir Comet
Siège conducteur réglable en hauteur
Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir

CONFORT

Climatisation manuelle
Régulateur / limiteur de vitesse
Système audio Radio / MP3 avec commandes au volant
Système de téléphonie mains-libres Bluetooth
Connectique AUX/USB
Lève-vitres électriques avant
Condamnation centralisée à distance
Régulateur / limiteur de vitesse

LAUNCH EDITION (en plus d'Active)

EXTÉRIEUR

Jantes en alliage 15 pouces
Rétroviseurs extérieurs chauffants
Rétroviseurs extérieurs électriques
Vitres et lunette arrière surteintées

INTÉRIEUR

Pare-soleil avec miroir de courtoisie illuminé côté conducteur

CONFORT

Ecran tactile couleur 7 pouces avec compatibilité
Android Auto et Apple CarPlay
Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques
Système de navigation avec cartographie Europe et services connectés TomTom LIVE offerts pendant 7 ans
Système de téléphonie mains-libres Bluetooth avec reconnaissance vocale
6 haut-parleurs dont 2 tweeters à l'avant
Lève-vitres arrière électriques
Lève-vitre conducteur à impulsion

GT LINE (en plus de Launch Edition)

EXTÉRIEUR

Boucliers avant/arrière spécifiques GT Line
Double canule d'échappement chromée
Feux avant diurnes et feux arrière à LED
Inserts de couleur rouge ou gris anodisé selon couleur extérieure : calandre, prises d'air avant, jupes latérales, diffuseur arrière
Jantes en alliage 16 pouces
Jupes latérales spécifiques GT Line
Projecteurs avant antibrouillard
Projecteurs avant à technologie dite de « projection »
Rappels de clignotants LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

INTÉRIEUR

Console centrale avec accoudoir central coulissant et compartiment de rangement intégré
Inserts cuir de synthèse sur les contre-portes avant et accoudoir avant
Inserts finition noir laqué avec sérigraphies rouges sur les contre-portes avant
Pédalier finition aluminium
Sellerie cuir de synthèse noir avec inserts rouges

CONFORT

Système de chargement du smartphone par induction (nécessite un téléphone compatible)