Le grand SUV Skoda Kodiaq propose sept places (avec une troisième rangée de sièges optionnelle) et un vaste volume de chargement.

Développé sur la plateforme modulaire transversale MQB que l'on retrouve sur le Volkswagen Tiguan et le Seat Ateca, le SUV familial Skoda revendique un design plein de caractère, une habitabilité importante, une intelligence pratique, une transmission intégrale et des technologies d'assistances au conducteur, d'infotainment et de connectivité de dernière génération.

Par ses dimensions, le Skoda Kodiaq se positionne à l'extrémité haute du segment C des SUV compacts.

Long de 4,697 mètres, il est large de 1,882 mètre et haut de 1,676 mètre (barres de toit comprises).

Le Kodiak peut accueillir sept occupants dans un empattement de 2,791 mètres.

Un ensemble de tôles embouties à chaud forment une armature ultra-résistante autour de l'habitacle.

Équipé du moteur TSI d'entrée de gamme et de roues avant motrices, le grand SUV Skoda pèse 1 427 kg à vide (sans occupant)  et 1 535 kg avec un moteur 1.4 TSI et une transmission intégrale.

Grâce à un aérodynamisme très étudié, le coefficient de pénétration dans l'air (Cx) est de 0,33.

Toutes les lignes extérieures du Kodiaq sont claires, nettes et précises, en particulier la ligne d'épaule caractéristique appuyée.

Le Kodiaq affiche une imposante calandre au relief marqué. La calandre, avec ses 13 doubles barrettes verticales et son profil trapézoïdal, rejoint sans discontinuité des blocs optiques lisses et inclinés.

Les deux optiques doubles dessinent un visage à quatre yeux avec une structure cristalline.

Les passages de roue sont légèrement anguleux. Les feux à LED de série dessinent le C identitaire de la marque tchèque de Mlada Boleslav.

L'empattement long, les porte-à-faux courts, la ligne du toit qui s'incline tôt et semble plus longue qu'il n'y paraît grâce à la ligne des montants D ainsi que l'arrière effilé signent le profil.

Le tracé horizontal des lignes arrière met en valeur la largeur du véhicule.

La lunette arrière du grand SUV, surplombée par le spoiler de toit, adopte une forme anguleuse surbaissée.

Les deux sorties d'échappement s'insèrent dans un carénage.

Quatorze teintes de carrosserie sont proposées, quatre brillantes et dix métallisées.

Dans l'habitacle, le thème de la double ligne à façade en relief réapparaît sur la planche de bord.

Le design intérieur se distingue par ses éléments verticaux, telles les grandes ouïes d'aération.

L'écran central divise la planche de bord en deux sections égales pour le conducteur et le passager.

L'intérieur affiche une longueur de 1 793 mm, une largeur aux coudes de 1 527 mm à l'avant et de 1 510 mm à l'arrière, une garde au toit de 1 020 mm à l'avant et de 1 014 mm à l'arrière et un dégagement aux jambes de 104 mm aux places arrière.

Les sièges arrière de deuxième rangée sont coulissants sur une longueur de 18 cm et rabattables dans un rapport de 60/40. Chaque dossier est réglable en inclinaison, sur cinq niveaux, entre 17 et 27 degrés.

Le Kodiaq offre un volume de coffre de 720 litres en configuration cinq places.

Sièges arrière rabattus, le volume de chargement de la version cinq places atteint 2 065 litres.

En version sept places avec la troisième rangée de sièges installée, le coffre passe de 270 litres à 630 litres, une fois les sièges rabattus.

Avec un siège passager avant rabattable (en option), le grand SUV Skoda peut transporter des objets mesurant jusqu'à 2,90 mètres de long.

Une troisième rangée de deux sièges escamotables dans le plancher est disponible en option.

Autre équipement optionnel disponible, le hayon à commande électrique s'ouvre et se ferme d'un geste du pied ou par un bouton dans l'habitacle.

Le grand SUV Skoda propose un large éventail de dispositifs d'aide à la conduite. Certains sont fournis de série et d'autres en option, seuls ou sous forme de pack.

Le système Front Assist (freinage automatique en cas de détection d'obstacle) avec City Emergency Brake (freinage d'urgence en ville) fait partie des équipements de série. Grâce à un radar, il détecte les situations à risque impliquant un piéton ou un autre véhicule. Le cas échéant, il avertit le conducteur et applique au besoin un freinage partiel ou total. La fonction City Emergency Brake est opérationnelle jusqu'à 34 km/h.

En option, la Protection prédictive des piétons Predictive Pedestrian Protection complète le système Front Assist.

Lorsque le Kodiaq tracte un attelage, l'aide au remorquage Tow Assist prend le contrôle de la direction lors des marches arrière lentes. La fonction d'aide aux manœuvres (Manœuvre Assist) freine dès qu'un obstacle est détecté derrière le véhicule.

La vision périphérique Area View qui facilite la conduite dans les situations délicates et sur terrain accidenté. Les caméras situées à l'avant, à l'arrière et dans les rétroviseurs extérieurs sont munies d'un objectif grand angle qui permet de visualiser sur l'écran les abords immédiats du véhicule. Ceux-ci s'affichent notamment sous forme de vue immersive virtuelle et d'images à 180° des zones avant et arrière.

Basé sur un radar, le régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control ACC) aide le conducteur à garder la vitesse fixée et la distance souhaitée avec le véhicule précédent.

L'aide au maintien dans la file (Lane Assist), le détecteur d'angles morts (Blind Spot Detect) et l'avertissement de circulation arrière (Rear Traffic Alert) facilitent le maintien dans la file de circulation, les changements de voie grâce au radar arrière et les marches arrière.

Si la voiture est équipée du régulateur de vitesse adaptatif ACC (et d'une boîte DSG), une fonction supplémentaire s'ajoute : l'aide à la conduite dans les embouteillages (Traffic Jam Assist), qui maintient l'allure et freine si nécessaire.

S'il perçoit des signes de fatigue, le détecteur Driver Alert invite le conducteur du Kodiaq à faire une pause.

L'aide au freinage d'urgence (Emergency Assist, uniquement avec boîte DSG) est une fonction supplémentaire de l'ensemble régulateur de vitesse adaptatif ACC et Lane Assist. En présence d'un danger que le conducteur semble incapable de gérer, le système peut freiner le SUV Skoda jusqu'à l'arrêt complet.

La protection anticipative des occupants (Crew Protect Assist) ferme les vitres latérales, le toit ouvrant et retend automatiquement les ceintures de sécurité pour parer à un accident imminent.

Si celui-ci se produit effectivement, le freinage anti-multicollision (de série) évite que le Skoda Kodiaq ne poursuive sa course incontrôlée.

Basée sur une caméra, la reconnaissance des panneaux de signalisation (Travel Assist) affiche sur l'ordinateur de bord et l'écran du navigateur les limitations de vitesse et autres panneaux routiers.

Avec ses solutions d'infotainment et de connectivité, le SUV Skoda peut être connecté en permanence et offrir des services en ligne (information trafic en temps réel, prix des carburants, stationnements disponibles, actualité, météo, points d'intérêt et mises à jour cartographiques). Les services d'infodivertissement en ligne permettent l'accès à plus d'informations et aux détails de la navigation en temps réel. Care Connect donne accès au véhicule et à l'assistance à distance après un accident.

Autre service de connectivité embarquée, Connected Car lie SmartLink et SmartGate (une fonction qui transfère par exemple les données du véhicule) pour en faire un système polyvalent.

Le SmartLink est compatible avec les standards de liaison embarquée Apple CarPlay, Android Auto et MirrorLink. Lorsque l'on branche un téléphone sur le port USB, les réglages correspondants s'affichent sur l'écran multimédia.

Le Skoda Kodiaq propose cinq moteurs : deux TDI (2.0 TDI 150 et 2.0 TDI 190) et trois TSI (1.4 TSI 125, 1.4 TSI 150 et 2.0 TSI 180). Les moteurs essence et diesel sont tous des turbos à injection directe, conformes à la norme antipollution Euro 6. Tous bénéficient du système Stop-Start, de la récupération d'énergie au freinage et d'un système de gestion thermique.

La version d'entrée de gamme du moteur quatre cylindres 1.4 TSI développe 125 ch et 200 Nm de couple. Sa consommation en cycle NEDC s'établit à 6,0 litres aux 100 km, soit 137 g CO2/km.

Le 1.4 TSI de 150 ch développe 250 Nm de couple. Son dispositif ACT (Active Cylinder Technology) coupe automatiquement les deuxième et troisième cylindres sous faible charge.

Le 2.0 TSI développe 180 ch pour un couple de 320 Nm. Le 2.0 TSI bénéficie d'un procédé de combustion qui diminue la consommation.

Le diesel 2.0 TDI 150 ch développe 340 Nm de couple, alors que le 2.0 TDI 190 ch affiche  400 Nm.

Le Kodiaq est disponible avec une boîte de vitesses mécanique à six rapports ou des boîtes DSG à six ou sept rapports, selon la motorisation.

Proposée sur la plupart des motorisations, la transmission intégrale améliore la motricité, la stabilité et la sécurité de conduite hors route.

Les deux motorisations les plus puissantes (le TDI de 190 ch et le TSI de 180 ch) sont uniquement disponibles avec la  boîte DSG 7 rapports et une transmission intégrale.

Le mode tout-terrain s'actionne d'une simple pression sur un bouton (en option, avec transmission intégrale et sélection du mode de conduite) lorsque s'arrête le bitume.

Dotée d'un contrôle électronique, elle s'articule autour d'un embrayage multidisque qui lui permet de réagir rapidement et intelligemment. Le module de pilotage calcule en permanence le couple moteur idéalement nécessaire à l'essieu arrière, ce qui élimine quasiment les pertes de motricité dues à un système de gestion dépendant de la conduite. À la décélération ou sous faible charge, seules les roues avant sont motrices.

Châssis, moteur et freins adaptent leur fonctionnement à la particularité du terrain, principalement au démarrage, à la décélération et au niveau de la motricité. Dans ce mode tout-terrain, l'aide à la descente (Hill Descent) freine de manière adéquate pour sécuriser la descente.

Le Kodiaq est à l'aise en terrain accidenté. La garde au sol de 187 mm signifie que le véhicule peut rouler sur de grosses bosses sans difficulté. Il a un angle de rampe de 19,7 degrés. Grâce aux porte-à-faux courts du véhicule, les angles d'approche et d'éloignement (respectivement de 19,1 et 15,6 degrés) permettent de sortir des chemins balisés. Un pack tout terrain avec une protection moteur est disponible.

En configuration moteur TDI de 150 ch et 190 ch/boîte DSG/motricité 4x4, le Kodiaq peut tracter jusqu'à 2,5 tonnes. Un crochet d'attelage escamotable électriquement est proposé en option.

Le grand SUV Skoda propose en option la sélection du mode de conduite. En fonction du choix du conducteur (mode Normal, Eco, Sport ou personnalisé), le système adapte le fonctionnement du moteur et la gestion de la boîte DSG, la direction assistée électrique, la climatisation et d'autres dispositifs. Les modèles à transmission intégrale dispose d'un mode Snow dépourvu de limiteur de vitesse. Il adapte le fonctionnement de l'ABS, de l'antipatinage électronique ASR et du régulateur de vitesse adaptatif ACC (le cas échéant), ainsi que la gestion moteur afin de faciliter la conduite sur les routes glissantes ou enneigées.

Disponible aussi en option, la suspension pilotée DCC fait partie intégrante de la sélection du mode de conduite. Ses clapets électriques régulent les amortisseurs en fonction de la situation. Combiné à la sélection du mode de conduite, le système s'adapte au style de conduite, au bénéfice du confort et de la sécurité. En utilisant le DCC, le conducteur peut choisir entre les modes Confort, Normal ou Sport.

Le grand SUV Skoda est commercialisé à partir de 24 950 euros (1.4 TSI 125 Active)

Comptez 32 050 euros pour la première version diesel (2.0 TDI 150 SCR 4X4).

Les prix du Skoda Kodiaq :

1.4 TSI 125 Active : 24 950 €
1.4 TSI ACT 150 Ambition DSG6 : 30 670 €
1.4 TSI ACT 150 Business DSG6 : 32 750 €
1.4 TSI ACT 150 Ambition 4x4: 31 070 €
1.4 TSI ACT 150 Business 4x4: 33 150 €
1.4 TSI 150 Ambition DSG6 4x4: 32 670 €
1.4 TSI 150 Business DSG6 4x4: 34 750 €
1.4 TSI 150 Style DSG6 4x4: 36 850 €
2.0 TDI 150 Ambition DSG7: 34 270 €
2.0 TDI 150 Business DSG7: 36 350 €
2.0 TDI 150 Style DSG7: 38 450 €
2.0 TDI 150 Active 4x4: 32 050 €
2.0 TDI 150 Ambition 4x4: 34 670 €
2.0 TDI 150 Business 4x4: 36 750 €
2.0 TDI 150 Style 4x4 : 38 850 €
2.0 TDI 150 Ambition DSG7 4x4 : 36 270 €
2.0 TDI 150 Business DSG7 4x4 : 38 350 €
2.0 TDI 150 Style DSG7 4x4 : 40 450 €
2.0 TDI 180 Ambition DSG7 4x4 : 37 470 €
2.0 TDI 180 Business DSG7 4x4 : 39 550 €
2.0 TDI 190 Style DSG7 4x4 : 41 650 €

Les équipements de série du Skoda Kodiaq :

ACTIVE

2 spots de lecture (conducteur et passager) et 1 lumière à l'arrière
3 appuie-tête à l'arrière
4 haut-parleurs
7 airbags (avec airbag passager déconnectable)
Accoudoir central avant
Aide au démarrage en côte (HHC)
Banquette arrière 60/40, rabattable et coulissante sur 180 mm
Climatisation à régulation mécanique
Contrôle de la pression des pneus
Correcteur électronique de trajectoire ESC incluant : système antiblocage des roues ABS, répartiteur électronique de freinage EBV, XDS plus, régulateur de couple d'inertie MSR, anti-patinage électronique ASR, blocage électronique du différentiel EDS, assistance hydraulique de freinage HBA, contrebraquage assisté DSR et freinage anti-multicollisions MKB
Essuie-glace arrière
Feux de jour à LED
Fixations ''Isofix'' aux places arrière pour sièges enfant
Frein à main électrique avec fonction autohold
Front assistant (aide au freinage d'urgence)
Interface multimedia USB, Apple connectivity
Jantes alliage 17 pouces ''Ratikon'' (215/65 R17)
Ordinateur de bord Maxi-Dot
Petit pack cuir (volant, levier de vitesse et fourreau de frein à main en cuir)
Phares avant halogènes
Radars de stationnement arrière
Radio Swing Ecran 6,5 pouces couleur tactile (SD, USB, Aux in) et Smartlink (Mirrorlink, Android Auto, Carplay)
Régulateur de vitesse (incluant la fonction limiteur de vitesse)
Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et dégivrants avec rappels de clignotants
Rétroviseurs et poignées de porte couleur carrosserie
Sans rampes de pavillon
Sellerie Tissu Active
Sièges avant réglables en hauteur
Système de récupération d'énergie au freinage
Système téléphone mobile Bluetooth
Système Start & Stop
Verrouillage centralisé à distance (2 clés)
Vitres avant et arrière électriques
Volant cuir 3 branches Multifonctions réglable en hauteur et en profondeur

AMBITION

4 haut-parleurs supplémentaires
Accoudoir central arrière avec porte-gobelets
Climatisation à régulation automatique bi-zone "Climatronic"
Infotainment Online 1 an et Care Connect 1 an
Kessy Go - démarrage sans clé
Pack visibilité (allumage automatique des phares, détecteur de pluie, rétroviseur intérieur électrochromatique) (SD, USB, Aux in, Bluetooth, SmartLink, WLAN hotspot). Affichage 2,5D.
Phares avant antibrouillard
Rampes de pavillon noires
Radars de stationnement avant et arrière
Range-parapluie dans les portes avant (incluant un parapluie pour chaque rangement)
Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants rabattables avec éclairage du sol
Sellerie Tissu Ambition
Supports lombaires à réglage manuel pour les sièges avant
Système ''Coming Home'' et ''Leaving Home'' (temporisation de l'éclairage extérieur)
Système de navigation Amundsen 8 pouces couleur tactile avec cartographie Europe de l'Ouest
Traffic Sign Recognition - Système de reconnaissance automatiques des panneaux de signalisation
Vitres et lunette arrière surteintées

STYLE

Blind Spot Detection - Système de détection des angles morts
Camera de recul
Cargo-éléments dans le coffre
Compartiment de rangement côté conducteur fermé
Eclairage de l'espace aux pieds avant et arrière
Feux arrière full LED
Hayon électrique et fonction Virtual Pedal automatiques
Jantes alliage 18 pouces "Triton" (235/55 R18)
Kessy Full : système d'autorisation d'accès, de démarrage et d'arrêt du moteur main-libre
Lumière de courtoisie à l'avant et à l'arrière
Phares avant Full LED avec système d'éclairage auto-adaptatif AFS, lave-phares feux antibrouillard avec fonction Corner lights
Pack d'ambiance intérieur à LED
Tapis de sol textile
Rampes de pavillon argent
Rangement sous le siège passager
Régulateur de vitesse adaptatif (actif jusqu'à 160 km/h - incluant la fonction limiteur)
Rétroviseurs extérieurs électriques à mémoire dégivrants rabattables, avec rappel de clignotants et éclairage du sol
Sellerie cuir/Alcantara
Seuils de portes avant et arrière
Siège conducteur à réglage électrique et à mémoire avec réglage lombaire électrique
Lampe amovible dans le coffre
Sièges avant chauffants
Stores pare-soleil manuels pour les vitres arrière
Ordinateur de bord Maxi-Dot couleur

BUSINESS

AMBITION plus:

Caméra de recul
Ordinateur de bord Maxi-Dot couleur
Feux arrière full LED et éclairage de la plaque minéralogique à LED
Phares avant Full LED avec système d'éclairage auto-adaptatif AFS, feux antibrouillard avec fonction Corner lights
Prise 230 V et port USB intégrés au dos de l'accoudoir central avant
Régulateur de vitesse adaptatif (actif jusqu'à 160 km/h) (incluant la fonction limiteur)
Kessy Full : système d'autorisation d'accès, de démarrage et d'arrêt du moteur main-libre
Lane Assistant : assistant de maintien dans la voie