Le petit crossover polyvalent Suzuki affiche un design simple qui mélange les courbes et les lignes droites.

Long de 3,70 mètres et disposant d'une garde au sol de 180 mm, l'Ignis est identifiable au premier coup d'œil sur la route.

La face avant est dotée d'une calandre au style marqué et de projecteurs LED (optionnels).

Les « épaules » et les bas de caisse du véhicule donnent une impression de force.

Le Suzuki Ignis hérite du montant C de La Cervo (en forme de fente), ainsi que des montants noirs A et B spécifiques à la citadine Swift. D'autres éléments de SUV Suzuki tels que le motif décoratif sur les ailes avant ou le capot recouvrant sont intégrés.

La forme circulaire du tableau de commande de climatisation et le design de son combiné d'instrumentation donnent à l'habitacle un look futuriste.

Le tableau de bord se compose de différents matériaux et textures. On relève notamment l'alternance de touches de couleur orange et titane.

L'Ignis propose une gamme de 14 teintes, ainsi qu'une offre bicolore avec un toit noir.

Deux couleurs toniques (Orange et Titane), assorties à l'extérieur, sont disponibles pour l'habitacle.

Malgré sa taille réduite, le petit crossover japonais offre une visibilité importante, une position de conduite surélevée et un habitacle relativement spacieux pour la taille.

L'Ignis est doté d'un coffre de 267 litres (227 litres sur le modèle Allgrip) acceptant toutes sortes de bagages grâce à ses sièges arrière coulissants et rabattables optionnels.

L'habitacle dispose de quelques petits espaces de rangement. En plus de la double boîte à gant, des porte-bouteilles sont intégrés aux consoles centrale et arrière, ainsi qu'au niveau des portes avant et arrière.

Avec une garde au sol surélevée et une transmission intégrale, l'Ignis offre des performances de conduite accrues sur routes difficiles.

L'Ignis reçoit un moteur essence 1.2 Dualjet de 90 ch qui peut être associé à un système SHVS (Smart HybridVehicle by Suzuki) délivrant un couple additionnel de 50 Nm. Le système SHVS intègre une technologie hybride compacte qui utilise un alterno-démarreur ISG (Integrated Starter Generator), ainsi qu'une batterie lithium-ion.

Délivrant un couple de 120 Nm à 4 400 tr/mn, le bloc 1.2 litre 90 ch entraîne l'Ignis à une vitesse de pointe de 170 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 12,2 secondes.

Les performances du 1.2 litre couplé au système hybride SHVS sont supérieures grâce au couple additionnel de 50 Nm sur certaines plages de puissance: une vitesse de point de 165 km/h et une accélération de zéro à 100 km/h en 11,8 secondes.

Disponible en traction avant, l'Ignis propose une technologie de transmission intégrale Allgrip Auto à visco-coupleur. Dès que la transmission détecte une perte d'adhérence au niveau des roues avant, le système répartit automatiquement le couple moteur sur les roues avant et arrière. La transmission Allgrip Auto intervient notamment en cas de routes glissantes ou enneigées.

L'Ignis intègre le système Suzuki TECT (Total Effective Control Technology) qui assure la sécurité en cas de collision. Il inclut notamment des structures déformables capables d'absorber l'énergie générée par un impact lors d'une collision, une structure qui disperse l'énergie générée par un impact, et une structure d'habitacle ultra résistante.

Le programme de stabilité électronique ESP, qui garantit au conducteur un contrôle optimal de son véhicule en toute situation, fait partie des équipements standards, de même que les airbags frontaux, latéraux, et rideaux, afin d'assurer une protection maximale en cas de collision avant ou latérale.

Autre équipement de sécurité, les caméras stéréo (optionnelles) montées sur le véhicule détectent les marquages au sol ainsi que les objets devant le véhicule. Selon la forme et la taille de l'objet, elles arrivent à déterminer s'il s'agit d'un piéton ou d'un autre véhicule. Ces capacités permettent d'intégrer l'assistance au freinage, une alerte de franchissement de ligne et une alerte anti louvoiement.

Lorsque l'Ignis roule à 5 km/h ou plus, les caméras stéréo détectent les véhicules et autres objets, et aident à éviter ou atténuer les collisions grâce à des alertes et en appliquant un freinage automatique (Système DCBS/Dual Camera Brake Support – Assistance au Freinage via Caméras).

Lorsque l'Ignis roule à 60 km/h ou plus et se déporte de sa voie sans que le conducteur n'utilise d'avertisseur de changement de file, le volant vibre et un voyant lumineux s'allume sur le combiné d'instrumentation afin d'attirer l'attention du conducteur (Alerte de franchissement de ligne).

Lorsque l'Ignis roule à environ 60 km/h ou plus et zigzague dans sa file, le système émet un signal sonore et lumineux sur le combiné d'instrumentation, afin d'attirer l'attention du conducteur sur une éventuelle somnolence (Alerte anti louvoiement).

Plusieurs systèmes de connectivité permettent au conducteur de connecter son téléphone et d'accéder à des applications via l'écran tactile. Une carte SD contenant des données cartographiques permet d'utiliser la fonction navigation.

Le système audio est équipé d'un écran tactile comparable à un smartphone (optionnel). Il est possible de connecter son smartphone en Bluetooth ou par câble USB afin d'accéder aux applications compatibles via l'écran. Les fonctionnalités Android Auto, Apple CarPlay et MirrorLink sont présentes. La radio, la caméra arrière, et les fonctions de navigation sont également accessibles.

Le petit crossover Ignis est proposé en trois versions : Avantage, Privilège et Pack.

Les prix débutent à 12 790 euros.

Les prix du Suzuki Ignis :

1.2 Dualjet Avantage: 12 790 euros
1.2 Dualjet Privilège: 13 490 euros
1.2 Dualjet Privilège AllGrip: 14 990 euros
1.2 Dualjet Pack: 15 390 euros
1.2 Dualjet Hybrid SHVS Pack: 16 190 euros
1.2 Dualjet Pack Auto (AGS) 16 290 euros
1.2 Dualjet Pack AllGrip: 16 890 euros
1.2 Dualjet Hybrid SHVS Pack AllGrip: 17 690 euros

Les principaux équipements de série du Suzuki Ignis :

Avantage (5 places) :

Poignées et rétroviseurs extérieurs teinte carrosserie
Air conditionné
Allumage automatique des phares
Commandes au volant, Bluetooth et ports USB
Compte tours
Télécommande
Radio CD
Appuie-têtes arrière
Banquette 60/40

Privilège (4 places)

Rails de toit
Extensions passages de roues
Jantes alliage léger 16 pouces
Vitres arrière surteintées
Siège conducteur réglable en hauteur
Sièges avant chauffants
Sièges arrière coulissants 50/50
Rétroviseurs extérieurs dégivrants

Pack

Jonc de calandre chromée
Projecteurs et feux LED
Régulateur/limiteur de vitesse
Répétiteurs de clignotants sur rétroviseurs extérieurs
Lève-vitres électriques arrière
Ouverture et Démarrage sans clé
Air conditionné automatique
Système multimédia 7 pouces, Navigation, Android auto et Apple CarPlay
Caméra de recul
DCBS (freinage actif d'urgence, alerte franchissement de ligne et louvoiement)