L'Audi Q7 e-tron quattro plug-in hybrid combine un moteur diesel six cylindres, un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion et la transmission intégrale permanente quattro.

Le moteur diesel six cylindres 3.0 TDI débite une puissance de 258 ch entre 3 250 et 4 500 tr/min et un couple de 600 Nm entre 1 250 et 3 000 tr/min.

Le moteur électrique, en forme de disque, délivre une puissance de 128 ch et un couple de 350 Nm de 1 à 2 600 tr/min.

La puissance est transmise aux quatre roues motrices par la transmission intégrale permanente quattro.

En combinant le bloc thermique et le moteur électrique, le Q7 e-tron débite une puissance de 373 ch et un couple de 700 Nm.

De quoi accélérer de 0 à 100 km en 6,2 secondes et atteindre une vitesse maximale de 230 km/h.

L'Audi Q7 e-tron quattro plug-in hybrid diesel sait aussi se montrer sobre.

Malgré une surcharge pondérale marquée (2 445 kg sur la balance), le Q7 e-tron affiche une consommation normalisée théorique de 1,8 litre aux 100 km, selon le standard ECE.

Cette consommation théorique correspond à 48 g de CO2 par km.

Dans la pratique, comptez une consommation moyenne de 7 à 9 litres selon la vigueur des accélérations, sur plusieurs centaines de kilomètres.

Le véhicule plug-in hybrid diesel Audi embarque une batterie lithium-ion d'une capacité de 17,3 kWh.

La batterie alimente le moteur électrique en mode tout électrique, en silence et sans émissions, sur une distance théorique de 56 km.

La recharge totale de la batterie prend, selon les modes de charge, de 2 heures et demie (32A) à 8 heures (prise domestique). Comptez 5 heures sur une prise de 16 A.

Le grand SUV Audi à technologie hybride parallèle rechargeable diesel affiche une autonomie totale de 1 400 km.

Le système de gestion hybride propose trois modes de conduite (électrique, hybride et maintien de la batterie).

Le mode électrique priorise l'électrique alors qu'en mode hybride, la gestion hybride combine librement le moteur TDI et le moteur électrique.

Le grand SUV plug-in-hybrid Audi démarre en mode électrique. L'activation du moteur diesel TDI intervient une fois que le conducteur sollicite au-delà d'un certain point de résistance la pédale d'accélération active.

Le système MMI navigation plus, avec le module internet Audi connect, est intégré au système de gestion hybride du Q7 e-tron quattro. En utilisant les données de navigation et les informations du trafic en temps réel, le système calcule quel mode de conduite parmi les trois disponibles est le plus efficient selon l'itinéraire dès le démarrage du Q7 e-tron quattro.

L'assistant d'efficience prédictif détermine la stratégie hybride suivie.

Le système de gestion thermique intègre une pompe à chaleur intégrée spécialement développée pour l'Audi Q7 e-tron quattro. Il utilise la chaleur résiduelle dégagée par les composants électriques.

Le Q7 e-tron reçoit une calandre Singleframe 3 dimensions et des feux de jours à LED à signature exclusive.

Long de 5 051 millimètres, le SUV hybride diesel rechargeable Audi offre un volume de chargement de 650 litres (1 835 litres banquette arrière rabattue).

L'Audi Q7 e-tron est équipée de l'Audi virtual cockpit, un écran 12,3 pouces TFT qui présente des graphiques polyvalents et aux représentations détaillées.

Deux modes d'affichage sur l'écran de 12,3 pouces sont proposés. En mode d'affichage classique, le compteur de vitesse et le compte-tours sont au premier plan. En mode d'infodivertissement, la carte de navigation ou d'autres aides remplacent les compteurs. La grande flexibilité des écrans permet d'afficher toutes les informations selon les préférences de chaque conducteur et les situations de conduite.

L'unité de contrôle MMI all-in-touch, avec son grand touchpad, rend chaque manipulation très facile.

Le conducteur peut entrer les caractères sur le grand touchpad ou effectuer des gestes à plusieurs doigts pour zoomer sur une carte ou défiler dans les listes. Les fonctions principales sont accessibles via un bouton pressoir rotatif et 2 interrupteurs. Le conducteur peut également définir ses favoris, tels que des destinations de navigation, des numéros de téléphone ou des stations de radio sur 8 boutons programmables librement.

Le Q7 e-tron propose également de nombreux services Audi connect. Le MMI navigation plus inclut le module Audi connect, qui connecte l'Audi Q7 e-tron à Internet via le standard LTE. Les passagers peuvent surfer en hotspot WiFi à des vitesses de téléchargement de 100 Mbit/s et recevoir et envoyer des e-mails tout en utilisant des applications. Le conducteur peut utiliser les services sur mesure Audi connect qui vont de l'information trafic en ligne à la navigation avec Google Earth and Google Street View, ou l'online media streaming.

L'Audi tablet pour les passagers à l'arrière (une tablette ou deux en options avec un écran de 10,1 pouces qui servent d'écrans à l'arrière) et les 2 systèmes de son avec l'audio 3D sont au catalogue du nouveau Q7.

L'intégration des smartphones avec Google Android Auto et Apple CarPlay est également disponible sur le Q7 e-tron.

L'interface smartphone d'Audi installe Apple Car Play et Google Android Auto à bord. Si un téléphone mobile iOS ou Android est connecté au port USB (iOS à partir de la version 7.1; Android à partir de la version 5.0 Lollipop), les environnements respectifs s'ouvrent dans l'interface Audi smartphone. Les deux environnements ont été adaptés sur mesure pour leur utilisation dans la voiture.

De nombreux systèmes d'assistance sont également disponibles sur l'Audi Q7 e-tron, dont l'adaptive cruise control avec l'assistant de conduite dans les embouteillages (traffic jam assistant).

L'adaptive cruise control accélère et freine afin de garder une distance de sécurité entre l'Audi Q7 e-tron et la voiture qui la précède. Il affiche la distance lorsqu'il est désactivé. Avec la version supérieure, l'ACC stop & go avec assistant embouteillages, le système prend le contrôle du volant sur autoroute si le trafic est embouteillé et ne circule pas à plus de 60 km/h. L'Audi active lane assist utilise une caméra et de petites interventions sur la direction afin d'aider le conducteur à rester sur sa voie. Le système Audi pre-sense front prévient de collisions imminentes avec le véhicule qui précède, tend les ceintures et freine de manière autonome si nécessaire.

L'Audi Q7 e-tron propose les technologies cross-traffic assist, turning assist et predictive efficiency assistant.

Le cross-traffic assist avertit le conducteur et stoppe le véhicule si celui-ci ne réagit pas lorsque le véhicule recule pour sortir d'une place de stationnement.

Le turning assist permet d'éviter l'accident dans les intersections en stoppant la voiture si un autre véhicule arrive à contresens.

Le predictive efficiency assistant utilise les données du GPS pour adapter la vitesse et réduire la consommation de carburant.

Le Q7 e-tron est proposé en cinq finitions: Q7, S line, Ambition Luxe, Avus et Avus Extended.

Les tarifs de l'Audi Q7 e-tron débutent à 81 700 euros.

Le Q7 e-tron est équipé de série d'une transmission intégrale permanente quattro.

Le Q7 e-tron peut être équipé d'une direction intégrale avec essieu arrière directionnel.

Le système de direction avec un entrainement de tige électrique oriente les roues arrière vers l'intérieur jusqu'à 5° selon la situation. A basse vitesse, elle dirige les roues avant à l'opposé, ce qui améliore l'agilité du véhicule et réduit le rayon de braquage jusqu'à 1 mètre. À des vitesses supérieures, les roues arrière suivent le mouvement des roues avant. Cela optimise la réponse de direction et la stabilité du véhicule est améliorée dans les situations d'évitement.

L'Audi Q7 e-tron offre un bon niveau de confort avec la suspension standard en acier. Le roulement est encore plus souple avec l'adaptive air suspension (en option), géré par une nouvelle unité de contrôle du véhicule qui gère tous les systèmes de contrôle de la carrosserie.

Les contrôleurs pour la suspension à air et les amortisseurs actifs font varier la hauteur de la carrosserie et le confort de la superstructure en fonction de la situation. Sur l'autoroute, la carrosserie est abaissée de 30 mm. Elle peut être élevée jusqu'à 60 mm lorsqu'elle roule à basse vitesses en off-road.

Le système standard Audi drive select fonctionne en association avec la suspension adaptative pour proposer sept modes de conduite différents (efficiency, confort, auto, dynamic, individual, allroad et lift/offroad).

Une version sportive de la suspension adaptative est également disponible.

L'Audi virtual cockpit est proposé en série sur les finitions S Line, Ambition Luxe et Avus.

L'unité de contrôle MMI all-in-touch (avec son pavé tactile) est en série sur les finitions S Line, Ambition Luxe et Avus. Elle permet l'intégration des smartphones avec Google Android Auto et Apple CarPlay.

La Phone Box (compartiment spécifique situé dans la console centrale avant permettant d'y ranger le téléphone portable), en option à 550 euros, intègre la recharge par induction du smartphone.

Les prix de l'Audi Q7 e-tron:

V6 3.0 TDI e-tron 373 Quattro Tiptronic 8 Q7: 81 700 euros
V6 3.0 TDI e-tron 373 Quattro Tiptronic 8 S line: 86 100 euros
V6 3.0 TDI e-tron 373 Quattro Tiptronic 8 Ambition Luxe: 86 700 euros
V6 3.0 TDI e-tron 373 Quattro Tiptronic 8 Ambition Avus: 93 600 euros
V6 3.0 TDI e-tron 373 Quattro Tiptronic 8 Ambition Avus Extended: 99 700 euros

La dotation de série de la finition Q7 e-tron:

Sécurité

Airbags grand volume pour conducteur et passager avant, désactivable côté passager
Airbags latéraux (airbag thorax et bassin à l'avant) et système d'airbag de tête
ASR (antipatinage) pour une motricité et une rigidité transversale optimales. Réduit le patinage des roues motrices
Audi hold assist: assistant de démarrage en côte
Contrôle de la pression des pneus avec signaux acoustique et visuel de perte de pression
Contrôle électronique de stabilisation (ESC): comprend les fonctions ABS, EBV, ESC, ASR et EDS
Détecteur de pluie et de luminosité
Direction électromécanique à assistance variable
Fixations ISOFIX pour sièges enfant aux places extérieures arrière et pour le siège du passager avant avec système d'ancrage ""Top Tether"" pour les sièges arrière extérieurs
Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière
Frein de stationnement électromécanique avec fonction hold assist, désactivation automatique au démarrage et fonction frein de secours
quattro : transmission intégrale permanente avec répartition asymétrique et dynamique du couple
Récupération d'énergie, générée lors des phases de freinage ou de décélération et système Start/Stop, permettant une économie de carburant
Repérage et lecture des panneaux de signalisation par caméra
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique
Roue de secours temporaire gonflable
Roues avec écrous antivol
Système ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV, programme électronique de stabilisation ESC avec détection de barres de toit et assistance au freinage d'urgence
Verrouillage central "Keyless-Go" sans dispositif de sécurité "Safe" et antidémarrage électronique

Confort

Accoudoir central à l'avant avec vide
Appuie-tête intégraux à l'avant et à l'arrière
Climatisation automatique 2 zones
Coffre avec plancher de chargement réversible et couvre-bagages
Dossier de banquette arrière rabattable asymétriquement selon un rapport 35/30/35
Filet de séparation à l'arrière
Hayon de coffre à ouverture/fermeture électrique
Keyless entry : système de verrouillage et de déverrouillage du véhicule sans utilisation de la clé. Bouton start/stop pour le démarrage et l'arrêt du moteur
Ordinateur de bord couleur TFT 7 pouces
Pack fumeur
Pare-brise, vitres latérales et lunette arrière en verre athermique
Rétroviseurs extérieurs dégivrants et rabattables électriquement (asphériques des 2 côtés)
Sellerie en tissu Initial
Sièges avant réglables en hauteur manuellement
Tapis de coffre
Tapis de sol à l'avant et à l'arrière
Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur
Volant multifonction 4 branches en cuir avec palettes de changement de rapport

Esthétique

Applications décoratives inférieures laque anodisée anthracite
Applications décoratives supérieures laque diamantée gris argent
Barres de toit chromées
Becquet de toit incluant 3ème feu stop
Feux arrière à technologie LED sauf feux de recul
Pack brillance: baguettes sur les appuis de vitres style aluminium, revêtement noir brillant à l'extérieur sur les montants de pavillon centraux et arrière
Feux de jour à LED
Projecteurs Xénon plus

MultiMedia

Audi music interface avec 2 ports USB, un lecteur de carte SDXC et un port AUX-IN
Audi sound system 10 haut-parleurs 180 watts
Interface Bluetooth
MMI radio plus avec écran central 7 pouces couleur HD

Aides à la conduite

Audi drive select : réglage des caractéristiques individuelles du véhicule selon les modes disponibles : auto, comfort, dynamic, efficiency, allroad, offroad ou lift/offroad et individual
Audi pre sense city et city care
Parking system plus avant et arrière

Les équipements spécifiques au Q7 e-tron quattro:

Boîte automatique tiptronic à 8 vitesses avec moteur électrique intégré
Inscriptions e-tron à l'extérieur sur la calandre singleframe, le hayon, les ailes avant et les moulures de seuil
Pare-chocs avant spécifique e-tron
Pare-chocs arrière spécifique e-tron
Récupération d'énergie au freinage qui permet de réaliser des économies de carburant et ainsi une nette augmentation de l'efficience.
Système de recharge e-tron (usage à domicile / privé) : câble du véhicule, unité de commande et 2 câbles de branchement interchangeables. Ces 2 câbles permettent d'utiliser le système de recharge e-tron avec des prises domestiques et avec des prises industrielles en 16 A et en 32A.
Câble de chargement 11kW pour les bornes de recharge publiques (ou privées avec Wallbox) respectant la norme européenne CEE mode 3 type 2 / mode 3 type 2S
Touche EV avec différents modes : EV (ou tout électrique); Hybrid Auto et Hybrid Hold
Audi Virtual Cockpit avec un Wattmètre (à la place du compte-tours) qui indique l'état du système (conduite purement électrique ou uniquement avec moteur à combustion, récupération, boost) et le statut de charge des batteries
Audi Connect "Sécurité et Service"
MMI Navigation plus avec MMI touch
Prise de charge électrique sur l'aile arrière gauche du véhicule
Climatisation 3 zones (2 à l'avant et 1 à l'arrière) avec écran TFT
Jantes en alliage léger 19 pouces style 5 branches avec pneus 255/55 R 19
Réservoir d'AdBlue de 24 litres
Signature optique à LED dans le bouclier avant spécifique

La dotation supplémentaire d'équipements de la finition S Line:

Accoudoir central confort à l'avant avec vide-poches
Adaptive air suspension sport
Applications décoratives inférieures laque chromée gris ardoise
Applications décoratives supérieures en aluminium brossé sono
Audi connect pack I
Audi virtual cockpit
Baguettes de seuils avec inscription S line
Ciel de pavillon en tissu noir
Inscriptions S line sur les ailes avant
Jantes en aluminium coulé style 5 branches parallèles (style S), 9 J x 20 pouces, pneus 285/45 R 20 112 Y xl
MMI navigation plus
MMI touch avec grand pavé tactile
Moulures de seuils avec inscription S line
Pack éclairage intérieur à LED
Pommeau de levier de vitesses en cuir perforé
Protection du seuil de chargement supplémentaire en acier inoxydable
Sellerie mixte en cuir/Alcantara perforé avec estampillage S line
Sièges avant réglables électriquement (incluant les réglages lombaires)
Sièges avant Sport
Volant airbag Sport en cuir style 3 branches multifonction et palettes de changement de vitesse badgé S line

La dotation supplémentaire d'équipements de la finition Ambition Luxe:

Applications décoratives inférieures en bois de chêne gris
Applications décoratives supérieures laque diamantée gris argent
Clé confort avec déverrouillage du coffre commandé par capteur et cache-bagages électrique
Mémoires pour le siège électrique côté conducteur et pour les rétroviseurs extérieurs
Parking system plus avec caméra de recul
Sellerie en cuir Cricket

La dotation supplémentaire d'équipements de la finition Avus:

Applications décoratives supérieures en aluminium brossé sono
Applications décoratives inférieures en bois de noyer Beaufort
Audi park assist
Bose premium sound 3D 19 haut-parleurs 558 watts
Colonne de direction à réglage électrique
Éclairage d'ambiance LED
Jantes en aluminium coulé style 5 branches en V, 8,5 J x 19 pouces, pneus 255/55 R 19 111 Y xl
Lave-phares avant
Pack cuir
Peinture intégrale unie
Projecteurs avant full LED avec clignotants arrière dynamiques
Rétroviseurs extérieurs automatiques jour/nuit
Sièges avant chauffants
Toit ouvrant panoramique
Vision périphérique 360°

La dotation supplémentaire d'équipements de la finition Avus Extended:

Pack Assistance City
Adaptive air suspension : suspension pneumatique automatique
Applications décoratives inférieures en aluminium beaufort noir
Applications décoratives supérieures en aluminium brossé sono
Audi phone box avec charge du téléphone par induction (Qi)
Audi Smartphone interface : Apple CarPlay et Google Android Auto
Jantes en aluminium coulé style 5 branches 9J x 20 pouces
Sièges avant réglables électriquement avec fonction mémoire pour les sièges conducteur et passager